长途旅行的自行车,应该选哪种？

长途骑行多数人选用山地车，少数人选用公路车，其它类型的自行车极少人选用。

本人每年都会进行一个2000+公里的长途骑行，山地车和公路车（平把）都使用过。

骑长途选择的重点不是车的类型，而是车的质量，如果车的质量不好，经常半路抛锚，会让人抓狂的。

什么样的质量才算好呢，以本人的经验，两千元以上价位的车，跑长途都没问题的。

最后再说一句，骑行长途很辛苦的，所以说重点不是自行车，而是人，需要能够吃苦耐劳，否则只能半途而废。

长途旅行专用自行车这种款式的车多少钱啊都有那几个品牌生产这种款...

1）旅游者须有比较健康的身体状况和一定的运动耐力。

（2）需要有一辆质量较好、适合于长途行驶的自行车，或加重型山地车，或特制的赛车。

（3）骑自行车旅游者要有较高的骑车技术和熟练程度。

（4）骑自行车旅游者对自行车的结构要有相当程度的了解，对可能发生的车辆故障能自行动手修理。

（5）除需要携带旅行包、帐篷、衣服、备用药品和日常生活用品外，还需带最常用的修理工具如气筒、扳手、钳子和一些很容易损坏的小型零件如闸皮、气门芯、滚珠等，以备途中自行车发生故障时及时修复，继续上路。

（6）骑自行车旅游的道路，要尽量选择比较平坦的路线，有公路的，尽量沿公路行进，除不得已的情况外，尽量不要走坡道和狭窄不平的土道，避免车辆受损和使身体过分劳累。

（7）骑自行车旅游要掌握好适当的速度。

每天的行程，最好在150千米左右。

每天骑车时间以不超过7小时为宜。

要防止开始上路骑得过快、骑得时间过长，导致2~3天后出现肌肉酸痛现象，使以后的行程难以继续。

（8）骑自行车旅游期间，要特别注意劳逸结合，每骑2~3小时后，就应停下来休息一段时间，不可过于劳累。

因为身体疲劳时，抵抗力就会减弱，若再受点寒或饮食方面时饿时饱，就很容易导致感冒或肠胃不适等疾病的发生。

外出旅游重要的是要始终保持身体健康，一旦患上疾病，就会造成很大的麻烦，打乱旅游计划，而且违背了旅游是为了强身健体的初衷和目的，必须特别注意。

（9）骑自行车作长途旅游，车速必须均衡，既不可太快，也不宜太慢，要做到轻松自如，这样才能做到连续多天骑车而不觉劳累。

一般在山路上骑车，以每小时10千米左右为宜；在公路上骑车，以每小时13~l5千米为宜。

（10）具有骑车旅游丰富经验的旅游者认为，长途骑车，将车座适当调低些，可以获得多方面的好处：其一是车座低些，蹬踏时可省力不少，而且可利用脚底的前部、中部、脚跟部轮流蹬踏，让不蹬踏的部分得到轮流休息，不感劳累；其二是要使身体的中心适当后移，上身竖直，臀部受力均匀，使上身不易劳累；其三是两臂比较放松地掌握车把，不用抓得很紧，以减轻两臂的负担，即使时间长也不感到吃力；其四是车座低后，两脚离地较近，一旦遇着车轮触着石块或陷入道路夹缝而形成车身不稳等紧急情况时，两脚可以方便着地，不致跌倒。

（11）骑自行车作长途旅游，最好能找l~2位朋友结伴同行，有事可以共同商量，有困难可以互相帮助，也可解除途中的孤独和寂寞，特别在野宿时，可以大大增加安全性。

我想长途旅行,应该选什么样的自行车呢？

常见的自行车有三类， 一是公路车，俗称赛车，轮子很细，适合在公路上快速骑行， 二是山地车，轮胎和车架都比较结实，适合爬坡和在粗糙火泥泞的的路面上骑行， 三是介于两者之间的旅行车。

长途旅行如果只是在城市之间骑行，道路状况一般都还行的，可以买旅行车，如果山路多，道路状况不好的，应该买山地车。

除了车型要考虑，各人喜好和骑行习惯有异，车把手、坐凳都可由个性选择，具体可到专业的车行去选购。

有人会买了现成的车子再改装某些部件，也有人干脆在店里买各种自己喜欢的部件来安装 从品牌说，上海产的巨凤比较经济，质量非常好；美利达在大中城市都有专卖店，外出沿途维修方便；崔克是美国品牌，质量好但价格也贵，根据你自己的经济实力来选购吧。

其它品牌我就不推荐了。

自行车的刹车很重要，碟刹比较好，但坏了自己没法修、在偏远地方那些修车铺的人根本没能力修，半路坏了欲哭无泪。

如果考虑去偏远地区的，还是V刹靠谱。

骑自行车长途旅行哪种自行车比较好？

TRIACE高端自行车 价格在1000元左右 可以去网上淘宝 1）旅游者须有比较健康的身体状况和一定的运动耐力。

（2）需要有一辆质量较好、适合于长途行驶的自行车，或加重型山地车，或特制的赛车。

（3）骑自行车旅游者要有较高的骑车技术和熟练程度。

（4）骑自行车旅游者对自行车的结构要有相当程度的了解，对可能发生的车辆故障能自行动手修理。

（5）除需要携带旅行包、帐篷、衣服、备用药品和日常生活用品外，还需带最常用的修理工具如气筒、扳手、钳子和一些很容易损坏的小型零件如闸皮、气门芯、滚珠等，以备途中自行车发生故障时及时修复，继续上路。

（6）骑自行车旅游的道路，要尽量选择比较平坦的路线，有公路的，尽量沿公路行进，除不得已的情况外，尽量不要走坡道和狭窄不平的土道，避免车辆受损和使身体过分劳累。

（7）骑自行车旅游要掌握好适当的速度。

每天的行程，最好在150千米左右。

每天骑车时间以不超过7小时为宜。

要防止开始上路骑得过快、骑得时间过长，导致2~3天后出现肌肉酸痛现象，使以后的行程难以继续。

（8）骑自行车旅游期间，要特别注意劳逸结合，每骑2~3小时后，就应停下来休息一段时间，不可过于劳累。

因为身体疲劳时，抵抗力就会减弱，若再受点寒或饮食方面时饿时饱，就很容易导致感冒或肠胃不适等疾病的发生。

外出旅游重要的是要始终保持身体健康，一旦患上疾病，就会造成很大的麻烦，打乱旅游计划，而且违背了旅游是为了强身健体的初衷和目的，必须特别注意。

（9）骑自行车作长途旅游，车速必须均衡，既不可太快，也不宜太慢，要做到轻松自如，这样才能做到连续多天骑车而不觉劳累。

一般在山路上骑车，以每小时10千米左右为宜；在公路上骑车，以每小时13~l5千米为宜。

（10）具有骑车旅游丰富经验的旅游者认为，长途骑车，将车座适当调低些，可以获得多方面的好处：其一是车座低些，蹬踏时可省力不少，而且可利用脚底的前部、中部、脚跟部轮流蹬踏，让不蹬踏的部分得到轮流休息，不感劳累；其二是要使身体的中心适当后移，上身竖直，臀部受力均匀，使上身不易劳累；其三是两臂比较放松地掌握车把，不用抓得很紧，以减轻两臂的负担，即使时间长也不感到吃力；其四是车座低后，两脚离地较近，一旦遇着车轮触着石块或陷入道路夹缝而形成车身不稳等紧急情况时，两脚可以方便着地，不致跌倒。

（11）骑自行车作长途旅游，最好能找l~2位朋友结伴同行，有事可以共同商量，有困难可以互相帮助，也可解除途中的孤独和寂寞，特别在野宿时，可以大大增加安全性。

长途旅行选什么样的自行车 好

首先一定要品牌好一点的，大品牌的车子选件不一定都是很高档，但是一般都比较可靠，而且像捷安特、美利达这样的大牌子，在中国经营了多年，几乎遍地都是他们的专卖店，全国保修什么的都比较容易实现。

第二别选太高级独特的配件，比如非主流的花鼓、变速器等，一旦坏在找不到配件的地方，就杯具了。

第三就要根据你的线路和预算来选车，如果你的预算比较充裕，而且只在中国东部城市之间旅行，一辆公路车可能就是不错的选择，带好备胎、工具和信用卡就可以上路了；如果你想去西部，尤其是四川-陕西这条线以西的，最好选26尺寸轮子的山地车，因为往西走相对不发达，当你远离城市的时候不容易买到700C的轮胎，而26的轮胎一般是那那都有的。

如果你携带的东西超过10KG，那就一定要有后货架和驼包，因为长途负重骑车是会伤害你的腰和背的。

最好要带挡泥板的山地车，因为加装的塑料挡泥板效果不咋地，路上水多的时候不管用。

给你一个参考吧，你可以去捷安特看一下汉特1.0，大概就照着这个样子选，选一款喜欢的就好了。

...

自行车长途旅游什么车好呢？山地车？还是旅游车好呢？？？

在进行自行车长途骑行前应该作好必要的准备工作。

在硬件方面要作到以下几点：选一辆好车；作好必要的调试；准备好常用工具；带足合适的服装和必需品。

其次就是骑行技术方面的事了。

一、选车。

最好是27英寸的平把全地貌车，这是专为长途自行车旅行设计的。

该车前后均有车架，21速，可载重150公斤（含骑行者体重），且车带可根据路面、载重情况自选，从1.25-1.50（指粗细）都有。

这类车目前在国内市场上很难买到，只是私人手里有从国外带回来的。

可替代全地貌车的是山地车型中的一种（它在设计时也考虑到了长途旅行的问题）：26英寸，21速，可载重120-150公斤，车带从1.50-1.75之间任选，有后架，可加装前架，水壶架有3个（当然还可加）。

如果你要走的是柏油公路，也可用一般弯把27英寸细纹旅行车，车带宽度为1.25，有后架，骑上它很轻快，适合载物不多的长途旅行。

二、调车。

一般自行车旅行是边骑边看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒适。

按这个要求调车。

车座：以骑行者的腋部放在车座中间，用手去摸轮盘轴心部，以摸到为准，这就是骑行者正确的车座高度。

车把与车座在同一水平面上为好，高低在半寸之间。

检查一下传动是否连惯，前后制动是否灵敏。

可在前后带内胎里放一些补漏液，如有漏气，要检查并拔除刺入物，将破孔朝地，充足气就可以自动补带。

还有一个办法，是在内带与外带之间放一条较厚的帆布。

我92年春放的一帆布，到现在也没有出现过任何问题。

这些工作做好了，这辆车就不会在路上给你添麻烦了。

三、工具。

只要你在旅行前准备得充分，车也调整正确，那么在路上基本上是不会有什么问题的。

为防万一，还应带一些与你选用的自行车相配的工具及零件。

如剪刀、小木锉、多用搬手、旅行气筒（可架车上）、胶水、剪锉好的小块胶皮，内带、外带各一条，以备应急。

四、服装。

一般长途自行车旅行多选择夏天，那最好选用短装骑行服，它的优点是紧身，不额外增加阻力。

骑行裤内有真皮垫，或仿真皮垫，防磨、透气。

如果是雨季，当然少不了防雨设备。

现在市场上有一种骑行服是既保温又挡风还防雨，最适合去气候多变的地区，当然价格较昂贵。

如果没有骑行服，特别是骑行裤，也可穿高弹力的平滑短裤。

直接与身体接触，里面不要再穿任何服装。

最好在常磨的部位，涂一些凡士林之类的油。

如遇天冷，可在胸内衬一两张报纸，保温效果极佳。

为了防风和小飞虫，还要戴上骑行眼镜。

无色的，适用于阴天；有色的，可防阳光直射；还有浅黄色的，是为夜间设计的。

头盔，有些外国人喜欢在旅行时戴它，以防出交通事故。

其实自行车小帽更实用，更舒服，经济实惠。

骑行手套是为了防滑防磨，这要根据个人情况决定是否需要。

脚套除了能帮助你有一个正确的放脚姿式外，它还可以帮你节省体力。

当然不会用或者用不习惯者不如不用，不然会造成紧张，反而不安全了。

五、骑行。

上述可称为硬件，骑行是软件，所以掌握正确的骑行技术很重要。

掌握骑行速度，以鼻吸鼻呼为准备。

在干燥地区旅行，可在鼻腔内适量涂一些凡士林油，可避免鼻腔干燥，保障呼吸顺畅。

如果需要用口呼吸，那么就是强度大了，或是累了。

这时应当减速，调整变速器。

上坡下坡时，使用变速器不要一下变好几个档位（常见不太会用变速器者常这么用），这样会一下不适应，更累。

下坡可放松一下身体，溜下来。

如果太陡，速度过快，用后闸制动减速。

不是紧急情况，不要一下把闸抱死，不然外带损失很大。

最后，在做长途自行车旅行之前，最好利用节假日做些一两日之内的短途自行车旅行，以便逐步适应。