此台“2008款 大众Passat R36 旅行版”由北京“e车宜换”展厅提供，行驶9.4万公里，2010年8月上牌，目前售价24.5万。

相信大家大部分人都看过周星驰的喜剧电影《唐伯虎点秋香》，里面“唐伯虎”和华夫人有一段经典台词:“吃了含笑半步颠的朋友，......实在是居家旅行、杀人灭口之必备良药!”我们今天实拍的这两款车则可以说是“居家旅行、街头暴走”之必备良车，这就是大众的精神所在--进口大众帕萨特R36!

再来说说R36的身世，它是在第六代PASSAT的基础上开发出来的车型，而第六代PASSAT就是我们熟悉的一汽-大众迈腾。所以我们看到R36的时候会觉得非常熟悉。大众有一个著名的车个性化车型分部(Volkswagen Individual)，R36就是他们的产品。

前面已经介绍过，R36其实就是从我们熟悉的迈腾开发而来，所以在总体上摆脱不了迈腾的影子，如果不是有心的人，你甚至在前脸上很难一下区分出迈腾和R36，不过我们都是“专业”人士，这些细小的区别逃不出我们的法眼。

R36的前脸大嘴格栅面积更大，而且不是像迈腾那样的亮银材质，而是更加低调的哑光铝质感，其次R36在取消前雾灯的同时，把底部的进气口也做得更大，因此看上去又比迈腾要凶悍不少，前面的中网也从迈腾的四条变成简单的两对，至于中网上的R36徽标，那可是身份的象征，“R”字母前面是抽象的格子旗标志。

车顶扰流板的形状更大，高位刹车灯隐藏其中，不管是从整体还是局部看，旅行版的尾部都非常协调，在这里我们不得不佩服大众设计师的高明。

R36的明显特征，还有18寸的大脚，较细的多幅条设计比较有“张力”，低扁平比的235宽度轮胎是一双合格的跑鞋。但更吸引人的其实是轮毂里面隐约可见的蓝色刹车卡钳，它一直是R系列车型的代表颜色，虽然是刹车系统，但却让你很容易联想到它的动力性能。

最后来看看发动机和底盘系统，这款发动机运用了大众的缸内直喷技术，和辉腾3.6、途锐3.6使用的是同一款发动机，最大功率达到300匹，最大扭矩350牛米，不过我们看它的最大扭矩的转速从2400转一直持续到5300转，很像是一款涡轮增压发动机的表现，在它的推动下，加上大众的4MOTION四驱系统，厂家公布的R36加速时间与价格相结合，能够和R36媲美的恐怕只剩下EVO和翼豹了，可是他们的舒适性肯定无法跟R36相提并论。

既然R36是建立在迈腾的基础上，所以内饰的布局没有任何变化就不足为奇了，但这并不代表它没有自己的性格，反差很大的纯黑色内饰和亮得有点晃眼的铝装饰板就是迈腾的仿桃木装饰无论如何也做不到的。

R36的仪表同样个性，字体的底色为白色，行车电脑显示屏也是白色的，指针的蓝色和刹车卡钳的颜色接近。再有就是300的标底很能说明动力性，但实际上行车电脑已经把最高车速限制在了250km/h。

R36的座椅中间部分是翻毛皮材质，而且柔软度适中，并不会让你觉得像坐板凳一样。除了纯黑的双材质，宽大的侧向包裹也是R36座椅的独到之处，但为了照顾到不同人的体型，它的靠背侧向包裹是可以调节的，防止出现女性驾驶时感觉包裹不住身体，比较胖的男性驾驶时又夹得比较紧的情况出现。

通过上面的体现不难发现，R36在实用性上已经足够强大，外观也能够满足人们视觉享受的需求，动力表现毋庸置疑。虽然旅行版车型本来的潜在购买群体就有限，但相信他们在R36面前，一定会被它所折服。总之一句话:R36我的Dream car。