卡罗拉旅行版国产,有没有消息,是不是真的

2015款丰田auriS目前国内还没！有些车型上市慢国内好多人都在等！国内的曰本车型已经很多了存货也还很多！此车不错现曰本售价162.2……233.1万日元折合人民币13.2万……19万元！目前有1.5L和1.8两种！发动机＂11款车型！别急再等一等！与政策无关会出口的！给个采纳！...

国产丰田旅行车有几款

这两车安全性都很差，什么吸能车，，告诉你吧 都是逗你玩，什么轻量化设计，说白咯就是节约成本，偷工减料，世界最发达的国家美国，难道他会不知道吸能吗？但他还是把钣金做那么厚，想想为什么呀？？？你以为你买的超跑啊，？法拉利啊？？哈哈哈能给你用碳纤维吗？30斤的碳纤维价格得20万，而你的车一共才10万，就是用的普通的铁，什么叫营销你知道吗？电视广告收音机曾经有个专家说吉利品质可以和奔驰抗衡，说什么吉利紧凑suv级别标杆，你也信吗？反观我说日本车不安全你还是会买吗？？如果你是卖日本车的，全世界都骂日本车不安全你该怎么办？？？这时你一定会想办法打广告，想方设法宣传掩盖，然后扭曲皮薄这个不安全的事实，这就是营销，懂吗？商家都要挣钱，谁管你死活啊，国家也没有相关强制措施，国家的意思就是，你觉得不安全可以不买，说啥啊 说， 造成现在国内各行各业造假这么严重，怪谁啊？， 显然力法不严是祸根，你买包方便面里边有30多种食品添加剂，当时你吃的挺香，啥事没有，过了6年 你竟然长肿瘤啦， 肿瘤杂长的， 政府管过吗？麦当劳在美国公认垃圾食品，美国政府都控制，而在中国呢？还当好东西吃啊，国家管过吗？只要你当时你没事，哈哈哈有事没事去美国旅行都看看，看看日本车在美国是个什么档次，凯美瑞和福克斯一个价格，看看人家那个法律大众公司一个小小拍放们事件 罚了300亿美元，而国内呢？只要车上有方向盘能开走，这就是合格拉，国内的cncap测试部门碰撞连追尾环节都没有，他总说5星碰撞，它不提示你，5星碰撞测试没有追尾吗？难道它不提示你仅供参考吗？而德国都是激光焊接技术，沃尔沃也是激光焊接技术，而日本还是落后的手工点焊，技术已经落后，事实上，目前中国国内除了大众等少数汽车，用的是激光焊接，，在世界大多用到焊接技术，我们所采买的车型百分之95都是手工点焊。

当然，点焊也有质量上的差别，高质量而点焊工艺和粗劣的点焊有本质上的不同。

高品质的点焊基本可以做到接近于激光焊接的水准。

但是，问题在于，点焊和激光焊接有一个最大的差别，即密封性上的不同。

两块钢板，无论如何密切结合，只要是两块钢板，中间总是会有间隙。

而间隙的大小则一定程度上决定了驾驶员的生死存亡。

都说日系车，尤其是中国产的本田频频出现重大事故。

而事故中我们最常听见的就是钢板撕裂。

很多人认为，钢板撕裂罪魁祸首是钢板质量和强度问题。

但事实上我们必须看清的一点就是，两块钢板永远要比一块钢板容易被撕裂。

而本田车事故频传当然是由于其点焊工艺也许还不如其他运用点焊技术制作车身的厂家。

所谓的点焊，是在一定区域内以一定数量的焊接点将两块钢板焊接在一起的技术。

焊接点密度越高则强度越高。

但是，焊接点与点之间必然存在空隙。

而这点空隙如果被外力所利用，就有可能由于张力作用将相邻的焊接点破坏，进而损坏整块钢板。

因此，我们可以试想，如果一辆车的钢板是那种一体化的整块钢板，那么它的强度是不是能够得到质的提高？结论当然是勿庸置疑的。

所谓的激光焊接，事实上我认为应该称为无缝焊接才对。

没有了外力可以利用的空间，钢板的牢度自然大大提高，从而提高ABC柱不变形，提高被动安全性。

保护驾驶室人员。

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打算买一辆自动挡旅行轿车,价格在15万元左右的,哪位给推荐一款？...

你好 你说的这个价格 我不晓得是裸车价还是包牌价。

如果是包牌价的话 这个价位真的很尴尬。

你说的旅行车可以理解为小型的MPV么？如果是这样的话，有3款小型的MPV可以推荐 大众途安 丰田逸致和雪铁龙毕加索但是这3款车入门级的车间也都刚刚超过了15万 所以你如果想买的话 就要提高预算了。

其实鉴于你的预算 我更加向你推荐几款2箱紧凑级的轿车比如日产骐达或者福特的新福克斯两厢这两款车 15万的预算绝对可以搞定 而且油耗也较少平时家用足够 偶尔出去旅行自驾游 动力也完全够用 可以满足日常出行的一切要求。

如果你还有什么问题 欢迎提问！

2017新款卡罗拉改款中国上市 与现款有什么不同

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