这个名叫Honda Collection Hall位于日本的栃木县的TWIN RING MOTEGI（茂木）赛车场内，具体地址是：栃木县芳贺郡茂木町桧山120-1。

因为地方比较远，小编我目前为止乃未到此拜访过，所以只能通过借助一组来自一个日本本田改装车型文化网站拍下的图片给大家看看！

一个只属于本田宗一郎的梦，深切体会到了他为人类的进步和科技的发展所做出的的贡献！因此在本田成立50周年之际，特此建立了Honda Collection Hall，最终于1998年3月落成并开放。大门就放着一个出自本田灵魂人物 —— 本田宗一郎写着的一个梦字，也因为这个梦，本田才有此今时今日的这个地位，当然这个藏车室，也包含了本田在这50年的各种经典划时代的产品展示！

这个梦字也是本田宗一郎先生的亲手笔迹，现在这个梦字已经成为本田企业的唯一宗旨！也是因为有了梦，本田自己亲手制造的赛车，在世界级的赛事中多次拿到第一名，更厉害的是刚接触生产量产车没多久的他就开始打造自己的F1赛车，也在F1赛车和摩托车家里面展现出过人的魅力！

这台本田S360，确实厉害，造车没有多少经验和时间，短短的时间内本田就发售了这台敞篷跑车！

还有一台RC142/RA272，分别是摩托车赛车和F1赛车，右边的是S500的敞篷跑车。

型号为E300的本田小型发电机，诞生于1965年，当时售价47,500円

本田的S360，原来这个S就是Sport，也就有了后来的S2000系列！

本田除了造车，造摩托车，对机械人也兴趣十足，比如这个话题性极高的AISMO！

一台来自MOTO GP的REPSOL RC213V赛车，999cc的排量，这个机器可爆发出240ps！

本田RC142 & RA272，除了摩托车赛事，本田早期对F1赛车也是兴趣十足。

一台来自1950年的RC142赛车，风冷机器，124cc，4冲程，18ps，当时这台摩托车就已经用上了6速了！

这台RA272赛车，1500cc，V12，有着230ps性能表现，而且装速那个年代就可达12000rpm。

1960年发布的本田S500 & S360。

上图是RA272 F1赛车，还有下面这个黑金配色的F2 812赛车。

来自1993年的250cc NSR250赛车。

后期的MUGEN MOTUL #16号 GROUP A 思域赛车和 #25 S800赛车。

JTCC，日本房车赛的JACCS #14号赛车，这台来自本田5代雅阁，可厉害了，H系列机器，300HP的输出！

红色这台是勒芒24小时耐力赛赛车 #84 NSX GT2，下图便是 NSX GT500 & AVEX DOME MUGEN NSX JGTC的赛车。

1947年本田的摩托车，现在看起来是不是很像就是单车上加个发动机这么简单呢？

1960年~1970年的各种本田经典车型展示。

本田T360皮卡，原来本田以前也是有生产过这种皮卡的。

本田TN360小货车。

本田N360小车。

早期的本田思域旅行车型。

本田思域。

本田披露

本田City，其实这就是最早起本田飞度前身啦，没有它的出现和成功，估计就没有今天的本田飞度车型的诞生！

本田CR-X。

本田CR-X

这台有着东瀛法拉利之称的本田NSX-R，NA1话题性可太多了！这台NSX-R也让欧美对手不再轻视这个来自亚洲的品牌！

对梦的不断追求系列 —— 本田思域Type-R EK9 & 本田型格Type-R DC2！