2018-05-09 19:13 | 浙江新闻客户端记者 | 陈远笛 通讯员 孙亚飞

5月8日9时，温岭市泽国镇牛桥村彩旗飘扬，钻机、挖掘机等机械设备已全部进场，伴随着一声令下，挖掘机缓缓启动，市域铁路S1线（温岭段）全线正式启动建设，这标志着温岭市正式迈入轨道交通新时代。

浙江新闻客户端记者 朱海伟摄

“以后，城南人去市区更方便了！”在温岭市城南镇长沙村第十五工区的施工现场，亲眼见证市域铁路S1线（温岭段）启动建设，城南镇镇长叶永锋难掩激动。他表示，S1线（温岭段）终点站的交通优势，大大拉动了城南镇中心区城市建设进度，城南镇新区建设的大幕正徐徐拉开。早在2016年11月，S1线一期温岭段金山隧道工程就在城南先行开工，该隧道全长1895米，已开挖进深888米，将于2019年9月竣工。

温岭段是台州市域铁路S1线一期工程的重要组成部分，项目总投资92亿元，总用地面积约968亩，以泽国站为起点站、城南停车场为终点站。温岭市境内主线全长约27.7公里，全线共设8个站点，其中城西、万昌路、温岭体育场3个站为地下站，其余均为高架站。该市域动车组采用6辆编组的市域动车组，设计时速为每小时140公里，平均旅行速度为每小时70公里~90公里。一期工程建成后，温岭城区到椒江的通行时间将缩短为半个小时，市民可享受到绿色、高效、便捷的出行体验。

据施工方介绍，当前的几个工区，大多存在工程建设任务重、时间紧、工期长、跨度大、周边水系发达等问题。其中，位于城西街道鉴洋村的第十二工区是地下线，全长3.456公里，因周边环境和地质条件复杂，施工时需穿越软硬程度不同的岩层，是市域铁路S1线全线施工难度最大的区段，将结合明挖、大开挖与盾构施工进行土建施工。

温岭市轨道办的工作人员告诉记者，S1线一期温岭段共分8个工区建设，当天上午启动的几个施工点，均以不影响正常交通为前提。下阶段，市轨道办将继续联合市治堵办、交警大队与住建、交通、行政执法等相关部门及沿线6个镇（街道）切实抓好交通疏解工作，根据S1线（温岭段）建设要求和各路段的交通情况，坚持“先疏解、后开工”的原则，集中力量抓好S1线交通组织落实。同时，加快推进管线迁改、绿化带迁移、桥梁拆复建等工作，为S1线建设创造良好环境。

2018年，市域铁路S1线（温岭段）计划投资5亿元，实现8个工区全线开工，计划完成20%工程量，在工程建设保质保量、安全运营的基础上，力争在2年后，完成市域铁路S1线一期温岭段全线土建工程部分。