汽车是由上万个零件组成的复合体，其复杂度可想而知，所以即便经过百年，汽车仍然存在一定缺陷，因而缺陷召回制度也应运而生，这是一个汽车市场成熟的标志之一。

随着中国汽车市场的发展，召回量也随之增长，据国家质量监督检验检疫总局公布的数据，2017年度缺陷汽车产品召回数量首次突破2000万辆。

其中，国内各主要汽车产品生产者共实施缺陷汽车产品召回251次，召回缺陷汽车2004.8万辆，在2016年突破1000万辆的基础上，增加77%，再创新高，并连续第四年刷新年度召回数量纪录。

同时，2017年的召回中有不少是单次大量召回，这在以往是比较少见的，因此《汽车主张》盘点了2017年单次召回量排名前十的事件。

1、大众汽车多款国产车和进口车车型

车型:2007年1月31日至2014年11月17日期间生产的部分国产2007-2014年款迈腾。

2009年8月7日至2014年11月17日期间生产的部分国产2009-2014年款大众CC。

2008年1月2日--2015年7月10日迈特威商务车

部分上汽大众2011-2015年款新帕萨特。

数量:486万辆

原因:驾驶席或副驾驶席使用了高田气囊。

2、通用汽车雪佛兰科鲁兹，别克英朗，别克昂科拉

车型:2009年1月4日至2014年4月21日期间生产的2009至2014年款雪佛兰科鲁兹。

2013年6月6日至2016年6月8日期间生产的2014至2016年款雪佛兰科鲁兹掀背版。

2010年9月25日至2015年5月15日期间生产的2012至2015年款雪佛兰爱唯欧。

2013年10月28日至2016年6月1日期间生产的2015至2016年款雪佛兰创酷。

2009年7月21日至2015年8月28日期间生产的2010至2015年款别克英朗XT/GT。

2012年4月25日至2016年6月3日期间生产的2013至2016年款别克昂科拉。

数量:252.93万辆

原因:驾驶席使用了高田气囊，厂家将为车主免费更换气囊零部件。

3、大众汽车大众国产车和进口车多款车型

一汽-大众:2007年1月31日至2014年11月17日期间生产的部分国产迈腾。

一汽-大众:2009年8月7日至2014年11月17日期间生产的部分国产CC。

进口车型:2010年5月29日至2015年1月7日期间生产的部分进口2010-2015年款迈腾旅行版。

上汽大众:2011年1月5日至2015年9月21日期间生产的部分2011-2015年款帕萨特汽车。

数量:181.83万辆

原因:燃油泵控制单元引起的熄火隐患。

4、上汽通用五菱宝骏730和宝骏560

车型:2014年6月3日至2016年10月13日期间生产的部分2014款宝骏730。

2015年6月2日至2017年9月30日期间生产的部分2015款/2016款宝骏560。

数量:93.87万辆

原因:油箱通气胶管存在漏油隐患。

5、上汽通用雪佛兰科鲁兹

车型:2012年2月1日至2016年7月24日期间生产的部分2012-2016年款雪佛兰科鲁兹。

数量:80.64万辆

原因:电子转向助力存在失效隐患。

6、一汽-大众奥迪A4L、Q5、A5部分车型

车型:2011年5月3日至2016年1月17日生产的部分国产2012-2015款奥迪A6L，2013-2014款奥迪A4L、奥迪Q5。

2011年11月7日至2013年11月8日期间生产的部分进口2013-2014款奥迪A4 Allroad，2012-2014款奥迪A5。

数量:68.09万辆。

原因:辅助冷却液泵存在阻塞隐患，发动机控制单元缺陷。

7、马自达汽车马自达6

车型:2008年9月18日至2016年3月31日期间生产的部分国产马自达6。

数量:68.06万辆

原因:副驾驶席使用了高田气囊。

8、一汽丰田花冠、卡罗拉、雅力士国产与进口车型

车型:2012年1月3日至2012年11月2日期间的威驰。

2012年1月3日至2012年12月29日期间生产的花冠。

2010年1月2日至2012年12月28日期间生产的卡罗拉。

2012年1月1日至2012年12月31日期间生产的雅力士。

2010年3月23日至2012年12月26日期间生产的部分进口埃尔法。

数量:65.49万辆

原因:副驾驶席使用了高田气囊。

9、广汽本田雅阁、凌派等

车型:2013年1月31日至2015年11月3日期间生产的2014-2016款雅阁。

2013年1月24日至2015年9月26日期间生产的2014-2015款凌派

数量:62.1万辆

原因:蓄电池传感器存在短路隐患。

10、一汽大众高尔夫、速腾

车型:2009年9月10日至2014年5月9日期间生产的部分高尔夫A6 1.4T、1.6L、2.0T车型。

2010年7月5日至2012年3月1日期间生产的部分速腾1.4T、1.6L、1.8T车型

数量:57.76万辆原因:灯光保险丝过热导致失效。

《汽车主张》总结:对于消费者来说，无论购买任何品牌车辆，安全都是最大的考虑因素，然而高田气囊问题占据了2017年度十大召回事件的60%，其涉及厂家之广，车型之多，令人心惊，也使消费者把对安全气囊的重视提到了前所未有的高度。

同时，高田气囊事件爆发后，在中国的跨国车企的召回态度也引发了不少关注，与欧美市场的主动召回比起来，这些企业在中国市场的召回显得“慢了半拍”，大众、通用、奔驰都是在质检总局约谈督促之下才陆续展开召回的。

抛开高田气囊这一事件，2017年的其他召回问题也不少，质检总局的数据显示，气囊和安全带总成的召回数量占召回总量的53.1%，发动机总成召回数量占20.4%。此外，转向系统总成、电气设备总成、车身总成召回数量也排在前列。

今年单次大规模召回活动频繁，并且部分大规模召回活动是由同一问题引发，汽车产品缺陷问题呈现多品牌、跨区域、集中化的趋势。