布拉旅行拖欠消费者退款的消息，在网络上闹得沸沸扬扬。公告披露，在线旅游APP“布拉旅行”因为预约难、退款承诺无法兑现引发消费者集中投诉。

不论你是不是受害者之一，都应该在看热闹之余，区分“合理优惠”与“低价诱惑”。很多用低价伪装的坑，在暴露之前，很难被辨认。

“先付款，后预约”运作模式

布拉旅行销售模式和其他在线平台不同，以“预售＋一口价”形式推出。简单地说，消费者须先全额支付款项，购买相关行程的产品，此时出行日期是未知的。事后消费者通过预约，并经布拉旅行确认预约成功后，出行日期才得以确定。从消费者购买的预售产品投诉中，普遍反映预约以失败告终。

为啥“先付款“还有如此多的消费者？

一次不知何时出发，不知是否能出发的旅行，为何曾受到如此多人追捧？很多消费者都给出了相同的答案：价格确实非常低廉。相同行程路线，布拉价格可能是携程的7折，甚至5折。

出事后，有人猜测，正是因为常年的“低价“，导致资金流最终断裂。那么，对于同类旅行产品，布拉旅行这样一个规模还不大的新平台凭什么能拿到比其他平台更优惠的价格呢？对此，相关人士的解释是，由于提前与供应商预订了相应的产品和服务，这种情况下，就需要在消费者购买产品之前就投入大笔的资金。

是“补贴”的错吗？

对于这个锅，“优惠”表示不想随便背。嘀嘀出行还号称请全国人民打车呢，这样的优惠，人家不照样好好地在全国人民的手机里躺着吗？

但不知大家是否好奇过，为何滴滴出行不在乎15块钱，却依然要你出0.01元？这个才滴滴关注的重点，才是它赚到的地方——当然不是说他们靠每次打车的一分钱就能获利，而是这0.01元可以说明，你的手机绑定了银行卡。用微信或者支付宝的支付行为，才是他们最为看中的点。开了手机支付的先河，还怕你以后不用钱吗？

所以，错的不是优惠本身，而是正确理解“互联网补贴”这个概念的本质。要理解互联网补贴，要先理解什么是网络效应。所谓网络效应，指的是一个平台的价值，是随着两头用户人数的增加而增加的。比如嘀嘀出行，打车的人越多，司机就越多；司机越多，打车的人就越多。当没有司机的时候，滴滴打车平台没有任何价值。

所以，你如果要问，嘀嘀出行是如何盈利的？不，早期的它不盈利。它想的不是盈利，考核它的更不是盈利。它殚精竭虑所思考的是如何送钱，因为补贴越多，平台本身的价值越高。同样是优惠，滴滴出行的模式，就是“合理补贴”。凡是符合网络效应的商业模式，风投通过补贴的方式，迅速让两头的用户都超过临界值。只有这样，才能实现用户自然增长。互联网的免费都是二段收费，也就是我们说的，羊毛出在猪身上的商业模式。

如何辨别“合理补贴”和“庞氏骗局”？

先简单介绍一下概念，“庞氏骗局”在中国又称“拆东墙补西墙”，或者“空手套白狼”。简言之，就是利用新投资人的钱，给老投资者支付利息和短期回报，以制造赚钱的假象，进而骗取更多的投资。庞氏骗局最牛的地方，就是让前期获利的消费者，主动帮投机商人宣传。

有消息称，当日布拉旅行门口聚集的除了消费者外，还有部分供应商也在急着结清贷款。一边是因为“优惠”而迅速激增的粉丝和用户，另一边的供应商如果没有跟着迅速超过临界值，就会出现资金的流动性枯竭。最初出现问题时，平台可以用新用户的钱，去满足老用户的形成预约，从而积攒不错的口碑。但日积月累之下，当新用户增速放缓，老用户的旅程就难以兑现了。布拉的模式，平台价值并不会因为用户人数的增多而加强。而对比之下，滴滴的平台价值，正在因为使用人数的增加，不断拔升。

因此，不符合网络效应的『优惠』，或者承诺超过15%的投资回报率的理财产品，除非你自己足够理性可以控制好节奏，否则谨慎购买。 一定会有人成功挣钱，但是大部分人会损失。