在消沉了两年之后,斯柯达品牌在今年算是扬眉吐气了,上半年推出了科迪亚克,8月22号马上又要推出明锐的旅行版车型。

国人在汽车方面的消费理念上和国外差别很大,比如在大多数家庭只有一辆车的情况,很少有人选择功能性更好的MPV,而独爱实用性不算突出三厢轿车;明明大多数人没机会和胆量去越野,却非要选择SUV。但奇怪的是,我们对待旅行车的态度上却与国外一样。不知道是不是受那句"诗和远方"影响。

不过我们对于旅行车的喜爱也只停留在心里上,真正付诸行动的人并不多,马路上能见到的旅行车很少。是国内没有好的旅行车吗?不完全是,沃尔沃的V60,大众的R36,随便拎出来几个都是经典的旅行车,但是为什么没人去买呢?答案只有一个字:太TM贵。

抛去个别国产品牌的试水产品,小编在过国内能买到的旅行车里看一圈,大多都集中在30万元以上,这一下就限制了很多对旅行车有冲动的消费者,包括我。

至于那些国产品牌的旅行车,虽然我也未必能买得起,但是我还真是打心底里不太能看得上,就算买不起纯进口的,起码也得是个合资的吧,要不这"诗和远方"的13总感觉装的不到位。

对了,合资品牌,15万元左右也不是完全没有旅行车,斯柯达的本家大众,在去年就推出了一款旅行车--蔚领,据说销量也不错,好像还做到了细分领域的第一(15万元合资品牌紧凑级旅行车,估计是说的细分领域是指这个,独一份嘛,肯定是第一)。

关于蔚领吧,我不感冒的原因有两点,第一是我真心觉得他的样子不好看;第二是之前上海大众推出过一款跨界车--朗境,我总感觉这俩车实在是太像了,朗境又是先出的,所以有点给我的印象带跑偏了,总觉得蔚领也是跨界车的感觉。

当然,上面的这两个理由都是我的主观感受,说实话蔚领销量正经算是不错呢。而明锐旅行版在我看来就不存在这个感觉,虽然斯柯达车型给我的感觉并不算好看,但比较中庸的设计一直都在我能接受的范围之内;第二,明锐旅行版,从这个名字(虽然最后厂家未必会这么称呼他)上就给我一种纯粹的旅行车的感觉。

对了,还有第三个理由,几年前我曾经试过昊锐的旅行版--速尊(对这车不熟的人就把他想象成昊锐的旅行版吧),那个大到夸张的后备箱至今都给我留下了深刻的印象,强烈建议对旅行车感兴趣的朋友到店里去看看这款车,他的后备箱真是一种颠覆你认知的大!!!

30万出头的售价虽然已经算是比较良心价格了,但是依旧把我这种小屌挡在了门外,不过却正经让斯柯达这个品牌在我心里长了草。因此虽然即将上市明锐旅行版的后备箱并没有那么夸张,但是也让我对他有了非常不错的印象和期待。

另外,纵观斯柯达品牌的车型在国内市场上定价一直都比较靠谱,所以相信这次明锐旅行版相信是能让很多人圆了"诗和远方"的装13梦的(斯柯达22号可得争气啊,别让我被打脸)。

今天说的内容没什么干货,纯是我自己的一些看法,要是有人想喷就喷吧,我痛快完了,也让你们痛快痛快~~~