新的VauxhallInsigniaSportsTourer系列旨在以最大的性价比削弱其竞争对手，没有任何型号比这更好。它位于装饰梯的一个梯级上，因此配有其兄弟姐妹标准套件列表的减轻版本，但您仍然可以获得相同的布拉格存储空间，智能外观，并且这是一个导航模型，带卫星导航的触摸屏。

不可否认的是，令人印象深刻的大众帕萨特庄园只有90升和115升，但当你考虑到我们今天正在测试的那款车时，装有1.5升汽油发动机的设计导航系统售价为19,480英镑，其德国竞争对手的价格接近4000英镑那种损失似乎很公平。即便是大众的高尔夫庄园也要花费大约1000英镑，而下面的小型车也要花费更多。

Vauxhall声称138bhp和184lbft的扭矩，总计47.1mpg，二氧化碳排放量为136g/km。这辆1.5升的汽车可以承载高达593千克的有效载荷，拖着重达730千克的无制动拖车。与其他车型一样，这款低端运动旅行车为GrandSport舱盖设计了一个稍硬的四连杆后悬挂装置。然而，与该系列的其他产品不同，设计和设计导航模型没有获得标准配置的电动折叠式后排座椅。

即使是规格较低的形式，最新的Insignia也是一个比旧得更好的地方。干净整洁的仪表板和无杂乱的中央控制台是一个显着的提升，在设计方面，使新车与其竞争对手保持一致。至关重要的是，虽然我们的设计导航可能缺乏某些功能，但它仍然有一个8英寸触摸屏信息娱乐系统，带有3D地图，DAB收音机和三个USB端口（后面两个），以及蓝牙连接。

该系统不是同类产品中最好的，但通过AppleCarPlay和AndroidAuto增加了OnStarwifi热点技术和智能手机连接，意味着它是目前这个价格水平最慷慨的装备。它使DesignNavoveraDesign的795英镑溢价变得简单。然而，汽车的动力装置并不是那么明确。

配备17英寸合金五辐轮毂-这两款车型均为标准配置-该车具有柔软的行驶性能，可以在弯道上滚动和倾斜。这使得汽车在乡村道路和城市步伐的waffley的步伐感到不安。尽管如此，沃克斯豪尔一直非常注重确保汽车在高速公路上行驶，因此汽车转向需要很少的修正，以保持汽车直行和标准配合的巡航控制。

但是，正如我们在早些时候驾驶过的SRiNav所看到的那样，运动旅行车无法阻止大量的道路噪音涌入机舱。在某些路面上，它可能是体验的主要部分，只有在更平滑的高速公路路面上，橡胶撞击停机坪的嘶嘶声才会降至正常水平。至少乘客会感到舒适，因为新的运动旅行车由于其伸展的车身而具有大量的后排腿部空间。汽车的车顶线条避免在后面逐渐变细，因此顶部空间也很好。

如果您已经阅读了我们的其他Insignia评论，我们在这里给出的答案将是熟悉的-抱歉。从主观上来说，配备1.5升发动机的运动旅行车设计导航系统远不是同类产品中的佼佼者，在动态能力方面几乎没有提供令人兴奋的方式和落后于竞争对手。但是，这是一个很大的但是在这里，客观地说，它提供了这个类中许多买家所希望的所有东西，比竞争对手的模型便宜很多。听到这一点你可能不会感到惊讶，这绝非偶然。