旅游资源规划与开发

旅游规划开发 一、填空、选择题 1、旅游业的构成要素是：旅行社、旅游交通、旅游饭店，这三个构成部分又被称为旅游业的三大支柱。

2、旅游业的五部分构成的观点，即旅行社、旅游交通、旅游饭店、旅游景点和旅游管理部门。

3、旅游规划与城市规划的关系应该是相互协调、互为补充的。

从规划的发展角度来说，城市规划的发展年代较旅游规划产生的年代早。

4、任何一个规划的编制都不可能是一次性成功的，旅游规划与城市规划应该建立一种互动的关系，即在编制旅游规划的时候邀请一些城市规划的专家参与，考虑旅游规划的内容是否与城市发展规划相冲突；适当地指出城市规划中不合理、不适宜旅游业发展的地方。

考试大自考站，你的自考专家！ 5、城市规划和旅游业发展规划是统一的，只不过城市规划具有更强的系统性和综合性，而旅游规划是城市规划的一个方面。

6、旅游规划是区域社会经济发展规划的一个重要的组成部分。

旅游规划与区域社会经济发展规划的关系是一种宏观和中、微观的对应关系。

7、旅游规划与开发应包括以下三大结构体系：旅游规划与开发的目标体系、旅游规划与开发的方法体系、旅游规划与开发的支撑体系。

8、在制定旅游规划目标体系时要遵循以下的原则：A、概括性原则B、可达性原则C、一致性原则D、时效性原则。

9、政策和法规的支撑系统是旅游规划与开发的众多支撑中最直接的一个支撑。

10、一个地区旅游业发展的好坏取决于该地旅游资源的赋存状况，即旅游资源数量的多寡、旅游资源类型的多样性、旅游资源特色的独特性和旅游资源空间分布与组合的合理程度。

此外，旅游业发展的状况还取决于人们对当地旅游资源的综合评价和合理开发，取决于人们对待旅游资源开发和保护的态度。

11、旅游资源的概念应从其开发性、吸引性、效益性及其形态等四个方面加以把握。

12、旅游资源的可变性是指如下情况：在旅游的发展中一些原本不是旅游资源的元素变成了旅游资源；一些旅游资源由于市场或其他原因变成了非旅游资源；一种旅游资源转变成了另外一种类型的旅游资源。

本文来源：考试大网 13、旅游资源同其他资源相比，最主要的区别就是具有美学特征。

14、旅游资源的开发效益与它吸引旅游者数量多少和质量高低成正比。

因此，旅游资源的开发必须做到：（1）优先开发那些地理位置优越、便于旅游者前往的旅游资源，以使其较快地产生效益；（2）充分利用现有资源，提高其利用率；（3）密切关注供求关系，循序渐进地开发。

开发中还要随时根据市场情况进行调整。

15、旅游资源投资开发的效益评价，表现在开发需要的投资、资金的来源、建设周期和投资回收程度的评价上，这四个方面一般可用投资回收年限这一综合指标来衡量。

回收年限短，说明供求对口，投资回收快，经济效益就好。

16、旅游规划的特点主题性要求：（1）尽可能是“原始的”，即自然的、历史形成的；（2）利用特殊资源，形成自己特有的面貌；（3）各种景观要互相适应、协调，最好不要形成多个主题，同时要求能反映当地特色；（4）各种设施尽可能使用当地的材料和技术，各地均有各自的小主题。

17、旅游规划的目的，追求的是对旅游资源持续有效利用和对未来旅游资源开发利用最优结构与最优发展方向的合理安排。

18、把握现实和未来的关系是旅游规划的核心。

战略性反映了旅游规划的目的和作用。

19、旅游规划的综合性表现为多目标、多因素、多层次、多部门的特点。

20、就空间范围与规模而言，旅游规划可分为国际协调规划、国家全面规划、区域综合规划、旅游地或旅游景点综合规划等。

21、就时间阶段和内容而言，旅游规划可分为旅游开发战略规划（即远期规划）和旅游地或旅游项目开发建设规划（中期和近期规划）。

22、旅游项目的创意是旅游规划的灵魂。

它最能体现规划者的水平，但也是最费心血的。

本文来源：考试大网 23、交通规划包括对外交通系统和区内交通系统。

24、对外交通系统规划一般依靠原有的交通条件，故不是规划的重点，但应保证游客在景区能够“进得来，散得开，出得去。

” 25、区内交通系统规划包括游览线路布局和交通方式。

景区的游览线路应尽量避免平直、走垂直路线。

26、旅游中心地必定拥有丰富多彩的旅游资源和得天独厚的交通条件，因为这两个条件是旅游地成为区域旅游中心的先决因素。

27、旅游中心地的市场范围有上限和下限之分。

28、旅游中心地的等级划分是根据它的市场范围即吸引力进行的。

一般来说，高级旅游中心地提供的产品和服务档次高、功能多、品种全、质量好，价格相对低廉，而低级的旅游中心地提供的产品和服务就相对单一。

29、在一个地域范围内可能存在多个不同等级的旅游中心地。

30、带动区域内经济的快速稳定增长这个目标是通过区域增长极的两大作用来实现的，即极化作用和扩散作用。

31、增长极在旅游规划与开发中的应用形式：点轴开发理论和网络开发理论。

32、可持续发展的含义，从自然属性上阐述可持续发展的定义，这个定义是由生态学家提出的；从社会属性上阐述可持续发展的定义，该定义是1991...

求湘西的历史和文化史资料

土家族苗族自治州地处湖南省西北部，是湖南省的“西北门户”，与湖北、贵州、重庆三省市接壤，素为“湘、鄂、渝、黔咽喉”之地。

全州总面积15486平方公里，现辖吉首、泸溪、凤凰、古丈、花垣、保靖、永顺、龙山8个市县，人口259.30万，其中少数民族人口占68.7%。

州府设在吉首市。

中华人民共和国成立之初，凤凰、乾城、永绥、泸溪等县和永顺、龙山、保靖、古丈等县分属沅陵专区和永顺专区。

1952年8月，湘西苗族自治区成立，辖吉首、古丈、泸溪、凤凰、花垣、保靖6县，代管永顺、龙山、桑植、大庸4县。

年底，4县亦属直接管辖。

1955年3月，更名为湘西苗 猛洞河漂流族自治州。

1957年9月，湘西土家族苗族自治州成立，辖原管10县。

1982年和1985年，吉首、大庸先后改县为市。

1988年，大庸市和桑植县划归大庸市（地级市，即今张家界市），湘西州所辖为龙山、永顺、保靖、古丈、花垣、泸溪、凤凰7县和吉首市至今。

因湘西州域东与张家界市毗连，南与怀化地区接壤，西与贵州省铜仁地区和重庆市黔江地区相邻，北与湖北省恩施土家族自治州交界，枝柳铁路贯穿州境5县市，故州府吉首市为湘鄂渝黔边区重要的物资集散地。

湘西物华天宝，资源十分丰富，投资开发潜力极大。

交通状况 航空： 湘西境内没有机场，附近有张家界荷花机场、怀化芷江机场和贵州铜仁大兴机场。

铁路： 湘西境内只有一条铁路——焦柳铁路穿过，运输从北到南依次经过永顺、古丈、吉首、泸溪、凤凰境内。

公路： 209国道和319国道与1828省道交错贯通，负担着湘西州的重要运输职责。

常吉高速于2008年底已开通，这也是杭瑞（G56杭州至瑞丽）高速的组成部分，湖南境内依次经过常德—桃园—沅陵—白沙—泸溪—吉首， 常吉高速的开通预示着湘西大门从此敞开，将有效刺激湘西的旅游经济。

自然地理 湘西州位于湖南省西北部，地理坐标为东经109°10'~110°22.5'，北纬27°44.5'~29°38'。

武陵山脉自西向东蜿蜒境内，系云贵高原东缘武陵山脉东北部，西骑云贵高原，北邻鄂西山地，东南以雪峰山为屏。

东部、东北部与湖南省怀化市、张家界市交界；西南与贵州省铜仁地区接壤；西部与重庆市秀山县、酉阳县毗连，西北部与湖北省恩施州相邻，系湘鄂渝黔四省市交界之地。

湘西州境域，南北长约240公里，东西宽约170公里，土地总面积15462平方公里，占湖南省总面积的7.3%。

州域耕地面积随着经济建设的发展而不断变化，森林面积亦有降有升。

2005年，境域耕地面积为13.24万公顷，占土地总面积的8.6%，其中，水田9.4万公顷，旱地3.8万公顷；森林面积68.34万公顷。

湘西自治州境，地处云贵高原北东侧与鄂西山地南西端之结合部，武陵山脉由北东向南西斜贯全境，地势南东低、北西高，属中国由西向东逐步降低第二阶梯之东缘。

西部与云贵高原相连，北部与鄂西山地交颈，东南以雪峰山为屏障，武陵山脉蜿蜒于境内。

地势由西北向东南倾斜，平均海拨800~200米，西北边境龙山县的大灵山海拨1736.5米，为州内最高点；泸溪县上堡乡大龙溪出口河床海拔97.1米，为州内最低点。

西南石灰岩分布极广，岩溶发育充分，多溶洞、伏流；西北石英砂岩密布，因地壳作用形成小片峰，以花垣排吾乡周围最为典型。

东西部为低山丘陵区，平均海拨200~500米，溪河纵横其间，两岸多冲积平原。

地貌形态的总体轮廓是一个以山原山地为主，兼有丘陵和小平原，并向北西突出的弧形山区地貌。

湘西境内主要山脉有粤闽交界的武夷山系——嶂宏山脉支脉和潮梅交界的莲花山系——凤凰山脉。

凤凰山脉的主峰凤凰大髻，海拔1497.8米，是全市最高山峰。

凤凰山脉 它坐落于湘西城区北面约40公里处，主峰凤凰大鬓海拔1497.8米，是湘西州的最高峰。

主峰山势巍峨屹立，终日云雾缭绕，银瀑飞泻，雄伟壮丽；山上奇花异草，苍松翠柏。

站在顶峰环视，群山俯伏脚下，湘西城远近景色尽收眼底，令人心旷神怡。

乌岽山是凤凰山的第二高峰，海拔1391米。

乌岽山顶峰西侧的天池是凤凰山风景区中最迷人的一处。

天池是由古火山口形成的，面积约4万平方米（60亩），常年泉水喷涌。

无风时节，波平如镜，青山、蓝天、白云映入水中，格外秀美。

池中繁殖着稀世奇珍四脚鱼（学名蝾螈，属于两栖类动物），还有软壳石螺及各种蛙类和高山蝶类。

夏日，山上凉爽如秋，天池碧波荡漾；冬天，池水冰冷透骨，严寒时水面还有数寸厚冰，有时山上还纷纷扬扬飘洒着雪花，颇有北方冬天的景色，是粤东奇景。

乌岽山上有很多石景，形状独特的奇岩怪石，令人目不暇接，浮想联翩。

凤凰山是畲族发源地，以龙犬为图腾，有许多美丽的民间传说。

现凤凰山的石鼓坪村是畲族的聚居地。

凤凰山是我国著名产茶区之一、茶场有2万多由，品种有石古坪乌龙、名花、奇兰、黄淡、铁观音、本山和大红肉桂等、其中最出名的是凤凰单丛，1982年被评为全国32种名茶之一。

湘西州境主要河流水系，南有沅江干流过境，酉水干流、武水干流横穿西东，花垣西乡河的上中游段由南向北经茶洞入境。

沅江全长1,033公里，流域面积89,163平方公里，发源于贵州省都匀县云雾山鸡冠岭，于德...

旅游业未来的发展趋势

未来旅游市场营销发展趋势 （一）加快发展旅游网络营销 1.大力发展网络营销。

随着网络与电子商务的迅速发展，旅游业市场竞争日益激烈和营销策略的多样化，旅游业也积极改变陈旧观念，挤身于网络营销的大潮之中。

旅游业网络营销是利用电子网络这一载体的营销活动，是利用互联网，对旅游市场进行更有效的细分和目标定位，对分销、渠道、产品的定价、服务、产品理念进行更为有效的规划和实施，创造满足旅游者与旅游产品销售者之间的交易。

旅游业发展网络营销具有产品和网络两大优势：一是旅游产品是一种特殊的服务产品，具有生产消费同步、远距离异地消费、消费者无法对产品预先感知等特性，成为最宜于网上查询、浏览、购买的产品类型之一；二是网络拥有丰富信息源和传递速递快、覆盖面广、自主性强、反应及时、营运方式更合理等优势，可以有效地降低产品生产、营销、销售成本，节约顾客精力、时间、资金成本。

由此我们可以看到大力发展网络营销是旅游市场营销模式的必然趋势之一，尤其是在我国申奥成功后，奥运带来的巨大市场为旅游网络营销带来一个难得的机遇。

2.网络营销和传统营销需要紧密结合。

从发展趋势来看，网络营销的实施是必然的，但不可否认的是目前我国网络营销仍处于较低阶段，存在着信息源真实性和更新速度、网络安全等诸多问题，致使旅游网络营销还不能完全发挥其优势，成为制约我国旅游市场营销发展的瓶颈。

在此转变时期，只有把网络营销和传统营销紧密结合，扬长避短，才能更好、更快、更有效率地满足顾客需要，更好地发展旅游市场营销，从而促进旅游市场的繁荣兴旺。

（二）加强绿色营销促进旅游业可持续发展 随着全球环境保护意识的增强，世界各国都在实施可持续发展战略，强调经济发展应与环境保护相协调，人们都开始追求更加环保和可持续发展的绿色消费和绿色营销。

所谓绿色营销是指企业以环境保护为经营指导思想，以绿色文化为价值观念，以消费者的绿色消费为中心和出发点的营销观念、营销方式和营销策略。

它要求企业在经营中贯彻自身利益、消费者利益和环境利益相结合的原则。

旅游业“它是个资源型产业，有赖于自然的馈赠和社会遗产”，但在现实发展中，旅游业是“无烟产业”已受到质疑，“旅游者带走的只有照片，留下的只有脚印”，随着旅游业的推进，世界有太多精美如画但很敏感的环境受到破坏，而且问题变得越来越复杂，这些有损环境资源现象，直接影响到旅游业本身的发展。

因此我国旅游业必须要走可持续发展道路，必须加强绿色营销。

首先，树立以资源价值观为中心的绿色营销观念。

其次，确定绿色营销目标。

再次，树立绿色营销组合战略。

旅游业在确立绿色营销观念和目标的基础上，在旅游产品的设计、价格、包装、分销、促销和销售服务等各个环节上始终贯彻绿色原则，并科学地予以组合运用。

最后，开展绿色认证。

从1993 年起，国际标准化组织制定了一系列环境管理国际标准（ISO14000），极大地推动旅游业绿色营销的发展。

比如我国浙江省、山东省开展的创建“绿色饭店 ”活动以及武夷山景区实施的ISO14000认证，为旅游业的绿色营销注入了新的内容。

加强开展绿色旅游营销，是使旅游业真正成为与环境友好、和谐的产业，是符合旅游者回归大自然、爱护旅游生态环境的潮流，是走旅游业 可持续发展道路，是一条极富生命力的营销策略。

（三）深度挖掘旅游文化内涵，开展旅游品牌营销 现代企业越来越重视品牌的建设，以品牌为核心进行营销也成为现代企业竞争的核心。

品牌营销是指企业通过利用消费者的品牌需求，创造品牌价值，最终形成品牌效益的营销策略和过程。

我国旅游业品牌建设的的精髓应在于悠久的历史和厚重的文化，但目前我国旅游业的品牌营销对旅游产品的文化内涵挖掘还远远不够，致使旅游产品的生命周期不能有效延长。

因此，必须首先深度挖掘旅游文化内涵，才能使旅游产品利于不败之地。

比如，河南开封的清明上河园主题公园，是宋代著名画家张择端《清明上河图》的再现，这个主题公园正是因为很好地挖掘了历史文化的内涵，在全国主题公园旅游处于低谷的情况下，它却能以年均效益1,500万元以上的规模发展。

同时，要注意“深度”挖掘是一个循序渐进的过程，又是一个需要不断融入创新因素的过程，不是一成不变的在原有基础的延续。

其次在深度挖掘旅游文化内涵的基础上开发设计的旅游产品要走品牌化道路，要塑造和传播品牌形象，这是品牌营销的主要任务。

依据我国旅游文化，策划具有中国特色的品牌形象，赋予旅游产品品牌强大的生命力，然后根据成功地塑造品牌目标形象的要求、目标市场状况以及自身的综合条件等各种因素，科学、合理地选择和组合传播的方式，所选择和组合的传播方式要能够全面、准确、直观地表现出品牌的目标形象特点来，同时也要充分考虑到企业自身经济条件，要注意对投入与产出效益的研究，尽量花最少的钱而取得最大的效果。

另外，旅游公共部门（政府及各旅游行政部门）也要发挥一定的作用，在营销方面主要集中于对地区、省和全国的整体性促销上，从而带动旅...

求某地区的旅游资源调查报告

摘要：北仑，是一个美丽的海滨城市，具有丰富的自然景观和人文景观：阳光海滩、高山流水飞瀑、绿色农业基地等等，但由于历史的原因，许多旅游资源深藏山岙，没能及时地将资源优势转化为经济优势。

我校研究性学习小组经过参观访问，实地调查、请教专家、搜集资料，对北仑旅游资源进行了划片调查，5个小组对各自所在的乡镇进行实地的调查，并设计了相应的旅游专线，以供当地政府的参考，以便人们能在紧张的工作之余就近得到休闲。

关键词： 北仑区域 旅游资源 调查 设计课题确立的背景：1、旅游是人类最重要的社会活动之一，随着人们生活水平的日益提高和双休日及公众假期的不断增多 ，“旅游热”也随之不断地升温。

同时，旅游也是一项投入少、收益高而又无公害的绿色产业，如何根据本地区的特点，开发旅游资源，以促进本地区经济、政治、文化的发展，是一项有价值的研究活动。

现在政府为扩大内需，提高人民的生活质量，正在积极创造条件，如：公务员每年有带薪休假，老百姓‘十一’、‘五一’黄金周，此外，对外开放，也带来了一支庞大的客源。

2、北仑是一个新兴的港口城市，万物待兴，旅游业也是如此，虽然北仑有丰富的自然和人文的景观，但尚未形成一整套完整的旅游网络，还没有一条旅游的专线，具体的选址、设计、开发等有待进一步的研究和规划，作为一名北仑学生，通过我们的实地调查、分析、设计、规划，为家乡开发几条旅游的线路，还可以就本地的旅游产品的开发做些思考，活动内容：1调查途径：从网上查找资料，然后将有关资料分类，储存起来，并从中找出问题，以此为契机，继续深入调查，向校友进行问卷，了解他们对北仑在旅游资源的开发与利用上有什么意见和建议，及他们心目中的理想旅游城市是怎么样的等等。

还抽空到旅游景点进行实地考察，最后结合北仑的具体情况与其他环境相似的城市作比较并完成研究报告。

2活动阶段： 第一阶段：分片（新矸、大矸、柴桥，小港、郭巨、三山、梅山等）上网收集资料，访问相关职能部门等，获得可借鉴的资料。

第二阶段：实地调查，获取事实资料。

第三阶段：资料汇总、整理、分析，初步讨论旅游路线第四阶段：成果汇总，设计出旅游线路，提出目前开发的困难和对策，并设计出宣传的策划书。

活动需要的条件：交通工具、活动经费、计算机上网、照相机活动的成果：论文、相关的图片. 3问卷调查：此次共发放200份问卷，反馈193份。

调查对象高一，高二部分学生。

综合上表，90%以上的人认为北仑旅游业发展不好或一般。

旅游业的发展离不开舆论的宣传与政府的支持。

在旅游业发达的国家都十分重视宣传与旅游基础设施的建设。

他们提出旅游口号，发行旅游资料，完善交通。

北仑的旅游发展的未来与此紧密相关。

2、从上述两表中，可以清楚地看到随着经济的快速发展，人们的工作日益紧张劳累，人们为寻求良好的休憩静养，以解除过度疲劳，恢复精力，体力，便会向往大自然，而凉风习习的海边与宁静清幽的乡村也就成了人们的首选。

因此，我们相信乡村旅游将是北仑未来旅游的一大亮点。

北仑区域旅游现状分析发展旅游的优势：1、经济不断发展，人民生活水平不断提高。

人们口袋里有钱了，就想去走一走，休闲，放松。

2、北仑交通便利，A北仑港水深、流顺、不冻不淤、腹地大， B航空：三小时交通圈内拥有4个国际机场，距北仑区中心43公里的宁波栎社国际机场已开通国际国内航线38条。

特别是香港、澳门和台湾的航线先后开通以后，极大的方便了三地客商的往返。

C铁路：北仑铁路已延伸至北仑港区，经萧甬、沪杭线与全国铁路网相连。

D公路：区内实现半小时交通圈。

沪杭甬高速公路直达北仑城区，驱车1小时半至杭州，3小时至上海。

E 轻轨3、自身有多种旅游资源， 北仑区著名山岭有戚家山、金鸡山、瑞岩寺、太白山等。

4、海产丰富 北仑三面临海，紧靠著名的舟山渔场，沿海滩涂广阔，海产十分丰富。

有出名的石斑、马胶鱼、带鱼，对虾，白蟹等。

5、政府支持，重视区容建设宣传 。

现在政府带头宣传北仑旅游业，并且近几年来重视起市区容区貌的建设，如建起了通途路，长江路。

不足之处：1 某些有价值的景点或潜质景点的开发不够或未进行开发。

近日我们到戚家山炮台实地考察时参观时。

就只有一个孤零零炮台。

到了那里有一种神秘感，这块地方现在还未开发，加上地处偏僻地区，一直都保持着原貌，因此我们认为这是一个有潜质的景点，由于它离北仑三园和北仑港较近，让游客在领略美丽的海滨风光之余，还可观赏到神秘的军事设施。

2没有建立起突出的旅游品牌，我区目前的旅游资源给人们的感觉就是景点众多，但没有突出的旅游品牌，其他成功的旅游城市都有其突出的旅游品牌，如鄞州的东钱湖。

但我区的景点除北仑港在其他地区有点名气外，其他的大多数景点游客都不是很了解，甚至连本区居民了解的也很少，因此，我区要成为著名旅游城市就必须建立起自己的旅游品牌。

3、旅游方面的宣传不足。

我区尽管在努力地发展旅游业。

但宣传力度明显不足，据我们对同学及居民的问卷调查显示，有百分之八十五的居民认为我...