在当今汽车行业发展中，自动变速器已经逐步取代了传统的手动变速器。但是，依然有部分车主钟情手动变速器的汽车，TA不仅拥有可靠耐用的性能以及低廉的维修维护成本，更主要的是TA拥有不一样的驾驶感和操控性让人着迷。

说起手动变速器，TA的空挡滑行话题是一个绕不过的弯，有的说空挡滑行省油，有的说现在的汽车带档滑行更省油。

既然谈到了空挡滑行省不省油的问题，小编在这里就多啰嗦几句。就目前的汽车技术而言，在相同距离上，空挡滑行与带挡滑行相比，的确是带挡滑行省油，但是有一点需要指出的是带挡滑行的滑行距离短，滑行到一定速度后发动机会出现拖挡的情况，必须换挡或者给油，会造成许多不必要的操作，尤其是对新手来说，拿捏不住当前速度，挂入错误的挡位，导致发动机负载加重。而空挡滑行从理论上来说，可以从开始滑行的速度一直到车辆停止为止。依小编来看，省不省油并不是最重要的，重点是空挡滑行不安全，特别是在恶劣天气、复杂路况、长下坡和高速行驶时，空挡滑行会带来很大的安全隐患。

近期，丰田将一款手动变速器赋予了部分自动化功能，但是会将挡位的最终选择权留给驾驶员。据Motor1网站报道，丰田已递交一份文件，欲为旗下的这款手动变速器申请产品技术专利。

据该专利申请文件显示，这款变速器的运行设计理念与普通的手动变速器相似，但其能够在特定条件下自动脱开离合器并切换到空挡，同时使车辆保持空挡滑行的状态。变速器配备的智能系统可以让汽车在滑行过程中自动进入空档，这样做的好处能提高燃油经济性。而丰田获得了的这一项专利名为“汽车控制器和汽车控制方法(Controller for vehicle and control method for vehicle)”。

从申请文件的表述中，这款变速器可以在滑行的过程中自动切换到空挡，通过电子伺服系统来完成排挡的来回移动，在定位销的作用下防止跳挡，避免驾驶员在当前车速下将挡位调得过低或过高，从而避免发动机过载，也能防止发动机因转速过快而损坏。

目前，丰田并没有公布这项专利使用的详细信息，小编只能从字里行间中猜测，这款变速器可以带来更高的燃油经济性的同时保障了行车安全，不会出现空挡滑行的不安全隐患。

据《洛杉矶时报(Los Angeles Times)》透露，目前在美出售的新车中，配置手动变速箱的车辆所占比例已不足3%。使用手挡变速器的用户越来越少，这款变速器的普及是否会给目前手排的囧镜带来希望，目前还言之过早，但是对于“手排发烧友”来说，这是一个利好的消息。

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