车有范儿说:

在很多西方国家，圣诞节的地位就像我们的春节，而圣诞树是这个节日非常重要的组成部分。没棵圣诞树是过圣诞节吗?而运输这么一大棵植物成了有点棘手的事情。

五菱神车是最适合这项任务不过了，但是很多歪国人都很穷，穷得买不起五菱。无奈之下只好开着百万级的超跑去拉圣诞树，奥迪R8、兰博基尼Huracan、保时捷911、宝马i8、宝马M5甚至路特斯等车型都承担了运输任务，满满的过节氛围啊!

1:法拉利250GT SWB

250GT SWB是著名汽车设计师宾尼法利那(PINIRFARIRA)与法拉利创始人恩佐·法拉利(ENZO FERRARI)两人碰撞出火花的成果。

从1959到1962年，250GT SWB共生产了167辆，其中74辆是赛车，是那个年代的赛场上最具竞争力的赛车。

这辆车建筑在一个管状底盘上，3.0升的V12引擎，连接着一个简单的4倍速变速箱。最大功率达到276hp，最高车速达到237km/h，不过最特别之处还是宾尼法利那为它设计的车身。流畅的线条有一种紧绷的张力，同时又不失亲切。

这辆车满足了恩佐的所有期待。他称这辆车可以在工作日载着人们去上班，在星期天又登上赛场。由于这辆车价格并不高，所以它在那个时候的确让许多业余的赛车爱好者过上了恩佐所描述的这种幸福生活。

2:993代保时捷911

1993年911迎来了其第四代车型，底盘代号为993。993分别有3.6L和3.8L两个版本。其中，初期的Carrera 2/4车型的最大功率输出为270匹;到了后期随着保时捷对可变进气歧管技术的运用，最大功率输出被提升至285匹。

1995年，最后一款空冷Turbo上市。它采用了前所未有的双涡轮增压系统，首次采用6档变速箱，也是保时捷第一次在Turbo上搭载四驱系统。尾翼的形状和前代产品也有较大差别。

993是最后一代使用风冷引擎的911，风冷发动机毕竟不适合在全世界各地销售，尤其是亚热带及热带等气温较高的地区。也就从这代开始，911 Carrera的后驱型号也不再以Carrera 2命名，而是直接改成Carrera。

3:E60代宝马M5

这款开发代号为E60的M5，作为当时全世界几乎最棒的运动轿跑车在全球销售了5年，售出20548台之后迎来了停产的命运。

当然了其销售成绩已经比自己的前辈，开发代号为E39的V8发动机的版本强很多了，尽管后者还多在市场上存在了一年。而从2007年开始销售的宝马 M5 旅行版的销售量仅有1025台。

当初这款车以2006款的形态出现在2005年的市场上的时候，的确是令人大吃了一惊的，车子使用的发动机为一款5.0升的V10发动机，最大输出功率达到507马力(折合为380千瓦)，扭矩峰值为520牛•米。

配合7档SMG变速箱或者是6档手动变速箱，这款M5能够在4.2秒之内从静止加速到一百公里每小时。车子的理论最大速度可以达到337公里每小时，但是在电子限速的情况下的最高速度为249公里每小时。

4:奔驰AMG GT

2014年，梅赛德斯-奔驰正式发布了旗下新款高性能跑车AMG GT。其造型简短流畅，运动气息十足。

奔驰AMG GT搭载的是一款4.0T V8发动机，包含高低功率两个版本:基础型的AMG GT输出功率为340kW(462PS)峰值扭矩为600Nm，搭配机械式后桥差速器;高功率版的AMG GT S拥有375kW(510PS)的最大功率以及650Nm的峰值扭矩，搭配电子式后桥差速器。

新款AMG GT配备SLS所采用的7速双离合器变速箱的改进版。变速箱被安装在车子的后部，可提供手动与自动换档，从而为车辆提供了47:53的前后轮重量分配。这款经过改进的变速箱可提供多达五种不同的驾驶模式。

AMG GT的最高时速为304km/h，0-100km/h加速时间为4.0秒，而AMG GT S最高时速则高达312km/h，0-100km/h加速时间仅需3.8秒。

如今，这款车上市已经有几年的时间，但是它在市场上仍旧非常受欢迎。

其实，这么嘚瑟的性能车远不止这几款，还有奥迪R8，保时捷GT3，凯迪拉克CTS-V旅行版等车型。作为歪果仁的春节，圣诞节是一年中最重要的时刻，所以这么嘚瑟也是情理之中。想必在中国，过春节的时候，这些豪车正躺在车库里睡大觉呢。