昨晚东京淅淅沥沥下了一夜的小雨，早上起床，外面的阳光透过窗帘洒了进来。今天是在日本逗留的最后一天了，自由安排，本来之前理想计划的很多选项:去日本皇居;去秋叶原买单反;去新宿看潮品;去东京塔或是晴空树鸟瞰东京……当然，这些选项和一切安排都是建立在小屁孩同意且配合的前提之下。

可现实是小屁孩有点累了，他不想去这些我们的大人想逛的地方。虽然行程之中，本就没有安排迪斯尼乐园这个选项，即便有，估计现在小屁孩的体力也到了极限，不能让他太累了!所以，今天只能安排去个折中的地方，既有大人购物的SHOPPING MALL还有小屁孩能玩的广场或者游乐设施，台场应该是个不错的选择!

这是旅行社安排在东京下榻的一家小旅馆，距离地铁站很近，步行几分钟就可以到达小川町/淡路町地铁站，交通很是方便。

早晨起床后，独自背着FUJIFILM X100S在酒店附近溜达，发现了这只懒散的黑色猫咪

东京的小路很干净，小雨过后的路面，清洁程度打个滚都没问题

在酒店吃过了早饭，我们把行李寄存到旅行社租用的大巴车里。根据手机下载的地铁查询APP，开始了我们东京地铁的一日之旅。虽然之前做了大量的攻略，研究了有关地铁换乘、旅游线路的帖子，可还是被现实给击垮了。

从淡路町到银座，直接乘车到达。新桥是我们出发换乘的第一站，日本地铁系统异常复杂，也许跟经营者的身份不同有关有关，日本地铁有国有铁路，也有私铁，所以线路名称跟换乘的车站都比较晦涩难记，即便相同的车站，也有不同的站名，不同的换乘入口。这点要夸下咱们魔都上海的地下铁，标示相对清楚，线路明晰，估计第一次来上海旅游的外地人应该问题不大。

从新桥换乘海鸥线到台场，还要经过漫长的换乘，根据手机APP的提示去寻找换乘口，这一次还算顺利，问了下路人就找到了换乘点。由于新桥是始发站，我们有机会坐到了列车的第一辆的第一排，小屁孩特别开心，因为可以当火车司机了，手舞足蹈，兴奋不已，看来去台场是明智的选择了，起码在小屁孩心中会留下很好的回忆!

由于当了火车“司机”，所以列车行进时看到的风景特别好。不远处就是东京塔的塔顶天线，海鸥线全部在地面上行驶。列车速度挺快，一会穿过桥洞、一会90度大转弯，感觉就像坐在儿童乐园里面的过山车，好玩和刺激!关键是VIEW非常美!可以走马观花看东京哈。

海鸥线在高架上行驶，可以看到桥下行驶的汽车和远处的晴空树电视塔

海鸥线列车通过连接东京大陆和台场的彩虹大桥，车外的天气不错，云层丰富，能看到东京湾航行的货船

东京湾跨海彩虹大桥是横跨东京湾，连接东京与台场和千叶县的一座优美而壮观的斜拉式吊桥，全长918米，主塔高127米，桥身距海面52米，分上下两层，上层为首都高速公路11号线，下层为临海公路和东京新交通系统的YURIKAMOME单轨电车以及1.7公里长的行人步行道，总造价3146亿日圆。彩虹大桥不仅以它的交通实用性而著称，更以它的壮观景色为台场地区增添了奇异的光彩。据说，最美的景色是夜晚霓虹绽放的时候，五光十色，就像映在海面上的彩虹!

从台场远眺彩虹大桥，彩虹大桥是台场最醒目的地标，也是日本偶像剧的取景圣地，眺望彩虹桥吊桥两座支撑大桥的桥塔使用白色设计，令彩虹大桥与附近的景色和谐共融。

台场广场上的人不多，小屁孩躺在木板上，远处就是东京的自由女神像。小屁孩知道自由女神像是美国纽约的，目前，全世界有三座自由女神像，一座在东京湾，另外两座分别在纽约和巴黎。1876年法国政府为祝贺美国建国100周年，送给了纽约市一个特别的礼物，这就是树立在纽约港的自由女神像。作为回礼，美国人为纪念法国革命100周年赠给了法国政府又一座自由女神像，题为“照亮世界的自由女神”，被安置在塞纳河畔。1998-1999年，是日本的法国年，巴黎市为此将自由女神像借给台场海滨公园展出。展期结束，原物归还，东京市民一片惋惜。为此，日本政府申请复制女神像。2000年12月22日，日本的自由女神像在台场的海滨公园正式揭幕。

由于台场是建设在东京湾海面上单独的一座人工岛，所以四面的海风很大，小屁孩都差点被海风吹跑，更加开心地他，欢快滴逆风奔跑，跟风在做游戏呢。

在东京以南的东京湾，这里是出海口，毗临太平洋。日本人在东京湾用工业垃圾填海造地，建设了一片现代化的区域--台场。台场是日本经济高速发展时期向大海要土地的一个杰作。在这个“垃圾堆”上建有著名的富士电视台、日航酒店等设施，还拥有各种游览的景观，如海滨公园、欧洲情调的商业街、丰田汽车展览馆、扑幻迷离的音乐殿堂和巨大的空中观缆车等。

位于东京台场海滨公园内的自由女神像总高15米。东京的自由女神不仅形象和美国的那座一模一样(尺寸要小得多)，连周围的景致也很相像--如果不是因为有彩虹桥这座标志性建筑作背景，神像身后的港湾简直跟哈德逊河没什么两样;东边不远处的两幢高楼，更是犹如双子塔再生，一时真有“错把东京当纽约”之感。

这个不知名的金色针状雕塑，不清楚叫啥名字，也不太清楚为啥建设这样个雕塑……避雷针么?

日本高达公司2009年为了纪念高达30周年，在东京台场期间限定地建起了1:1的高达RX-78-2(RG1/1)，成为当时话题性的人气景观。

走到跟前合影，感受一下1:1的真实比例到底有多巨大。

巨型高达模型附近，还有高达玩具专卖店，自己带了款卡通版的胖高达，等有时间自己组装出来。

台场的停车场，左侧楼顶有球形雕塑就是富士电视台总部。

高大的机械武士把守着Diver City Plaza，人类在他的身后显得多么渺小。

看到高达，小屁孩没有表现出想象的兴奋……不知道是咋想的，不会是被吓到了吧，哈哈。

听说每个来到日本的小盆友，留下印象深刻的都是这种日本街边的自动贩卖机。

小屁孩最喜欢这种投币，选择，等待饮料出仓的感觉……

这是小屁孩自己选择购买的饮料，拿到手后灰常开心和兴奋!

由于旅行社安排统一在酒店集合，然后乘坐大巴统一去成田机场。所以我们下午3点多便从台场往回赶。虽然是按原路返回，可一着急竟找不到新桥线的换乘站入口了。东京的地铁系统简直是太复杂，太晦涩了!来回走了好几回，都不对，如果没有身临其境，可能真体会不到。还好碰到一位好心的日本朋友，他主动给我们带路，穿越了N多的步行天桥，走了几个换乘口终于找到了正确的换乘点。他也用英文玩笑地说，就是当地日本人，初来乍到东京也会经常走晕的。

还好在热心人的帮助下，我们顺利滴提前到达了集合地点。

吃过了晚餐，旅行社统一安排大巴送我们去东京成田机场。大巴在彩虹桥上飞驰，窗外的火烧云异常美丽，可惜不能驻足欣赏，只能用手机记录一下。

远处依稀可以见到东京塔，下次有机会来东京一定登塔，去领略脚下的东京。

夕阳的余晖渐逝，美好的5天日本之行，即将画上完满的句号!

到达东京成田机场，因为需要乘坐红眼航班，我们在机场停留的时间不短

这是东京成田机场内部的木质日本桥模型，按照1:1的比例建造，古朴而端庄。保护和尊重历史建筑的意识，在日本随处可见!成田机场内的商品很多，价格基本跟市区相同，不像国内的机场那样，价格贵的离谱。其实机场是一个城市对外的窗口，很赞成日本机场的这种定价模式，给很多来不及购物的旅人留下美好回忆的机会。

小屁孩晚上异常兴奋，几乎不困。第二天的早上2点，我们终于踏上了回往母国的航班，此次东瀛之行收获颇丰，看到了日本，仿佛就看到了过去的我们，在那里似乎更能找寻到我们旧时的建筑，我们流失的文明，我们本真的礼仪……希望快速发展经济的我们，也能够意识到我们失去的那些宝贵的古老精髓，让人们早点找回迷失的自己……