这是今天的行程。

一大早，导游就来接我们了。昨天地接人员告诉我们今天管家会过来，但是导游说她是导游，不是管家，管家也一直没有现身或者跟我们联系，有点奇怪。

在车上，晃晃悠悠的大家都明白，而且昆明的堵车也是蛮严重的。导游站不稳，我说你坐在发动机那里讲吧，导游坐了一下，然后就站起来了，跪在座椅上抱着椅背面向我们为我们讲解，说感觉坐着不太礼貌。

前面的山就是今天的目的地之一——西山。

路上，导游为我们每人发了一个胸卡要我们带上，告诉我们参加的是高端的旅游产品，一路都会享受旅行社的贵宾服务。

导游承认前些年云南的旅游形象的确不好，云南地处高原，国家不允许它发展工业，而且交通不便也不方便发展其他产业，所以旅游就成了云南的经济支柱之一。

去年云南新上任的省长出台了史上最严22条，关闭了一大批旅行社，叫停了低价游服务，然后关闭了大批的旅游翡翠珠宝购物点，只保留两个，其中一个在昆明，另一个在大理。同时实行了游购分离，导游不准进店。还有就是打压了虚高的物价。

关于物价方面，我确实是感受到了。但是有另外一个疑问，那就是以往旅游团的儿童价高于或等于成人价，是因为儿童没有消费能力，现在游购分离了，儿童价与成人价相同，那为什么儿童价依旧不含景点门票和床位费用和早餐费？

这个念头只是一闪而过，因为已经到达今天的目的地——滇池了。

滇池是云南第一大淡水湖，第二大是谁估计都猜到了，就是大理的洱海。滇池是一个狭长的淡水湖，库容13亿立方米，以前号称500里滇池，现在由于各种填海什么的，还有300里长。

每年冬天，西伯利亚红嘴鸥都会来滇池过冬。来四季如春的云南过冬，这些海鸥真会挑地方。

这帮海鸥，说好听点是来过冬的，说难听点感觉像是来逃难的。胆小的要命，偏偏对于食物的渴望完全不逊于丧尸。

太阳光太强了，很赞的美景，可惜拍不出来，费了好大的劲调片才调成这样子。

滇池里安装了一些铁管，还有一些横放的焊接成梯子状的铁管，供海鸥们休息。

后面的行程里，我们会登上西山，参观从峭壁上人工开凿出来的景观。

接下来就是乘坐索道横跨滇池前往西山了。依旧，不包含孩子的索道费用，需要自理。

这是索道的驱动装置

在滇池附近，房车不罕见，我就见到四五辆。

记得前面说过用铁管焊成梯子放倒在水面上供海鸥休息吗？这几个字就是拿梯子排列出来的。

这次的线路是乘坐索道上山，然后一路游览下来，最后乘坐电瓶车回到这里。

山上的物资供应看来也是依靠索道

这些供人行走的道路，都是在绝壁上用人力一点一点开凿出来的。

观景台远眺。这是西山上视野最佳的观景平台，位于峭壁之上。

对比一下远处的悬崖就明白了，这是峭壁。

刚才说了，完全是在山体石壁上一点点的人力开凿出来的

包括这山东，这神像，以及洞内墙壁上的花纹装饰，全部是人力开凿的，山体上凿出来的

我不懂雕刻，但是我是高达脑残粉，玩模型，深知做这些东西，绝对不能心急，全靠耐心和水磨工夫，一旦心急了，这作品就废了。

山洞上方有个凤凰，我特意拍了一张。

就是这只凤凰。据说是大禹治水时，玉帝派自己最小的女儿（不是七仙女哈，七仙女是侍女，也不是织女）口衔御赐的官印下届帮助大禹，小公主路过这里，被景色吸引，驻足欣赏。当地居民不认识凤凰，只看到是一直绿色的鸡，所以当地就被叫做绿鸡山，后来被改名碧鸡山。

我有点好奇，大禹那会没有玉帝吧？是东皇太一？

这里八座石刻，记录了整个山脉开凿的故事

回到了山脚，我们就要上大巴车前往大理了。这座牌坊后面是聂耳墓，原来聂耳是昆明人。

昆明的堵车一点都不比济南的差。看图就看出来了，马上我们就要参与到堵车大军里面了。

在高速上跑了一段，我们下高速解决午餐。在云南，不叫吃饭，叫干饭。

在云南的第一顿团餐还不错，有菜有肉，口味也不错，至少没有吃的不习惯的地方，而且团餐的分量也足，米饭不够的话招呼一下服务员，立马就给再上一盆。

渐渐地，来的时候揣着的那份忐忑不安已经变成了对这次旅程的期待。

之前网上传言的那些负面新闻真的是跟我们无关了。

这是我一周内见到的第二次自燃，第一次是济南，顺河高架上那辆宾利。当时车在桥上烧，我在下面看，消防车在桥下往上喷水，结果发现喷不到车，然后就去经四路上桥逆行去灭火。这是第二次，是一辆面包车

抵达大理。我们在大理住宿的地方是洱海边上的格林豪泰。这是我在房间里拍的照片。漂亮，真的是漂亮。

酒店附近夜景。