车哥：20180307期

问题一：QQ二群车友想换车，想买个开个十年八年的，主要考虑小毛病少，保养费用便宜油耗低，长途驾驶座椅比较舒适，特别在意高速噪音，身高1.8米，购车预算25万以内。

待选车型，锐界两驱，起亚kx7，科迪亚克，途观l，撼路者，探险者rs。

车哥解读，想开时间长一点，那就别考虑大众了，烧机油的车肯定开不长，科迪亚克也是大众，锐界不适合你的身高，座椅也不舒适。起亚kx7虽然上的是新款，但本质就是老的索兰托，也不是全球车，中国特供的，目前销量每个月一千台左右，起亚汽车的核心竞争力就是配置高，价格便宜，保养也便宜，这个车恰恰相反，表面上看起来价格很低，其实配置给的相当低，就拿低配上的中控屏来说，屏没了，可是放屏幕框架还在，看起来特别恶心，就像这种明面上的东西都敢减，可想而知他为了节约成本，里面都减配了啥？发动机2.0自吸，2.4，2.0t都是三菱的，自吸配的变速箱型号a6mf2，2.0T配的是a6lf2，都是现代摩比斯的，后者比前者唯一的区别就是变速箱承担的最大扭距大一些。既然发动机都是用的三菱的，那对比同价位的欧蓝德，它的配置差的就立竿见影了，虽然说配置不那么重要，但差不多的三大件，同样的价格，那我肯定是要选配置丰富的车型。

撼路者其实比较不错，现在江铃福特和长安福特都在卖，发动机是纵置的，也不烧机油，变速箱和福特其他车型的不太一样，所以他也就没有那些变速箱的毛病。可能不太适合你的就是，车比较大也重所以油耗会比较高。

问题二，QQ2群车友，冬瓜大叔，分享维特拉用车感受。

2017年2月买的，四驱顶配1.4t（后轮只有5%的动力），目前行驶16000，5000公里保养一次费用550块，发动机烧机油，5000公里消耗0.2到0.5之间，（机油消耗会影响你的火花塞，和三元催化），原厂空调滤有一股臭味和酸味，所以现在直接上淘宝买其他品牌，25块一个。空滤换了KN的（KN空滤的优点，确实比纸质的要强，虽然买的时候贵一点，终身不用换，只需要每5000公里清洗一下，缺点就是起步的时候会损失一定的低扭，所以一般小排量车不建议用，换完你会感觉车肉），驾驶感受方面，轴距只有2米5，1.2吨车重，所以1.4t的发动机非常够用，一百公里每小时以后，高速公路超车不费劲，运动模式更像是打了鸡血一样，方向盘很轻，地盘高速转弯支撑性可以，但铺装路面通过性不行，有些不满意的地方，比如方向盘只能上下调节，刹车踏板太靠上，一百公里以上噪音特别大，后备箱24寸的旅行箱放不下。油耗方面加92号汽油就可以，堵车的路况，七八个油，正常情况五个油，高速120左右开空调，六个油左右。后排可以基本放平，全景天窗，开口尺寸非常大，就是夏天比较热。25:00

问题三:QQ2群，上海地区，12年买的朗逸，现在准备换车了，阿特兹对比凯美瑞

车哥解答：阿特兹裸车优惠完现在186000，凯美瑞2.5最便宜的现在22万，虽然差了34000，看你反正是贷款，一个月也多不了多少钱，就直接买凯美瑞吧，从产品力方面来讲，凯美瑞确实比阿特兹强，再加上凯美瑞是新款，就说丰田这个标就比马自达贵个两万吧，如果你确实要省这点钱，可别将就买个2.0的凯美瑞，动力确实很弱。36:00

车哥科普：空燃比最佳是14.7:1

问题四：奔驰R和奔驰威霆和奔驰vclass

车哥解读：威霆和vclass都是福建奔驰的，vclass是刚出的，起步48万多，而威霆29万多，但这两车的大件都差不多。奔驰R因为销量不好，在很多国家都停产了，主要原因是定位模糊，长得一个mpv的样子，却配了一个3.0T双涡轮增压的发动机，不知道他到底是卖的操控还是卖的空间，最大的弊端是，内部的座椅布局比较死板，但其实在以前国内还是卖得很好的，但自从公务用车的变化，他也像奥迪a6一样没落了，所以vclass来了，它的出现就是来替代奔驰R的。vclass还有长轴距版的。

问题五：车友反馈奥迪Q5用车感受

缺点：后备箱太小，后排也小坐3个个憋屈，A柱和后视镜有死角，变速箱1档升2档有点顿挫（zf8速，宝马也这样），刹车异响（大众系通病）