说到宝马，想必很多人会把它与高端、豪华、运动、操控等词汇联系到一起。而在几年前，宝马对于大部分民众来说还是遥不可及的。随着市场发展，宝马也开始向平民级别市场做产品铺垫，于是有了宝马2系旅行车出现，华晨宝马也随之引进国产。当然，后期也逐渐出现并引进了诸如1系等价格更为平民化的宝马车。今天就先让小编跟大家一起静态体验这宝马首款国产前驱实用车型--宝马2系旅行车。

新BMW2旅行车静态体验

宝马2系旅行车不到24万的起售价，还是引起了市场不少的关注，毕竟也是能让大家较为轻松实现宝马梦的一款车型。紧凑动感的外观设计，便吸引着无数年轻购车群体。我们这次体验的配置为华晨宝马2系旅行车218i运动设计套装，是国产2系旅行车中的运动款车型。那么这款218i运动设计套装九江表现如何，接下来我们就来一一介绍。

△外观:与进口版本造型一致

宝马2系旅行车是宝马的第四款国产车型，也是首款宝马国产前驱车型，整体造型设计基于进口版本。

如果不仔细观察车尾的车辆标识，很难发现这是一台国产宝马2系，进口版的功能与美学得以保留。

宝马家族式双肾设计依然抢眼，外围金属镀铬设计，发动机盖有向上突起的趋势，很显肌肉感。

前大灯造型犀利有神，218i运动设计套装版配备了LED大灯总成和日间行车灯，科技感十足。

1.5T车型雾灯位采用仿碳纤维装饰板设计，2.0T车型则采用更高级的金属镀铬条作为装饰。

从侧面上看，车身尺寸比较紧凑，整体有一个向前俯冲的趋势，车身腰线也给人一种动态的感觉。

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体验车型原厂不配备无钥匙进入系统，不过可以通过后期选装事项这一项功能。

从侧面方角度看，车尾极具宝马家族设计风格，线条饱满，后雨刮隐藏在后扰流板上，视觉效果好。

尾部设计与进口版基本一致，华晨宝马字样标识了国产身份，另因配置差异，排气管样式也会不同。

尾灯造型有微微上扬的感觉，展现出的气场强大，刹车灯采用LED光源，夜晚的辨识度高。

体验车型尾部配备4个原厂倒车雷达，也可搭配选装原厂倒车影像功能，使安全性进一步提高。

218i运动设计套装配备5幅运动型轮毂，轮胎尺寸为205/55R17，整车运动感进一步提升。

车身侧面前叶子板处的"Sport"标志表明了其运动款的身份，在巴伦西亚

△内饰:典型宝马家族设计风格

内饰用料不算豪华，但做工细腻，符合宝马家族一贯的风格。黑色仿纤维面板增添几分运动气息。体验车型配备中控液晶显示屏，自动双区空调等，并且还有国人最喜爱的全景大天窗。

△空间:整体表现丰富

空间可以说是宝马2系旅行车主推的卖点，车内拥有众多储物盒，这有别于其他宝马车型。在驾乘空间方面，中等身材体验者在车内可获得不错的驾乘体验。

国产2系作为宝马一款主打实用的车型，车内的储物空间表现十分丰富，细节处理也到位。

后排地台中央突起比较高，且该位置纵向空间较窄，长时间坐在后排中间位置会降低乘坐舒适度。

国产2系驾乘空间处理得当，后备箱布局平整，且后排座椅可实现平整放到，可腾出更多的储物空间。

执行倒车操作时，中控屏会弹出一个模拟雷达声呐的影像，显示效果比传统的仅声音提示更为直观。

体验车型配备了双区自动空调，常用的风向、风量、内外循环操作功能都具备，同时具备后排出风口。

体验车型提供经济、普通、运动三种驾驶模式选择，同时全系车型标配车身稳定控制系统。

体验车型没有配备最新的iDrive系统，不支持手写输入，功能较为简洁。

国产2系旅行车全系标配电子手刹、智能启停、蓝牙电话、自动感应雨刷、一键启动等实用性配置。

宝马2系旅行车全系标配国人最爱的全景天窗，采光面积大，效果诱人。

国产2系作为宝马一款主打使用

△动力:可选1.5T和2.0T两套动力总成

宝马2系旅行车拥有两套动力组合，分别是1.5T发动机搭配6速手自一体变速箱和2.0T发动机搭配8速手自一体变速箱，可满足不同人群的需求。不过在这个价位上，或许会有更多人关注1.5T发动机车型。当然，1.5T的发动机仅为三缸，这也是影响消费者购买欲的一个极大因素，这就得看个人的取舍问题了。体验车型218i运动设计套装，装配的即为1.5T的涡轮增压发动机，和来自于爱信的6速手自一体变速箱。

218i的1.5T车型采用稳定的6速手自一体变速器，是来自爱信生产的变速器，

1.5T涡轮增压发动机，最大功能:100kw/4400rpm,最大扭矩:220Nm/1250-4300rpm

国产2系采用前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂，为前置前驱布局，韦车内空间和舒适性做最大优化。

华晨宝马2系旅行车外观与进口版基本一致。车身整体线条饱满，给人一种年轻动感气息。前脸继承宝马家族风格，体验车型配氙气前大灯，造型犀利，加上17寸的运动型五幅轮毂，动感十足。

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