宝马2018款5系旅行

本期《你问我答》的问题列表如下:

全新5系、新3系、全新X3和奔驰C200L，该选哪个?

宝马420敞篷 vs奥迪A5敞篷，哪个适合我?

宝马新车是否需要做底盘防锈?

买了两年不到，520旅行版门把手的真皮烂了...

答题嘉宾

资深编辑Bright

原奔驰、宝马4S店员工，对售前售后，汽车美容、保养具有丰富的经验。

全新5系，新3系，全新X3和奔驰C200L，

该选哪个?

来自江苏省南京市的张先生向我们提问:

“目前用车是2015款X1 18i sDrive，喜欢开快车，明年有要孩子的计划。每月一次200公里长途回老家，长途时想要安静和舒适，不想腰累。现在开X1，长途时风噪、胎噪大，嫌吵，而且开完腰累。老婆和我一个单位，上下班一起，老婆不喜欢开车，和我一起坐车就行。

意向车型有宝马525i、2018款X3、2018款3系、奔驰C200L 4MATIC。试驾过3系，但我们全家都会晕车。我现在是换一台525i?还是留着X1，再买一台奔驰C200L?”

Bright:

首先，老3系的底盘，配合厚重的转向手感，上一代X1的驾驶感受还是很不错的，尤其是13款以后连sDrive 18i都配上N20发动机及ZF 8速变速箱，很好的改善了动力不足的缺陷，但是偏小的空间以及糟糕的NVH水平有时真的让人抓狂。

2015款X1

其次，C200L 4MATIC搭配X1的这个组合方案个人并不建议，在江苏地区使用四驱的机会很少，顶多是阴雨连绵，偶尔小雪。而且4驱车型会比普通两驱车型油耗偏高点。

奔驰C200L

C200L车型开起来轻松舒适无压力，但您说喜欢开快车，个人认为C200L还是Pass吧。习惯了宝马的驾驶感受再开奔驰实在是提不起兴趣。

说说开3系会晕车的话题吧，首先，普通客户开上3系会有一种兴奋感，而且在4S试驾的时候，销售顾问一般都会使用Sport模式，换挡冲击明显，驾驶风格激进，因此会导致全家晕车的错觉。日常C模式驾驶的话，一般不会出现这样的情况。由X1升级成现款3系个人认为您的预算可以更高一个级别。

2018款3系

明年上市的国产X3显然是极具吸引力的，若换车计划不是那么迫切，不妨可以先等等看，下一代全新X3前期应该是无优惠并保持一段时间的，自己衡量好了再决定是否等全新X3上市吧。

2018款X3

这里个人最推荐的方案是置换掉X1，可以好好考虑一下新5系，尤其是标准轴距的525i M运动套装，厂方指导价:46.58万，原装进口车型、M运动套装霸气十足(液晶仪表盘，M运动方向盘、铝饰板、中控大屏大屏都是加分项)、标轴空间也很充裕，悬挂硬度适中，且动力够用(01为7.8秒)，因为在不久的将来，小Baby出生后C级车型优势很明显。所以全新5系标轴版个人认为符合您的用车需求。

2018款525i M

宝马420敞篷 vs奥迪A5敞篷，

哪个适合我?

来自上海市嘉定区，手机号为137****6582的曹女士向我们提问:

“自己开;唯一用车;预算40万;意向车型宝马420敞篷、奥迪A5敞篷。该如何选择?”

Bright:

首先，这两款敞篷小跑40万的预算真不够呢，但若是按揭的话就另算了。

其次，需要明确的是，现在4系敞篷版的420i已经升级成425i M运动套装了，25i跟之前的20i动力总成是一样的，宝马这次也会玩字标了嘛。

2017款425i敞篷M运动套装外观

425i敞篷M运动套装厂方指导价为57万，相对于同价格改款之前的420i敞篷，简直是凤凰和乌鸡般的反差明显，425i敞篷M运动套装增加了M Tech包围、400M轮毂、LED大灯、哈曼卡顿环绕音响、运动座椅、M运动型方向盘等华丽丽的配置，若注重行驶品质、车内配置及拉风指数，4系敞篷无疑是排在A5敞篷40TFSI之前。