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为了空间的最大化而采用前置前驱的布局，之于宝马，这是一个“异类”。然而别忘了，对于一辆旅行版车型的车主而言，空间的舒适性和灵活性才是他们最为关注的，是否后驱前驱，终究不如“空间”来的实在。这次，我们拿到了宝马2系旅行220i豪华设计套装车型，了解宝马对于“旅行车”的定义。

后排中央凸起还是较高，减低了后排中央乘坐的舒适度

对于一款旅行车来说，更多的关注点应该放在空间上，那我们就从空间说起。宝马2系旅行在空间的实用性与灵活性上表现显然是足够充裕的，日常通勤没有问题。在座椅调至合适状态后，前后排都有不错的空间表现，前后排都可以支持座椅前后移动，在灵活性上显然不错。前排腿部支撑的加入让旅行的舒适度剧增。

（图片来自同款其他内饰颜色）

后排还可按照“4-2-4”放倒，放倒后地台也足够平整。对于后备厢空间的扩充就非常有利了。同时，作为旅行车，2系旅行与时下的SUV相比显然身材不那么高挑，也让搬运行李更为方便，舒适度也相应会更好。

动力方面，2系旅行车提供两款动力组合，即1.5T+6AT和2.0T+8AT。此次我们拿到的车型是2.0T涡轮增压发动机(B48A20A)，搭载的爱信8AT变速箱。

本来对于一款旅行车，我没想要更多动力上的表现，但实际试驾下来，2.0T的动力表现一如既往的好，低转速的扭矩输出很充足，轻点油门的提速感，深踩油门的动力回馈感都相当不错，无论是日常驾驶还是高速行驶，都游刃有余。同时，在8AT的梳理之下，换挡的平顺性也非常不错，综合看来，动力及操控方面依旧有着宝马味，且舒适感十足。

也有在经过一些颠簸路面，宝马2系旅行车的悬挂调校基本能化解掉大部分的震动，保证良好的舒适性同时也保留部分路感，既能感知路面细微变化，又不会颠簸晃荡，在底盘调校上，2系旅行深得我们一众试车同事的好感。

回到2系旅行车本身，此次我们拿到的是一款命名为“巴伦西亚橙”橙色车身。或许，这样热烈的西班牙色系会让人更向往旅行的生活？除此之外，2系旅行车所提供的车身颜色丰富，多达13个颜色可供选择，这也是体现活力的重要方面。在外观设计上，宝马2系旅行车秉承了宝马家族式的外观，虽然是宝马家族的入门级车型，但是其外观细节处的做工可圈可点。

宝马2系旅行车的内饰同样延续了宝马家族式的设计风格，双色内饰通过木纹饰板的分割，显得层次感更强。

换挡拨片的加入以及两种驾驶模式的切换提升了驾驶乐趣，而可开启全景天窗等配置保证实用的同时，也是年轻人喜欢的。配置方面更侧重实用性，低配车型足以满足出行需求，而像定速巡航、HUD抬头数字显示、自动泊车等功能则是高配车型才有的亮点配置，即提升科技感也非常实用。

舒适和运动向来很难妥协，但即便没有了后驱，宝马2系旅行车的身上你依然可以看到很多宝马的特质，可以与年轻人的需求产生共鸣的特质。年轻一代的人们常说“诗与远方”，那么，拥有一辆旅行车或许才是“远方”的开启。随着现如今国内道路建设的不断发展，加之旅行车舒适与跨界的兼备，或许，拥有一辆旅行更适合当下的年轻人日常通勤及旅行使用。

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