GLOBE TROTTER怎么样

Globe-Trotter是英国带有古典色彩的行李箱，这箱子以前倒是见过只是在商店里面还是第一次看见他家专柜。

不是很起眼，去了几次老佛爷今天才留意到。

他家的箱子都是手工制造，客户有大名鼎鼎的丘吉尔，007.可见其质量和做工之好。

看了几个箱子价格多在9000到15000之间，我就是不怎么出游，不然也就入手一个了。

箱内的布局也比较合理，用料很好。

个人感觉要比LOUIS VUITTON和GOYARD更具古典气质，也更招人喜欢。

专柜面积很小，应该是代理商开的。

...

复古旅行箱最贵的是那个牌子

以下十个是顶级的复古拉杆箱品牌，望采纳： Globe-Trotter 这家创立于1897年英国老牌公司专业制造箱包，这么多年的经验品质是不会差的，最近几年开始走leica路线，一会儿出个限量版，一会儿和La Mer、MMJ出个跨界版，一会儿又和富士玩特制，有些箱子配色亮丽而略显得轻佻，和一般英国低调的老牌厂家有些区别。

日默瓦 Rimowa是“德国制造”的一个传奇，以铝镁合金和聚碳酸酯打造见称，众所周知的品质与身份的象征。

图为Rimowa联合日本潮牌Bape出的CAMO Cabin Tolley。

Asprey Asprey年代久远，1781年创立，历经200多年至今仍是最尊贵的英国奢侈品品牌。

Asprey产品很多，名贵珠宝首饰、钟表、皮具箱包、银器、瓷器、水晶、服装、配饰及香水都很好。

Asprey曾多次获英国皇家御用证，也是深受皇家喜欢的品牌。

范塔戈萝 Fantaghiro范塔戈萝是英国Fantaghiro集团旗下创始于21世纪的著名国际箱包品牌，相比起其他品牌要年轻，但无论设计还是品质都不疏于那些老牌子，高调硬朗设计风格鲜明，国内市场目前能见到的国际箱包品牌中较为独特的一个。

Valextra Valextra品牌比较小众，1937年创建于意大利，以打造品质优良的皮革制品而闻名，还被纽约的MOMA现代艺术馆选入成为永久馆藏。

Valextra 的皮具无论大小，从里至外都用皮料，多达五道缝线的手工，和可以完全拉直的铜质拉链，就是这个品牌最大特色。

Valextra 的皮具和多数优质皮具一样，用了多年仍然可以皮质光滑，颜色漂亮。

他家的手提旅行包最喜欢。

Ettinger 被誉为英国的爱马仕，创立于1934年。

Ettinger多年来是Bentley汽车皮件配饰和皮具产品的指定供应商，在日本拥有规模庞大的粉丝群。

公司目前仍然由Ettinger家族所拥有，保持小规模的作坊式生产，皮夹，旅行袋很出名，不做大的拉杆箱。

Swaine Adeney Brigg 这家名字很长的公司创建于1836年，一直以来都是英国历代皇室的伞具供应商，是制造世界最顶级最好的雨伞没有之一，也为劳斯莱斯，宾利等顶级车厂制造行李箱，甚至电影《印第安纳琼斯》用的长鞭也是Swaine Adeney Brigg的产品。

Swaine Adeney Brigg的箱子（拉杆箱）和旅行袋都是牛皮制作，随着时间会变深，也就是可以玩玩包浆。

Louis Vuitton LV的箱子确实做的很好，结实耐用，品牌就无需介绍了~ Goyard 成立于1853年，超过150年历史。

以前的贵族有钱人出行时都喜欢带一大堆东西，什么都带，从服装，其居用品到梳妆用品、香槟，文具，甚至自行车，饼干等等，然后都喜欢用箱子，Goyard就是擅长帮他们定制箱子出名。

Goyard帆布上的Y字图案早在1892年首创，这种首次出现在旅行箱的装饰图案，比LV的Monogram图案更早出现，个人不是很喜欢这种花纹。

Goyard最近几年很流行，那些号称有密集恐惧症的女孩子拿到这包时都没这毛病了。

Moynat 诞生于1849年，比上述几个品牌都早，是法国最早的箱包品牌。

其出名和LV,Goyard的原因差不多，都是为了贵族皇室有钱人定制箱子出名。

2010年被LVMH收购，品牌比较低调，没有广告、没有明星。

但是做工精湛，造型典雅，是个人比较喜欢的品牌之一。

复古旅行箱最贵的是那个牌子

以下十个是顶级的复古拉杆箱品牌，望采纳： Globe-Trotter 这家创立于1897年英国老牌公司专业制造箱包，这么多年的经验品质是不会差的，最近几年开始走leica路线，一会儿出个限量版，一会儿和La Mer、MMJ出个跨界版，一会儿又和富士玩特制，有些箱子配色亮丽而略显得轻佻，和一般英国低调的老牌厂家有些区别。

日默瓦 Rimowa是“德国制造”的一个传奇，以铝镁合金和聚碳酸酯打造见称，众所周知的品质与身份的象征。

图为Rimowa联合日本潮牌Bape出的CAMO Cabin Tolley。

Asprey Asprey年代久远，1781年创立，历经200多年至今仍是最尊贵的英国奢侈品品牌。

Asprey产品很多，名贵珠宝首饰、钟表、皮具箱包、银器、瓷器、水晶、服装、配饰及香水都很好。

Asprey曾多次获英国皇家御用证，也是深受皇家喜欢的品牌。

范塔戈萝 Fantaghiro范塔戈萝是英国Fantaghiro集团旗下创始于21世纪的著名国际箱包品牌，相比起其他品牌要年轻，但无论设计还是品质都不疏于那些老牌子，高调硬朗设计风格鲜明，国内市场目前能见到的国际箱包品牌中较为独特的一个。

Valextra Valextra品牌比较小众，1937年创建于意大利，以打造品质优良的皮革制品而闻名，还被纽约的MOMA现代艺术馆选入成为永久馆藏。

Valextra 的皮具无论大小，从里至外都用皮料，多达五道缝线的手工，和可以完全拉直的铜质拉链，就是这个品牌最大特色。

Valextra 的皮具和多数优质皮具一样，用了多年仍然可以皮质光滑，颜色漂亮。

他家的手提旅行包最喜欢。

Ettinger 被誉为英国的爱马仕，创立于1934年。

Ettinger多年来是Bentley汽车皮件配饰和皮具产品的指定供应商，在日本拥有规模庞大的粉丝群。

公司目前仍然由Ettinger家族所拥有，保持小规模的作坊式生产，皮夹，旅行袋很出名，不做大的拉杆箱。

Swaine Adeney Brigg 这家名字很长的公司创建于1836年，一直以来都是英国历代皇室的伞具供应商，是制造世界最顶级最好的雨伞没有之一，也为劳斯莱斯，宾利等顶级车厂制造行李箱，甚至电影《印第安纳琼斯》用的长鞭也是Swaine Adeney Brigg的产品。

Swaine Adeney Brigg的箱子（拉杆箱）和旅行袋都是牛皮制作，随着时间会变深，也就是可以玩玩包浆。

Louis Vuitton LV的箱子确实做的很好，结实耐用，品牌就无需介绍了~ Goyard 成立于1853年，超过150年历史。

以前的贵族有钱人出行时都喜欢带一大堆东西，什么都带，从服装，其居用品到梳妆用品、香槟，文具，甚至自行车，饼干等等，然后都喜欢用箱子，Goyard就是擅长帮他们定制箱子出名。

Goyard帆布上的Y字图案早在1892年首创，这种首次出现在旅行箱的装饰图案，比LV的Monogram图案更早出现，个人不是很喜欢这种花纹。

Goyard最近几年很流行，那些号称有密集恐惧症的女孩子拿到这包时都没这毛病了。

Moynat 诞生于1849年，比上述几个品牌都早，是法国最早的箱包品牌。

其出名和LV,Goyard的原因差不多，都是为了贵族皇室有钱人定制箱子出名。

2010年被LVMH收购，品牌比较低调，没有广告、没有明星。

但是做工精湛，造型典雅，是个人比较喜欢的品牌之一。

新买了一个旅行箱,这个是做什么用的？

对于行李箱的材质，我们来了解下，行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。

ABS材质：属於热真空成型，硬壳有内里，其内部的质感比较精致、箱壳表面变化多，比软箱更耐冲击，但因为有箱框，相较之下重量比较重，但可保护衣物不易变绉，易碎品也不易损坏。

使用时特别要注意的是，箱装时的越满越好，把所有缝隙都填充满最安全，压一下再关上是最正确的，也最耐用；PP材质：属於射出成型，里外都同一色系、没有内里，大略来分都是PP的材质。

PP材质是因为要节省人力的损耗所开发符合现代的商品，开发费用昂贵，但使用年限相较比较长。

所有零配件都是专用配备，无法改装。

因此只有专业品牌或是专业工厂才有能力开发生产，它的特色是耐冲击，防水性佳；铝合金：铝合金特性是耐用、耐磨、耐冲击、箱壳本身的使用年限大多可以保持在五年或十年以上，有分一体成型，如ZERO，或组合成型、如RIMOWA。

但周边的配件损坏还是可以维修的，如果你要求外观漂亮完整，大概不可能，除非，是您想换个新的行李箱，要不然，要使用到不堪使用的情况，应该是很少发生的、但前提是、必须在正确使用行李箱的方法之下、才能发挥它的特性、他跟一般行李箱的比较来说，重量重一点。

价格比一般的还要贵很；ABS+软箱：结合ABS跟软箱的作法，底部受力的结构部位是ABS所制成，轮子、拉杆、手把都装配在ABS上面、前片由布面车缝而成，有硬壳箱的保障，有软箱的特性，还有放大的功能，是旅游达人或商务客层的最佳选择 展开...

澳洲留学带多大的行李箱合适

选择合适的箱子和背包需要了解一下航空公司对于航空公司对携带行李的相关规定。

通常购买的经济舱机票可免费携带两件托运行李，还允许随身携带一个小行李箱和一件个人物品，这些通常称之为随身行李、手提行李或自理行李。

目前大多数航空公司对托运的旅行箱的大小规定是三边之和相加不超过158cm,158的大箱子在国内也通常被称为30寸托运箱。

对登机的行李箱的大小规定通常是三边之和不超过115 cm，在国内一般被称为20寸登机箱。

有些航空公司对于两个托运箱的总三边之和有额外的规定，比如国航规定总三边之和不超过273厘米。

这样的话，托运箱就需要准备1个30寸的大箱子（158cm）加一个小箱子（三边之和115），或者两个中等的24寸左右的箱子（三边之和大致是140左右）。

以下罗列了中美航线上，主要的个航空公司对于托运行李的规定（其他航空公司，请到其官网上查看相应的规定： 规定两个行李箱尺寸小于157cm，每个不超过23kg的有： AA: American Airline, Continental Airlines: Continental Airline --两个小于157cm的箱子，每个不超过23kg Delta：两个小于157cm的箱子，每个不超过23kg 规定箱子小于158cm，每个不超过23kg的有： UA: United Airline Air Canada 需要注意以下航空公司：规定每件行李不能超过158cm，但两件行李总和不能超过273cm； 中国国航 Air China 中国东方航空 大韩航空 综上，大致来说， 一.托运箱的购买策略如下： 1. 坐美国的航空公司的飞机：购买两个158(30寸)大行李箱； 2. 坐中国的航空公司飞机或者大韩航空： a） 购买两个24寸左右的箱子； b） 购买一个30寸的大箱子，以及一个20寸的小箱子作为托运箱。

登机箱的话，一般都是买20寸或者更小的就可以了。

飞国际航空的飞机，20寸的标准尺寸箱子都是可以塞到座位顶上的行李舱的。

但是到达美国飞往其他小城市的时候，可能会有小飞机，无法带进行李舱。

不过这个也不要紧张，这个登机箱是不会算你托运行李件数的。

你仍然可以拉着箱子去登机口，不过在上飞机之前，乘务员会要求你把箱子留在门口，有机场人员会把箱子拉走，放入托运仓内。

所以，千万不要把笔记本电脑放在登机箱内。

以前有发生过放在登机箱内的电脑被摔碎的情况。

个人物品（Personal Item）我们一般是带一个笔记本包或双肩书包。

书包一般不会有人来查重量，所以可以买稍微大一点的。

只要你背得动，就往里面拼命塞东西。

不过有一点需要注意，背包是要过海关安检的。

如果海关发现背包里面很乱，有些东西无法看清的时候，就需要你把东西拿出来。

如果你乱放的，拿出来辛苦，再放回去更辛苦。

所以，背包记得好好整理下，塞整齐些。

总结一下出国留学行李就是，2个托运箱（2个30寸或者1个30寸加一个20寸或者2个24寸，买机票的时候需要注意该航空公司对托运行李三边之和的规定），1个20寸登机箱，1个双肩背包或者笔记本包。

提醒各位学生，在准备行李箱的过程中要了解航空公司关于行李的规定。

行李箱密码锁打不开

就是你拿个手电或者别的强光下，看每个转钮下边的缝隙，先从第一个来，别管另外两个。

0~9按顺序在强光下看缝隙，看到哪个数字有缺口（别的数字下边都是完整的），比如说是2，那你就再把这个转钮转5下，意思是让那个缺口转到另一侧 然后再用同样的方法试剩下2个转钮。

最后就能开。

它的那个转钮就是一个圆，分成了10分，但其中一个数字所对应的那个区域给“删”掉了，也就是我所说的那缺口你自己试试看。

祝你好运非原创，但是今天我的行李箱忘密码了就是用这个方法开的，你可以试一下。

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刚买了一个旅行箱,上面有这个密码锁,请问怎么用啊？

日默瓦旅行箱都是不配钥匙的。

日默瓦旅行箱原装锁都是海关锁，海关检查人员时，可以直接打开箱子检查携带物品而不需要破坏锁。

如果人人都配海关锁的钥匙，将对使用日默瓦行李箱的人造成诸多不安全的隐患。

飞机托运弄坏旅行箱，具体处理办法： 非行李箱自身质量问题的国内航班，可以要求航空公司给予一定的赔偿。

航空公司对因为自身原因导致损坏行李，也有赔偿规定的，各个航空公司的规定基本上是大同小异的，一般规定如下： 一、可办理地点：行李运输发生延误、丢失或损坏，航空公司会同旅客填写《行李运输事故记录》，尽快查明情况和原因，并将调查结果答复旅客和有关单位，如发生行李赔偿，可在始发地点，经停地点或目的地点办理。

二、行李损坏、丢失的责任划分：1、航空公司有证明，为了避免航班延误损失的发生，已经采取了一切必要的措施或者不可能采取措施，导致损坏的不承担责任；2、托运行李的损坏，完全是由于行李本身的自然属性、质量或者缺陷造成的，航空公司不承担责任； 3、由于旅客行李内装物品造成该旅客伤害或其行李损害，航空公司不承担责任。

由于旅客行李内装物品对他人造成伤害或对他人物品或航空公司财产造成损害，旅客应当赔偿航空公司的所有损失和由此支付的一切费用； 4、对于旅客在托运行李内夹带的不得作为托运行李运输的物品的丢失或损坏，航空公司只按一般托运行李承担赔偿责任。

三、行李损坏的赔偿：旅客的托运行李从托运时起到交付时止，如发生延误，丢失或者损坏，航空公司应当承担责任，是航空公司责任的赔偿限额标准如下： （1）行李损坏时，按照行李降低的价值赔偿或负担修理费用。

行李箱损坏，赔偿金额按行李箱自身重量每公斤不超过人民币100 元；（2）行李赔偿时，对赔偿行李收取的逾重行李费应退还，已收取的声明价值附加费不退。

四、赔偿要求：旅客的托运行李丢失或损坏，应按索赔期限向航空公司提出赔偿要求，并随附客票或行程单（影印件）、行李牌识别联、《行李运输事故记录》、证明行李内容和价格的凭证以及其他有关的证明。

五、索赔期限：托运行李发生损失时，如有索赔要求，有权提出索赔的人应当在发现损失后向航空公司书面提出异议，破损或污损行李必须在离开行李认领区域前向承运人（或其代理人）提出申明办理运输事故记录，并且在提出申明之日起七天以内提出索赔。

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