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斯里兰卡被诸多旅游杂志誉为“拥有世界最美小火车的国家”，其中最美的火车行驶线路有两段，一段是穿梭在海拔两千米左右茶园里的“高山火车”，一段是最靠近海滩的“海上火车”。

乘高山火车让人如同穿梭在《绿野仙踪》所描绘的童话世界，坐海上火车则让人仿佛置身日本动画电影《千与千寻》的海上火车情境中。据说，《千与千寻》海上火车的蓝本就源自这里。

如果有人抛出“去斯里兰卡游玩，有什么值得一去的地方”这个问题时，相信每一个去过斯里兰卡的朋友都会像约好了似的，答案都一模一样：“一定要去坐斯里兰卡的小火车！最好去车厢门口那里挂火车！”

作者杨叔本人

于是，我趁着难得的一趟斯里兰卡之行（嘻嘻，不好意思哦，先打个小广告！告诉大家：我是跟着无锡青旅自组团去的斯里兰卡），在从斯里兰卡南部海滨城市加勒前往首都科伦坡的途中，换乘上了斯里兰卡的海边小火车。这列海上小火车从加勒（Galle）开往首都科伦坡（Colombo），一直沿着海岸线开。

斯里兰卡被称为“印度洋上的一颗明珠”，它四面是印度洋，其海岸线上的城市很多都以风景优美、水清沙白闻名。最美火车线路途经村庄，农田，高山，茶园和海边，沿途风光美不胜收……只有当你一路火车坐下来，才会真正明白为何无数旅行杂志和书籍将斯里兰卡的火车誉为“全世界最美的火车线路”。

追溯起来，斯里兰卡的铁路大多是英国殖民时期修建的，1948年英国殖民统治结束后，斯里兰卡政府至今几乎没有再铺设过新的铁轨。斯里兰卡的铁路线以首都科伦坡为枢纽，向中部、西南部和北部等区域辐射。

简易的售票处

不得不说，多亏了斯里兰卡人“偷懒”，至今没有翻新铁路和车厢，以至于火车总是慢悠悠地行驶，让我们在饱览风景之余还能感受挂火车的刺激和乐趣！

小火车长的很梦幻，有点像国内上世纪七八十年代的那种绿皮车，只不过它们是“红皮车”，车厢更短一些。玻璃窗是木头格子的，像住家房子的窗户。火车上所有的窗户都开着，所以，靠窗的位置比较抢手。

行驶在这具有百年历史的铁轨上，车速自然快不起来，通常时速只有30多公里。然而，火车虽然老旧，但车厢却不是特别脏乱。火车在行驶的时候车门居然是开着的，有当地人“挂”在车门上，既方便欣赏风景，也很凉爽。海浪声不绝于耳，好像行走在世界的尽头一般。透过火车的窗户向外看去，只能看到印度洋，让人感觉就像火车开在海上一样。

虽然被称为“海上火车”，但火车的铁轨其实并不是架在海上，只是火车线路离海岸线很近，最近的地方只有一两米。窗外就是印度洋，海风从窗口吹进来，海浪就在脚下翻滚，澎湃。

很多看过日本动画电影《千与千寻》的人都会对那段行驶在无边无际大海中的列车印象深刻，在水天一色的奇异世界中，火车行驶在茫茫的大海上，主人公千寻和无脸男安静地坐在座位上，耳边响起的是久石让的钢琴变奏曲《海》。这种情景在斯里兰卡成为了现实。

听着火车“况且况且”的声音，靠在窗边，看着外面的世界，乘着火车徜徉在这个海滩边沿，就像走进了《千与千寻》的那个童话世界之中，忘却了所有烦恼……

“咣当，咣当，咣当……”我们在一个叫本托塔的地方吃过中饭后，换乘上了前往科伦坡的火车。因为这段铁路紧靠海岸线，从车厢中看出去就像许多人说的动画片《千与千寻》中，在海面上前行的小火车的原型。

斯里兰卡的小火车是烧煤炭的，在火车行驶的过程中，浓浓地黑烟一直朝车头之后的车厢飘来，特别是火车启动的时候。车厢节数并不多，车速非常缓慢。

也许是在异国可以这样乘小火车的机会越来越少，所以特别珍惜。

然而，一开始我们有点失望。团友们从火车发动的一刻起便忍不住向窗外一路张望。大半车程过去了，眼前还是一片荒凉落后。远处的海几乎完全被渔村遮挡，隔很久才能在房屋的缝隙间看到一点点海的轮廓，因此前半部分的路程里几乎只有破旧的房屋和鱼市场飘来的阵阵腥臭。

终于在离到站还有约莫不到20分钟的时候，总算迎来了想象中那段小火车漂浮在海面上的唯美画面——火车长时段地开在海边，印度洋的海浪在远处翻腾，太阳还高高地挂在半空（可惜我们没有赶上傍晚，不然可以看海上日落）。

火车一直沿着海边前行，相机“咔嚓”“咔嚓”个不停，是的，这一路充满情景和画意，这一路真的很嗨。印度洋在不远处，时而出现时而退后，经过很多不知名的小镇，当地人把各种颜色的衣服铺在房顶晾晒，最近处海水都快扑打到火车上，近乎是在蓝色海水中缓慢行驶。

不得不说，坐在车门口才是感受斯里兰卡火车的最好方式，因为那样，可以探着头看火车不断前行，感受来自斯里兰卡的阳光与风，可以感觉到细细密密的海水珠随着海风徐徐拍在脸上，空气里有一种淡淡的咸腥味。任凭头发飞散在空中，衣服被迎面吹得往背后鼓起来，阳光依然洒在脸上，但因为海风徐徐地吹，少了那种炽热灼烧的痛感，思绪一下飘得很远很远……

当然，还有胆子大一点的人会跑到车厢门口鼓起勇气站直身子，一只手紧紧地抓着门把手，半边身子挂出车厢外。于是，我也试着让同行的团友从车窗探出身子，匆匆拍下了这张照片。

导游介绍说，在斯里兰卡除了海边小火车，同样有名的还有斯里兰卡的茶园火车线。这段线路是从圣城康提（Kandy）出发，前往努瓦拉埃利耶（Nuwara Eliya）。因为 Nuwara Eliya 这里海拔有将近两千米，属于高山茶园、霍顿平原（世界尽头）和亚当峰的所在地。这条线路同样备受游客欢迎。

配图照片来自网络：by马蜂窝

虽然我没有时间再去体验茶园火车线，但想象中，那应该是另外一种风景：火车会途经村庄，穿过小镇，农田，石壁，瀑布，高山，茶园，火车沿着茶园一路上山，风景美不胜收。

斯里兰卡火车小TIPS

1. 如果时间紧迫，选择 Kandy 到 Nuwara Eliya 这条线即可，因为景观变化已经足够多元。

2. 去 Nuwara Eliya 时，其实是在一个叫 Nanu Oya 的火车站下车，然后转乘 TukTuk 或汽车。

3. 如果想乘坐一等车厢（传说中的观光车厢），需要提前10天在斯里兰卡的铁路官网上预订购票。

4. 如果想坐 Galle – Colombo 的海上小火车，建议买下午3点以后的那一班车哦，这样比较有可能看到海上日落。

5. 不同的火车线路，坐在左边还是右边决定了你沿途会看到截然不同的风光。从Galle坐到Colombo的海上小火车切记坐在火车前进方向的左边（这样才能看到海！），从Kandy到Nuwara Eliya请坐右边，从Nuwara Eliya到Ella请坐左边！

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▼About 杨叔

60后大叔一枚，偏爱古老建筑，海岛沙滩，人文情怀，异域风情， 喜爱旅行和一切与旅行有关的东西；喜欢摄影，喜欢回忆，喜欢用文字随性记录所见所闻及所思，热衷并执着于做自己爱做的事情。

江南之声广播电台创办人，曾先后在人民日报旗下江南时报、新华社旗下现代快报、新浪网、今日头条任职，地地道道的“全媒体大叔”。现为多个网络媒体平台和旅游网站的自媒体作者，今日头条头条号“原创”作者。