长途旅行需要做好哪些准备？

长假出游，不论您乘何种交通工具，旅途中别忘“舒筋活血”，以免久坐不动带来下肢发麻、僵硬、血流不通畅等症状。

特别是中老年人及肥胖、糖尿病、高血压等心血管疾病患者，一旦血栓随血液回圈到心脏，就会有致命危险。

医生建议，在长途旅行中最好采取以下预防措施： 一是定时起立行走，做做深呼吸与简单的伸展操，不仅可以舒缓肌肉痉挛，还可以振作精神； 二是踮脚尖。

如果无法在过道上行走，就站在座位边，踮起脚尖，抬起后跟，每次动作持续几秒钟，做上10-15次。

这样做可迫使腿部肌肉收缩，把血液压向静脉，避免产生血栓； 三是多喝水。

旅行前和旅途中，要多饮不含酒精的饮料。

因为脱水会导致血液变稠，从而容易形成血块； 四是有感冒症状的旅客乘坐飞机时，为避免飞机起降带来的耳内不舒适造成中耳炎，登机前不妨使用一些血管收缩剂，再搭配嚼口香糖、吞口水等方式来平稳中耳腔与外界的大气压力。

此外，在旅途中如感到腿部疼痛或肿胀时，一定要站起来活动腿脚。

哪种车适合长途旅行？

个人认为，自驾游所驾驶的汽车应具备以下几个特点： 1.市场保有量要大。

只有市场保有量大的汽车，维修保养才方便，配件价格便宜，而且配件供应才充足 。

因为自驾游汽车会经常在满负荷状态下长时间驾驶，而且很长时间是行驶在自己不熟悉的外地道路，一 旦车辆出现自己无法处理的问题，那维修保养方便就成了一个非常突出的优势； 2.车辆通过性能佳。

因自驾游不可能老行驶在高速公路上，行驶在国道省道，甚至没有道的情况很常见 ，一旦在路旷不好的路段行驶，车辆的通过性能好，就能尽量避免道路上的坑坎沟楞对车辆的损伤，也能 尽量避免故障的发生，减少行驶中故障带来的麻烦； 3.车辆发动机压缩比不亦过高。

就是说，太精贵的车不适宜自驾游。

一般车辆发动机压缩比高，那么它 需要燃油的标号也相应的高，可是自驾游在郊区乡间的道路上，很难保证燃油的质量，压缩比低一些的车 会稍好一些； 4.在具备以上条件的基础上，油耗能经济些。

驾车出游可是很费银子的，高速费，跨地区收费，汽油费 等等，随着油价的不断攀升，降低油耗就是节省你出游的成本； 5.其他还有一些因素，如安全性呀，品牌美誉度呀，个人喜好等等大家都比较关注的因素，我在这里也 就不在赘述了

长途旅行开什么车

在进行自行车长途骑行前应该作好必要的准备工作。

在硬件方面要作到以下几点：选一辆好车；作好必要的调试；准备好常用工具；带足合适的服装和必需品。

其次就是骑行技术方面的事了。

一、选车。

最好是27英寸的平把全地貌车，这是专为长途自行车旅行设计的。

该车前后均有车架，21速，可载重150公斤（含骑行者体重），且车带可根据路面、载重情况自选，从1.25-1.50（指粗细）都有。

这类车目前在国内市场上很难买到，只是私人手里有从国外带回来的。

可替代全地貌车的是山地车型中的一种（它在设计时也考虑到了长途旅行的问题）：26英寸，21速，可载重120-150公斤，车带从1.50-1.75之间任选，有后架，可加装前架，水壶架有3个（当然还可加）。

如果你要走的是柏油公路，也可用一般弯把27英寸细纹旅行车，车带宽度为1.25，有后架，骑上它很轻快，适合载物不多的长途旅行。

二、调车。

一般自行车旅行是边骑边看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒适。

按这个要求调车。

车座：以骑行者的腋部放在车座中间，用手去摸轮盘轴心部，以摸到为准，这就是骑行者正确的车座高度。

车把与车座在同一水平面上为好，高低在半寸之间。

检查一下传动是否连惯，前后制动是否灵敏。

可在前后带内胎里放一些补漏液，如有漏气，要检查并拔除刺入物，将破孔朝地，充足气就可以自动补带。

还有一个办法，是在内带与外带之间放一条较厚的帆布。

我92年春放的一帆布，到现在也没有出现过任何问题。

这些工作做好了，这辆车就不会在路上给你添麻烦了。

三、工具。

只要你在旅行前准备得充分，车也调整正确，那么在路上基本上是不会有什么问题的。

为防万一，还应带一些与你选用的自行车相配的工具及零件。

如剪刀、小木锉、多用搬手、旅行气筒（可架车上）、胶水、剪锉好的小块胶皮，内带、外带各一条，以备应急。

四、服装。

一般长途自行车旅行多选择夏天，那最好选用短装骑行服，它的优点是紧身，不额外增加阻力。

骑行裤内有真皮垫，或仿真皮垫，防磨、透气。

如果是雨季，当然少不了防雨设备。

现在市场上有一种骑行服是既保温又挡风还防雨，最适合去气候多变的地区，当然价格较昂贵。

如果没有骑行服，特别是骑行裤，也可穿高弹力的平滑短裤。

直接与身体接触，里面不要再穿任何服装。

最好在常磨的部位，涂一些凡士林之类的油。

如遇天冷，可在胸内衬一两张报纸，保温效果极佳。

为了防风和小飞虫，还要戴上骑行眼镜。

无色的，适用于阴天；有色的，可防阳光直射；还有浅黄色的，是为夜间设计的。

头盔，有些外国人喜欢在旅行时戴它，以防出交通事故。

其实自行车小帽更实用，更舒服，经济实惠。

骑行手套是为了防滑防磨，这要根据个人情况决定是否需要。

脚套除了能帮助你有一个正确的放脚姿式外，它还可以帮你节省体力。

当然不会用或者用不习惯者不如不用，不然会造成紧张，反而不安全了。

五、骑行。

上述可称为硬件，骑行是软件，所以掌握正确的骑行技术很重要。

掌握骑行速度，以鼻吸鼻呼为准备。

在干燥地区旅行，可在鼻腔内适量涂一些凡士林油，可避免鼻腔干燥，保障呼吸顺畅。

如果需要用口呼吸，那么就是强度大了，或是累了。

这时应当减速，调整变速器。

上坡下坡时，使用变速器不要一下变好几个档位（常见不太会用变速器者常这么用），这样会一下不适应，更累。

下坡可放松一下身体，溜下来。

如果太陡，速度过快，用后闸制动减速。

不是紧急情况，不要一下把闸抱死，不然外带损失很大。

最后，在做长途自行车旅行之前，最好利用节假日做些一两日之内的短途自行车旅行，以便逐步适应。

长途旅行回来如何回归？走出去了如何走回来？请过来人赐教！

1、长途车可以用于长途旅行，但相比26或700C的不足就是轮径小，长途骑行会较累而且不如26用以维修更换，车架的折叠锁死万一出了问题整个旅行就泡汤了，光头胎抓地不足在不好的路况下容易爆胎，后货架偏矮无法承载太多的行李只有用背包背这样就加大了骑行负担... 2、3000以内就只有没SP8，如果是3000+的预算可以选SP16，性价比来说都很不错，SP16的话基本就不用改，SP8的改装空间就比较大，买SP8的车友基本都要做或多或少的改装，牙盘、变速、传动、脚踏等等等，但也许你自己的用途和习惯根本就不需要改装，所以你可以先骑一段时间再慢慢感觉车子有哪方面不足再来升级。

3、3000的捷安特就买ATX790,ALIVIO的套件，BB5碟刹...尺寸常见的有17和19的，此车改装也要看自己的喜好和用途。

4、美利达3000出头一点可以选挑战者，不到3000有公爵PRO，我更推荐你买挑战者，车架前叉都要好于捷安特的790，但是用的是V刹，就看你自己选择了。

——————————————————1000左右只推荐美利达的勇士~价格是1198...这个价位的车都不好...勇士算是中规中矩的...2000左右的美利达推荐1898的公爵...捷安特推荐18XX的ATX750或者20XX的ATX770...公爵和750都是用的SHIMANO的ACERA变速套件...是八段变速里面的入门山地变速...770用的ALIVIO前后拨是SHIMANO的顶级八段比ACERA要高一档，其他的都差不多...这三款山地车造型的自行车比较适合短途骑行~也就是一两天打来回的那种...行李可以买个后货架用驮包装或者买个背包背...如果是要长途的骑行，前面的三款就不是很合适了，就需要长途车造型的自行车了...目前2000左右捷安特可选TOURER 2.0...价格1898...有男女款之分注意区分...用的是比ACERA低一级的ALTUS变速...700C车圈...2000左右的美利达推荐拓荒者...价格1980...配置和捷安特大同小异...变速是TIURNEY比捷安特TOURER 2.0的ALTUS还要低一级...不过长途旅行车对变速的要求不高...所以也不用太在意。

这两款长途旅行车有个问题就是都是700C的圈...相对山地的26圈要窄要薄...所以骑行可以更省力但更容易爆胎而且更换外胎不如26的随处可见...如果你是在省会城市...那当地的自行车行应该比较多...如果你只有2000的预算又是要骑3天以上的长途我建议你去组装一架26圈的长途旅行车...如果你是骑短途我建议你买1198的勇士...一是你刚入门太好的车浪费你要骑多了才知道哪种适合自己升级或者买新车才有自己的想法知道怎么弄，二是便宜就算骑出去甩了擦花了再惨一点被偷了也比丢两三千的要好受些~你说是不？（如果想装26圈的长途旅行车我可以给你发配置，但是价格是成都的价格，你在其他地方会有上下浮动）

骑单车长途旅行,最好是什么车？

看骑多远，走的是什么路如果里程200+ 最好不要选择公路车，尤其是很贵的公路车（1W+）,700C*23的车胎单位面积受压力太大，而且越贵的公路车越追求轻量化和牺牲强度和耐用，越不适合长途旅行。

如果你是修车狂热爱好者除外……山地车变速的变比大，前叉行程长，性能好，所以爬坡和非柏油公路上行驶性能好。

装上货架，换上光头胎，载重能力和公路行驶性能也能满足长途旅行需要。

山地车前叉最好能够线控锁死。

旅行车变速的变比较小，前叉行程较短，所以公路行驶性能比山地好些，而且载重能力和舒适度好于山地车。

但是遇到连续上坡和较差路况时稍显力不从心。

关于减震，是不应该要后减震，后减震会使骑行者踩踏的力量一部分被减震所吸收，使骑行产生不必要的体力消耗，不利于长途骑行。

当然如果是全地形车后减震可调另当别论。

关于蝴蝶把，很多人的车就是山地车的把横和把立，没有和蝴蝶把，一样骑车数千公里进藏，所以有没有都可以的。

入门的话选整车，Giant/Merida/UCC都是不错的品牌，看你有多少资金可以用于买车了。

如果很有钱的话，闪电，崔克，梅花之类的也可以考虑…………

冬天骑车长途旅行注意什么

注意事项：(1)考虑身体情况。

如原有疾病，最好请医生作全面检查后，再考虑是否适合自行车旅行。

中老年车友应测量血压是否正常，如为轻中度高血压， 则应经服药控制血压至正常后再考虑作自行车旅行，而且路途不宜太远，避免去高原地带，而且要带上足够的药物，并带个小型血压器路上用。

有其它疾病者也同样要作有关准备工作。

其次是休能训练，出发前一段时间应进行体力锻炼，以适应骑车远行。

(2)了解路线有关资料。

包括所选路线地理与气候，可从报刊、杂志、书籍、互联网等资料上了解。

从有关地图上初步了解所选路线总路程，及各站间的里程，制定一个初步计划。

(3)带上旅途中有用的物品。

1、各有用证件。

如身份证、旅行介绍信、自行车证及其它各自有用的证件。

2、旅行经费。

根据制定路书，计划每天休息的地点，每天出发前预定好下一站住宿点，最好少带现金，并分开安放， 建议用信用卡，这样比较安全。

当然能多备些经费，以应付路途可能得病、意外情况发生及其它费用则更好。

3、随身衣物。

冬天做好保暖工作，记得带雨衣备用。

4、自行车修理工具及配件：如板手、螺丝刀、钳子、气筒和各种易损坏的备用零件，如滚珠、车条、内胎、气门芯、闸皮、镙丝、镙帽等。

最好事先学会修车及补胎技术，旅途中一定用得上。

5、药物。

原有疾病者应带足有关药品。

一般人带些感冒药，止泻药，抗生素、损伤用药如创口贴，止痛膏等就可以了。

有人喜欢带上防裂膏、防晒霜、风油精等也是有用的。

6、其它水壶要用大的，装水1000ml以上，多备足水源，有备无患。

手机、U盘、帐篷、运动鞋、针线、笔、本子、纸、绳子、指南针、刀、卫生纸、手电筒、电池、塑料布、塑料袋等也有用，是否要带由旅行者自定 ，有些东西路上也可添补。

长途旅行要注意的饮食~

吃多吃苹果等碱性食物出游期间，“吃什么”是最需注意的问题。

小于12小时的短途旅行，可以带些酸奶、苹果、香蕉、梨和柚子、全麦面包、蛋类、八宝粥等；而长于12小时的长途旅行，除了带上述食品外，还要加些海带、紫菜、豆制品、乳类、包装好的蔬菜沙拉、猕猴桃、茶叶等。

建议多带些碱性食物，主要可以帮助消除疲劳、恢复精力。

因为旅途上人多、空气闷热，人体出汗多导致无机盐丢失多，再加上旅途中人体往往处于非常紧张的状态，也导致维生素C损耗较多，二者影响的表现就是机体困倦。

而海带、紫菜、豆制品、乳类，还有苹果、香蕉、梨和柚子等都属于碱性食物。

当中尤以苹果是“最佳旅伴”，因为苹果里不仅含有丰富的维生素C、无机盐，还有大量的葡萄糖和苹果酸，这些可以让人体很快恢复精力。

此外，粗粮、梨和猕猴桃等，富含维生素B和维生素C，有助于把人体内积存的代谢产物尽快处理掉，因此也能帮助消除疲劳。

要注意的是，旅途饮食不可吃得过饱，忌暴饮暴食，口味宜清淡，少吃生冷油腻食物，就餐时不喝或少喝酒。

喝白开水最佳，茶饮次之在水分补充方面，白开水是最理想的饮品，其次是茶饮料，含糖量高的果汁饮料最好不要喝。

也可以选择矿物质水，水中含有大量的氧气和微量元素，能快速缓解人体的疲劳感。

喝热茶、咖啡，适当吃点巧克力，也可帮助消除疲劳。

必要时还可用瓜果代水，充饥饱肚的同时也可以补充水分。

病急性胃肠炎：服糖盐水调节电解质旅途上，为保证有较好的体力及精神，出发前的晚上必须保证充足的睡眠。

火车上人流众多，亦要注意个人卫生，吃饭前应用香皂洗手，为提防火车上断水，最好提前准备消毒湿纸巾，饭前可用湿纸巾擦手消毒。

为避免肠胃不适，旅途中尽量少吃油腻食物。

可提前带一些驱风油、生姜等预防晕车及呕吐，若进食东西后恶心欲呕，尽量不要强忍，呕吐即是毒素排出的过程。

若在旅途上饮食不慎后出现恶心呕吐、腹痛腹泻等不适，一般提示为急性胃肠炎。

急性胃肠炎是由细菌、病毒、毒素、化学物质作用等多种不同原因引起的胃肠道急性弥漫性炎症，其中大多数是因食入带有细菌或细菌毒素的食物，如变质、腐败、受污染的食品而起病，暴饮暴食也可引起。

该病起病急，多在进食不洁食物24小时内发病。

一旦发生急性胃肠炎，首先应让患者尽量卧床休息，若火车上有医疗急救箱，最好马上于急救箱取糖盐水让患者服用以补充能量及调整电解质平衡，同时服用胃复安止呕，思密达止泻。

可提前准备一些驱风油、生姜等，可起到一定的止呕作用；若怀疑为感染性腹泻，可口服黄连素。