记者测试在线购买火车票，“VIP优先出票”一项默认打勾■手机截图

本报讯(华商晨报记者 赵威)“十一”长假刚过，旅行服务提供商携程，因捆绑搭售问题深陷舆论漩涡。

近日，女艺人韩雪在其微博中向携程提出质疑，其作为携程资深用户，曾多次发现并手动取消隐藏在订票信息下的“预选保险框”，但仍百密一疏被套路。韩雪要求携程诚实面对问题，向公众致歉。

目前，中消协已关注到此事。

■微博热点

女星炮轰携程“捆绑销售” 中消协已关注

10月9日，韩雪在其微博以“携程，我要对你说再见吗”为标题，炮轰携程的捆绑销售行为。

韩雪称，她曾多次发现并手动取消隐藏在订票信息下的“预选保险框”，但仍百密一疏被套路了。其曾经不止一次因为酒店订单被转卖，海外地接严重违法违规等问题向携程投诉，但除了等来一句抱歉，别无其他。

从韩雪的微博内容可以发现，其提到了旅游APP携程的多个问题:第一，捆绑销售;第二，酒店订单被卖，海外地接严重违法违规;第三，问题投诉后无人处理。

韩雪微博发出后，得到不少网友的关注留言。截至记者发稿时，点赞超过25万，留言3万余条。不少网友留言表示，遭遇过“捆绑销售”被携程套路，并希望携程认真反省。

对此，携程方面在10月10日晚间发出一份声明，并对携程机票产品紧急整改，推出了“普通预订”窗口，客户可随时勾选取消。

目前，中消协已关注到此事，对于进展，消协部门也将密切关注。

■记者测试

机票增值服务默认“不打勾” 火车票仍存“捆绑”

昨日，记者通过手机下载携程APP，对机票和火车票销售环节进行测试。

携程购买机票--

记者通过携程APP客户端购买一张10月15日沈阳到上海的机票，在报价界面选择机票价格最便宜的一个航班，界面标注为580元，点击快速预订后来到“增值服务”界面，在这里可以购买航意航延组合险和航空意外保险，以及接送机券和贵宾休息室服务。

“增值服务”界面里的收费项目均默认为不打勾。在不打勾不购买上述增值服务的情况下，记者点击下一步，结果跳出一个界面，提示称“尚未添加出行保障……建议购买航空意外险，30元/人。”

记者在界面上选择“我不需要购买保险，继续订票”，点击后又跳出一个界面，界面内容提示“选择携程专车接送机，旅程更轻松”，并列出沈阳送机和上海接机的费用，均默认为不打勾。

记者没有打勾选择接送机服务，直接点击去支付，机票价格为630元，增加的50元为机场建设费。

携程购买火车票--

在火车票订购环节，记者通过携程APP客户端购买10月15日8时08分从沈阳到上海的高铁票，界面提示二等座票价为792元。

点击预订，跳出一个界面提示“12306预订”“携程预订”“火车票+送票上门”，记者选择“携程预订”，点击“买票”后，又跳出一个界面，界面下方提示订单总额为832元。

此前提示二等座票价为792元，操作后为什么票价涨至832元?

记者发现，多出的40元费用为“VIP优先出票”服务费。

值得关注的是，界面上“快速送票”“5元交通意外险”增值服务均没有默认打勾，套餐类型一栏则默认为“VIP优先出票”费用为40元，点击后，VIP优先出票界面默认打勾，服务项目具体涉及:1.尊享一对一钻石客服，超级VIP贴心服务;2.尊享快速退改签服务(送票上门除外);3.享受短信提醒服务;4.含70元租车券。

界面下方可手动选择不购买套餐，记者选择“不购买套餐”后，提示登录12306买票。

这意味着，如果消费者忽视了“VIP优先出票”项目，未点击仔细查看，在购买火车票时一旦直接提交订单，需要额外多花“捆绑销售”部分的增值服务费用。

■业内揭秘

“捆绑销售”成行业潜规则 搭售背后藏隐情

事实上，捆绑消费行为不单单是携程一家独创，包括去哪儿、同程和途牛在内的多家旅行网站、在线售票APP和航企官方APP，因为存在系统自动勾选“航空意外险”和“延误险”等违规行为，被媒体曝光。

为什么这些旅行网站会搭售各式各样的“增值服务”呢?

据中国电子商务研究中心研究发现，在线机票代理商要支付的成本，主要包括交易成本、人工成本、技术开发成本等。

交易成本不论是信用卡、微信、支付宝等支付方式，都有千分之三左右的交易手续费，如果发生退票，交易费会翻倍。

其次是人工成本，目前在线订票平台上，退票的占到订票量的7%~10%，改签占到7%~10%。这20%的机票发生退票或改签后，代理商连10元的代理费也收不到，而标注的退票费、改签手续费都归航空公司。而大的平台还设有呼叫中心，处理客户的退票、改签、询问等事宜，这个成本也不小。

再者，技术开发也有成本，在线旅游服务平台上，如自助购票、退改、值机等，背后都需要技术开发等保障。

在中国电子商务研究中心主任曹磊看来，机票“搭售”就成为一种“成本回收机制”。所谓“堤内损失堤外补”:在现行监管政策下，代卖机票赚不了钱，反而还亏损;但在线旅游服务又不能没有机票订购服务，那就要想办法，把因此造成的成本弥补回来。

对此，2016年2月，国家民航局下发《关于国内航空旅客运输销售代理手续费有关问题的通知》明确，销售代理企业“不得向旅客额外加收客票价格以外的任何服务费”，但“捆绑销售”屡禁不止。

在其看来，从市场共赢、OTA(在线旅游企业)和航空公司自身存亡、消费者习惯等多方面因素考虑，“搭售”背后掩藏着包括航空公司在内多方的无奈，这个“早已不赚钱”的在线机票预订市场中，或许只有加收服务费才能解决各方的心病与症结。

■解决之道

加强监管和惩罚力度 销售机票或收合理服务费

消费者如何才能避免被“捆绑搭售”?事实上，本次事件早就应有解决之道，相关监管部门及消费者组织都已启动维权程序。

今年4月19日，中消协发布消息，就近期消费者和媒体关注的携程网“搭售”事件，中国消费者协会已于4月17日行函携程网，对其中涉及的消费者权益问题启动调查。

据消费者反映和媒体报道，在线订票时，携程网在消费者不知情的情况下，默认勾选航空保险、酒店优惠劵等付费项目，涉嫌侵犯了消费者自主选择权等权益。

对此，携程旅行网对广大消费者公开表示歉意，并推出四项改进措施:开通增值服务退订通道;强化明码标价、明码实价;结算确认及成交后双重提示消费者;在更新、改进技术的同时，提供无默认选项产品供消费者选择，并且置于明显位置。

有专家表示，频频曝出的机票搭售事件大大降低了用户的信任度，在线旅行企业应当慎独自律，唯有将用户的利益置于高点，及时改正错误并付诸行动，才能重新赢回消费者的心。

曹磊表示，希望解除OTA搭售的背后，是对行业规则的改变，比如说逐步放开机票净价结算，允许代理按照服务能力收取一定金额的服务费，让机票代理和OTA真正去比拼服务;在此规则的前提下，民航局和民航协会真正发挥监管作用，加强对行业的监管和违规的惩罚力度。

业内人士预测，未来销售机票收取合理服务费或将成行业改革方向，毕竟消费者并不想回到没有携程、飞猪旅行的时代。那意味着你要花费大量的时间，到国内不同的航空公司官网浏览，订票时还要先注册账户、绑定手机或银行卡，这不仅浪费精力，而且也很难保证买到更合适、更廉价的机票。消费者只是希望在享受购票便利的同时，选择权受到尊重，不要一不小心就被“搭售”。

有的景点、酒店、汽车4S店也“捆绑营销”

1.在线旅游平台

在线旅游平台是非常容易出现捆绑销售的地方，无论是和当地酒店捆绑，还是和各种当地景点、门店捆绑，都能实现双方共赢，达到1+1＞2的效果。

2.景点

景点的捆绑销售可能是最令人无可奈何的了。

例如今年四五月份时，很多游客反映在杭州的国家4A级旅游景区宋城游玩期间就遇到了捆绑销售，称景区门票与“宋城千古情”演艺捆绑销售，景区现场不可单独购买门票，仅售“宋城千古情”300~480元不等的演艺门票，如要游玩必须购买最低300元的“联票”。

3.酒店

酒店可以和旅游平台捆绑销售，也可以和各种服务门店进行捆绑销售。去年，破冰销售创始人七爷在豆瓣分享过一个酒店+按摩中心的捆绑销售的案例。捆绑销售之后，卖家联手获利，至于买家，本来花110元就可以在酒店住一晚，现在要花135元才能住一晚，至于按摩，你真的需要那次按摩么?

4.手机

和手机有关的捆绑销售，想必大家都不陌生了。去电信企业的营业厅，会发现各种“买手机送话费、送流量”“预存套餐、话费送手机”的活动，尤其是节假日，购机送自行车、送充电宝等活动应接不暇。

5.汽车4S店

买汽车就要购买车险，有些4S店抓住这一点，向前来买车的用户捆绑销售昂贵的车险。据法制晚报