回到酒店后，我们俩准备找个酒吧喝点小酒庆祝一下日内瓦之行圆满成功。可是刚走到酒吧门口，我就被保安拦下了，然后指着我的裤子说法语，反正我也听不懂就准备往里走，结果又被拦下了，然后大白跟我说服装不合格。我平时为了舒服基本就是卫衣加运动裤。可是我一看其他进酒吧的人都穿的很随便，只是没穿运动裤，我们也只能无奈离开。

然后我们看到一个秘鲁餐馆就想进去尝试一下，结果被告知需要预约。后面又找了四五家，最后才在酒店门口找到家披萨店，还好一看菜单不是只有披萨薯条之类的快餐。大白又是一份意大利面加啤酒，而我则来了一份沙拉（里面有绿色沙拉、鸡蛋、鸭胸肉等）外加一杯可乐，这沙拉味道还真是好，如果有朋友来这里旅游，我一定会推荐这个餐馆的这道沙拉。

吃完饭后我们俩散了一会步，隔湖眺望一下湖对岸瑞士小城洛桑。散步的时候，我偶然转头看下对面的街道，赌场名字下面的evian吸引力我的注意力，我就问大白这是不是那依云矿泉水的名字，得到肯定回答，然后就继续往前逛。逛着逛着就逛到了一个博物馆门前，一看才知道这是依云博物馆。

在博物馆门前，我们才了解到，这个小镇就是依云小镇，是依云矿泉水的水源地。根据博物馆介绍，我们来到了博物馆后面，找到了一处依云水源。

这样纸上标注了水中含有的矿物成分以及含量。通过这里的介绍，我觉得依云水和其他矿泉水没有什么本质区别，然而依云水居然可以神奇的治疗肾结石。

这张告示上写了这处水源早晨八点到八点半会关闭，往左或者往右走100m会有其他的水源开放。结果第二天一早我们8点路过的时候这里依然有水流出。

我们又去其他地方转悠了一圈，十点左右准备回宾馆，路过水源，看到有个法国姑娘带着四五个空瓶子开着车到这里节水。然后我们和她聊了几句，好在她会说英语，她跟我们说下面的博物馆和旁边的小火车只在夏天开放，然后我们给她照了这张照片之后就回了酒店。

由于我们今天没有任务，睡到自然醒时，外面天已经大亮。因为前一天晚上太黑，我们就决定白天离开这里之前去依云水源地以及相关景点看一看。

起床洗漱完毕后，我们来到餐厅，吃了一顿法式早餐。主食有法棍、蛋糕、饼，黄油火腿、罐头、酸奶和燕麦等，真心一般般，还是觉得国内酒店的早餐可口。可能是吃不惯，真的比不上自己在家做的，而且还一个人9欧。

吃完早饭我们出发去探索一下依云水源地的故事，在路上的时候发现每家每户都有AB，有的半开，有的全开，这好像是法国特有的装修风格，新盖的住房就算是没有。。，也会有卷帘，这在德国和瑞士都没见过。个人觉得这样的AB，完全关上的时候，从外看去，会有一种压抑的感觉，而且有点影响整体建筑的美观。

以为们酒店的住房为例。半开时有插销插在。。上，将其固定住；全开时，外侧有挂钩，勾住墙体上的挂钩固定住。不是每扇。。都一样，但都是大同小异。

我们在去博物馆的路上，随处可见这种金属水滴，上面画了一个年轻妩媚的姑娘，还写了evian。

这是依云博物馆正门。虽然看起来这个博物馆有些年代了，而且没有什么让人耳目一新的建筑风格，同时看上去给人一种破败的感觉，但是这里也却是一处历史文物。

这里讲述了依云水的形成，依云水是山地雨水在阿尔卑斯山脉腹地经过长达15年的天然过滤和冰川砂层的矿化形成了依云水。这处水源地在1789年有一个法国贵族发现其神奇的功效，具有治疗肾结石的功能，不久依云水之名就传遍法国各个角落，后来拿破仑三世赐名该镇为依云镇，evian汉语意思就是水。

大清早就有不少人来此处水源地打水，之前我们目送一个大妈拎着两个兜子，每个兜子里装有四五瓶水。而且每天早晨接水还要排队。

在水源处旁有一条铁路可以上山，开放时间和博物馆一样，都是在夏天，从7月3日至9月24日，成人票为每人6欧，如果有机会的话夏天来体验一次。

这个就是上依云水源地的火车铁轨，现在看起来感觉很破旧，就像废弃的铁路一样，但是应该会在夏天启用前维护保养一下。

我们绕过公路往山上走，穿过一个小广场，我们看到这么一处石门。依云水最初是取自Cachat绅士的花园泉水，因此我们猜测这里可能就是Cachat绅士当初的庄园遗址。而且在这里可以眺望日内瓦湖北岸的瑞士洛桑。

我们继续往山上爬，就来到了一处依云矿泉水的加工车间，门前还摆有即将发售的依云水。虽然依云水世界驰名，但看起来这个车间像一个小作坊。在欧洲依云水要比国内便宜两三倍。

回酒店的路上，我们看到一款1939年诞生的雪铁龙2cv，这款车1948年正式亮相法国巴黎车展，在当年这辆车设计非常超前，前轮驱动、柔性悬挂、空冷双缸卧式发动机、型钢车身、甚至非常具有前瞻性的“全景天窗”等一系列设计......该车于20世纪90年代退出历史舞台。

九点从酒店出发踏上返程之路，返程的时候离开瑞士是白天，沿途可以欣赏湖水与雪山风光。为了赶时间，虽然只能在车里眺望，但是景色真的是非常美，蓝天白云、清澈平静的湖水、还有巍峨的雪山组成了一幅唯美的画面，看的我都有点不想离开了。

到了伯尔尼，就回到了瑞士德语区，瞬间整个人的状态都不一样了，完全没有了语言不通的压抑感。这是在伯尔尼的一个高速公路服务区的卫生间，一个很人性化的设计，红外感应的洗手装置，第一步和第三步出来的都是清水，第二步是直接在机器里把水和洗手液混合，完全不需要手操作，同时机器上备注了，此水不可直饮。

回到德国，德国的高速公路休息区分三种，一种是只有休息区（没有卫生间），一种是带有卫生间的休息区，最后一种是高速公路服务区，在这里可以加油，餐饮和购物。

服务区的卫生间一般都是要花钱的0.7欧到1欧不等，付完钱之后会吐出一张0.5欧的抵用券，可以买东西的时候使用，只要是一样的抵用券可以在很多服务区使用。

中午我们在弗莱堡的高速服务区准备吃点饭休息一下，这里环境还是很清幽的。

超市里很多人选购自己想要的物品，这里也可以买点快餐到车上吃，除了吃的喝的还有乐高的玩具，还有杂志，中午吃饭休息的时候可以买本看看。

午餐的选择就是麦当劳和北海了，在沿途的高速公路服务区好像吃的就是麦当劳、北海以及汉堡王了，想换换口味都没有机会。

虽然这里有麦当劳，但是我们还是选择了北海，但是饭买完了却瞬间感觉一路上都是一样的饭，没吃出什么新花样。

回去的路上道路施工，出现大堵车的情况，我们的车以龟速前行，不一会，看到前面一辆有一辆马车，里面有一只高头大马。在德国在很多城市的庆典里都可以看到复古马车，而养马的庄园一般都会在城市之外的乡村。

为了躲过大堵车，路过西斯汉姆的时候，我们下了高速，到著名的汽车与技术博物馆逛了一圈，顺便长长见识。

外面展出的都是历史上著名的飞机，基本都是正式服役过的飞机，即使没服役过，也是具有划时代意义的飞机。

这是著名的由法国和英国联合设计的商用协和超音速客机，时速可达2200km/h，飞行高度近两万米，是前苏联图144系列商用超音速客机强有力的竞争对手，该飞机是1969年设计制造，至2003年正式退役，退役后03年6月起留在该博物馆展出。

此为图144系列超音速民航客机。图144是世界上最先首飞的民航客机，该飞机为图144D改进型，是由于1973年法国航展图144空难后，对其进行的改进，共生产了5架。但该飞机缺陷很多，飞机内噪声大，经济效益差，事故频发，比同期的协和超音速飞机要差一些，不可否认两架超音速飞机都具有划时代的意义。

这是德国联邦铁路的最后一辆蒸汽起重机，二战结束清理工作完成后，这两蒸汽起重机就被保护起来。在这个博物馆里存放的全部是具有划时代意义或纪念意义的产品。我们俩只是路过，并没有充裕的时间进行观赏，只能走马观花的看一下。在展厅里还存放着，各种机动车，而且展出的飞机，还可以进去参观。如果有机会一定要来好好参观一下，这里确实是个吸引人的地方。

在德国还有全自助洗车，根据你所需要的进行选择，值得一提的是带清洗液的毛刷里出的是热水，如果想要彻底干净的洗一遍，差不多需要五欧。比机器洗车要便宜很多，并且可以针对性的洗一些机器洗车洗不到的地方。

虽然德国司机开车比国内司机规矩很多，但不是所有的德国司机都很守交通规则，这辆从卡尔斯鲁厄来的丰田，在不限速路段，在超车道上占道，我们打灯提醒依然不让道，压了我们数十公里，至少让我们晚回家半个小时。

旅途的最后一顿饭选择了在麦当劳解决，我感觉回来之后一段时间内不会再想吃麦当劳或者北海了，因为旅途中，不是吃麦当劳就是吃北海，吃得都快厌食了。

终于在快晚上十点的时候回到了我的Vettersstrasse 28，结束了为期三天的日内瓦之旅。虽然很累，但是却很充实。

三天我虽然很累，但是最累的还是大白，三天开了近30个小时，近2300公里的路，在加上在车展当天走的十几公里，着实辛苦他了。写到这里这次的游记也就结束了，明年我们再与大家相约日内瓦。