旅行版轿车在国内一直不温不火,没什么关注度,很多人甚至都不知道有这种车型,其实旅行版轿车就是在轿车的基础上稍加改动,把后备箱提升到和车顶同一高度,而且后备箱不再是独立的空间,而是和车内一体了。这种车型在欧洲几乎是每家都有一辆的,每逢休假都一家人开着出去旅行。在国内没人买的原因第一是车型较少,厂家也没有重点营销,第二是SUV车型太火了,旅行版轿车没有发展的空间,但笔者认为,未来几年旅行版轿车会越来越多的出现在马路上。

旅行版轿车和都市SUV相比,还是有很明显的优势。第一:旅行版轿车的后备箱比SUV更大更长,后座放倒后深度一般都可以达到2米以上,两个人可以很舒适的躺在里边睡觉。第二:旅行版轿车的操控性比SUV好,SUV因为底盘抬高了,稳定性就有所下降,过弯倾侧也比较严重,而旅行版轿车不存在这些。第三:旅行版轿车更加便利和经济,保证了空间的情况下,比SUV要更好停车入位,而且油耗只是轿车的油耗。

国人买SUB并非追求越野性能,从市场的销量就可以得知,卖的最好的都是10万左右的自主品牌SUV,这车本身也不具备越野能力,大卖的原因无非就是空间大,而这一点旅行版轿车也可以做到,甚至可以做得更好,我们就来盘点几个性价比较高的旅行版轿车。

斯柯达明锐旅行版

先说件事,斯柯达明锐的标准版因为异味严重已经被央视新闻频道曝光,检测车内甲醛超标,暴晒后刺鼻气味严重,很多车主已经出现身体不适。明锐旅行版还未上市,希望斯柯达可以把异味解决,否则的话明锐旅行版绝不是推荐车型。明锐旅行版的外观确实很漂亮,前脸保留了斯柯达的家族式进气格栅,分体式的大灯设计很雅致,车身修长,屁股当然是高高的翘起,轮毂也非常动感时尚,尺寸为4659mm×1814mm×1460mm,轴距为2686mm。

明锐旅行版的内饰呈现的简约实用风格,和明锐标准版区别也不大,中控台液晶幕换成了9英寸触控。比较实用的胎压监测、电动尾门、倒车影像、盲区监测这些都是标配的。最亮眼的当然是空间了,后备箱容积达到680L,后排座位放倒后,可以达到深度2.3米,铺个垫子就是张床,想用什么姿势就用什么姿势。明锐旅行版的动力上将会有1.2T和1.4T两种,匹配5档手动和7档双离合变速箱,这两种变速箱都不是太让人满意的,希望上市后有更丰富的选择。

本田杰德

本田杰德到底是什么车?很多人搞蒙了,其实说本田杰德是两厢车也行,说是小型MPV也行,说是旅行版轿车也不差。多重的属性赋予本田杰德更高的实用性和趣玩性。杰德的长宽高尺寸分别为4667mm×1775mm×1530mm,轴距2760mm,轴距是超过了斯柯达明锐的,所以本田杰德的稳定性可能会更好。本田杰德的前脸也是家族设计,像极了缩小版的奥德赛,引擎盖斜度较大,和挡风玻璃几乎是一条线,使得本田杰德的前脸有种犀利的冲击感,采用18寸的轮毂,也更加个性。

内饰上营造的比较独特,个人感觉有点浮夸了,但不少朋友觉得非常漂亮,不同的车身会有不同的内饰颜色搭配,也可以个性化定制,好在用料比较实在,全景天全也够大,较长的轴距也使杰德的后排空间非常优秀。本田杰德的动力上有1.5T+CVT、1.8L+5AT两种动力总成,1.5T匹配CVT是比较推荐的,毕竟和思域是一样的地球梦发动机。

宝骏310W

宝骏是要夸一夸的品牌,让更多的低收入人群有车可开,让更多的农村家庭买得起车,而且让整个国内汽车都很紧张,你这么便宜让别人很难受的。宝骏310和宝骏510都已经大卖,宝骏310W是基于310改款而来,只卖4.28-5.68万元。外观上就是宝骏310的后备箱抬高了,4620mm×1710mm×1515mm,轴距为2750mm,前脸的进气格栅和大灯造型精致,但是全系都为卤素灯源,侧身线条明显的向后扬起,尾部时尚动感,比310普通版好看多的了。

内饰打造的中规中矩,中控台液晶显示屏是视觉亮点,细看内饰做工还是比较粗糙的。宝骏310W配备了胎压监测、倒车影像、多功能方向盘、定速巡航等使用功能,这个价位已经非常良心了,空间上也非常的充足宽裕,宝骏310W身为自主的旅行版轿车,笔者推测销量一定不会太差。动力上有1.2L和1.5L两种发动机,统一匹配6档手动变速箱,动力偏弱,但想想价格,觉得这都不是问题了。

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