旅游业对航空业有什么影响

旅游业对航空运输的影响是很大的，对交通不是很发达的省份来说影响尤其大。

你所说的航空运输应该是专指航空货物运输吧。

旅游业对航空运输的影响主要反映为两个方面：一方面是能够促进航空运输的发展，主要体现为随着旅游业的发达，各地之间增开的航班增多，使得各条航线有充足的空运运力（飞机的货运舱位）来运输各种货物，使得航空运输的运量增加，航空公司的平均运营成本降低。

这在云南这样多山的省份航空运输的优点特别突出，因为飞机飞半小时，汽车要走1天，但是由于云南是旅游大省，航班仓位多，考虑到一些鲜活货物的时效要求，运输成本和汽车相差不大，但是货物品质有保证。

另一方面，由于旅游的人太多，而航班有限，又旅游业的发达又会对航空运输的运力造成限制。

特别是一些边疆省份，旅游业发达，但是航班少，特别是国际航班，如乌鲁木齐，由于进出境旅游的游客较多，而航班有限，但是很多游客都会带很多的行李已经旅游产品，导致航班的货运价格很高，并且经常出现提前订好了仓位并办结了海关手续货物还是无法出运的情况，甚至由于旅客行李太多，3-4吨的空运货物到要分4-5次航班才可以飞出去。

希望我的回答对您有所帮助！

旅游业对航空运输业有什么影响

您好！很高兴能为您回答。

旅游业对航空运输的影响是很大的，对交通不是很发达的省份来说影响尤其大。

你所说的航空运输应该是专指航空货物运输吧。

旅游业对航空运输的影响主要反映为两个方面： 一方面是能够促进航空运输的发展，主要体现为随着旅游业的发达，各地之间增开的航班增多，使得各条航线有充足的空运运力（飞机的货运舱位）来运输各种货物，使得航空运输的运量增加，航空公司的平均运营成本降低。

这在云南这样多山的省份航空运输的优点特别突出，因为飞机飞半小时，汽车要走1天，但是由于云南是旅游大省，航班仓位多，考虑到一些鲜活货物的时效要求，运输成本和汽车相差不大，但是货物品质有保证。

另一方面，由于旅游的人太多，而航班有限，又旅游业的发达又会对航空运输的运力造成限制。

特别是一些边疆省份，旅游业发达，但是航班少，特别是国际航班，如乌鲁木齐，由于进出境旅游的游客较多，而航班有限，但是很多游客都会带很多的行李已经旅游产品，导致航班的货运价格很高，并且经常出现提前订好了仓位并办结了海关手续货物还是无法出运的情况，甚至由于旅客行李太多，3-4吨的空运货物到要分4-5次航班才可以飞出去。

希望我的回答对您有所帮助！...

航空和旅游文化的关系

旅游文化可以分为传统旅游文化和现代旅游文化，前者主要包括旅游者和旅游景观文化；后者则增加了旅游业文化和文化传播。

1旅游服务艺术，色彩学，饮食学。

（可以从旅游礼仪方面，比如国内和新加坡航空服务差别等）2现代旅游现象，实际上是一项以精神、文化需求和享受为基础的，涉及经、政、社会、国际交流等内容的综合性大众活动。

。

（飞机是很多国内外友人的选择，在飞机上待得时间也较长，所以航空的建设和发展也具备促进经、政、社会、国际交流的功能）中国旅游业要获得较大的发展，立于世界旅游强国之林，就必须高度重视旅游文化建设，深入挖掘旅游文化的内涵，营造旅游文化氛围，建立一套具有中国特色的旅游文化体系，为旅游业的发展提供服务和指南。

旅游文化是中国旅游业不可缺少的文化底蕴和灵魂，是中国旅游业保持中国特色、提高国际竞争力的关键。

哪个航空公司跟哪个旅游网是性价比比较高的

三亚航空旅游职业学院好 它是海南航空创办的 就业条件比较好 三亚航空旅游职业学院是经海南省政府批准并报国家教育部备案的一所新型民办性质、全日制高等职业学院，由我国第四大航空集团——海航集团于2005年4月正式创办。

学院位于海南省三亚市凤凰路218号。

学院秉承“诚信、业绩、创新”的海航理念和“敬业乐群”的校训，以“为社会做点事，为他人做点事”、产业报国、回报社会为宗旨，紧密结合民航事业发展和区域经济建设的需要，实行教学与实践相结合，全面推进素质教育，以培养应用型、技能型和创业型的中高级航空及旅游专门人才为目标。

学院规划用地1000亩，现已完成占地200亩的一期工程，建成教学大楼、飞行模拟机训练大楼、空中乘务训练楼和公寓楼各一栋，建筑面积23000余平方米。

飞行模拟机训练大楼内安装了两台总价值3600余万美元的全动式、六自由度波音737飞行模拟机和价值600万美元的固定飞行模拟机及相应配套设施，为国内外民航飞行人员的训练提供了有力保障。

学院现有标准大教室12间、计算机房2间、语音室2间、多媒体教室4间、多媒体报告厅1个。

学院二期、三期工程计划建设项目有多栋教学大楼、图书馆、学生活动中心、体育场馆、生活服务中心、教师宿舍楼和学生公寓等。

海航集团为学院的可持续发展提供了强有力的资金保证，为学院快速、健康发展奠定了基础。

学院一期工程总投资达4.5亿元人民币，其中基建项目投资为1.1亿元人民币，二期工程计划用三至五年时间再投资7亿元人民币，达到15个专业、在校生6000人的规模。

学院于2005年4月取得办学许可证，代码是13931。

学院现有教职工100余名，计划今年再招聘专职教师30余名和部分兼职教师；学院与国内外多家高等院校签订了合作办学协议，这些合作院校将为学院提供充裕的师资保证。

2005年学院首次面向全国北京、河北、黑龙江、山东、湖北、江西、陕西、山西、新疆、甘肃、海南等11个省、市、自治区招生，共开设民航运输、空中乘务、航空机电设备维修、酒店管理与社会体育5个专业，计划招生550人。

其中跨省招生500人，海南省省内招生50人。

同时，根据合作办学协议，广州民航职业技术学院将向学院送学2005级新生300名。

学院在加强自身建设的同时，努力学习和借鉴国内外同领域院校的办学经验。

学院已与奥地利萨尔茨堡旅游与饭店管理学院、广州民航职业技术学院、上海旅游高等专科学校、华南师范大学达成合作办学意向，并签订合作办学协议，将在办学经验交流和教学资源共享方面全面合作。

学院将依托海航集团拥有的六家航空公司、七大机场，以及遍布全国各大城市的十七家星级酒店、旅游及相关产业，优先为毕业生提供广阔的就业空间和美好的发展前景。