中型旅行版车
在20万级别,马自达一直都是在设计方面颇有建树的厂商,它们旗下的阿特兹一直都是“最美中型车”的有力竞争者,在去年的纽约车展上,马自达发布了它们的第二次中期大改款阿特兹,运用
在20万级别,马自达一直都是在设计方面颇有建树的厂商,它们旗下的阿特兹一直都是“最美中型车”的有力竞争者,在去年的纽约车展上,马自达发布了它们的第二次中期大改款阿特兹,运用部分第二代魂动设计语言的新款阿特兹在更加动感之余又多了一丝优雅的味道,最近马自达又公布了马自达6的旅行版本,非常惊艳。
之前马自达6一直都有旅行车的版本,不过之前除了最老的一代外没有进入过国内市场,全新马自达旅行车的前部还是保持了中期改款后普通阿特兹的样式,和现款旅行车比较的话,我们会发现在中网、雾灯以及下护板方面有明显的不同。
侧面和之前的旅行版几乎没有差别,只是在轮毂的造型上变得更加稳重了,小编觉得没有老款的好看,你们觉得呢?不过整体的那种流线的姿态控制的还是非常好的,旅行车最漂亮的地方就是侧面,优雅、流线的造型让很多人成为了它们的死忠。
在内饰方面,全新阿特兹旅行车还是沿用马6最新的设计,档次感比现款提高了不少,看来马自达在有意拔高自己的定位。
在机械层面,全新的马自达6旅行车会搭载四驱系统,并有2.5t的发动机版本,2.5t是车迷的最爱,不过四驱系统的加入是对所有消费者都有利的,特别是旅行车,这样在行驶时对于路面的抓地力可以得到显著的提升,而且对于应付一些烂路会更加的从容。
观点:小编是特别希望马自达可以在国内推出阿特兹的旅行版,因为第一马自达本来就是旅行车的先行者,之前第一代马6旅行版是当时这个价位几乎唯一的选择,而现在随着国内汽车市场的成熟,越来越多旅行车在国内销售。马自达是个人最喜欢的品牌没有之一,喜欢它的设计,喜欢它对于驾驶乐趣的执着,这种生根在企业内部的精神是不会被丰田凯美瑞这种“快速转变”打败的,比起激进的,想要急于证明自己的全新凯美瑞,马自达6反而是保持了一种淡定的态度,踏踏实实的走自己的路。大家喜欢马自达吗?
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