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天使之恋（日本）9.5分主演：佐佐木希谷原章介加贺美早纪山本光导演：寒竹百合类型：剧情爱情文艺看点：文艺范美女浪漫小清新温情时长：119分钟年代：2009地区：日本语言：日语别名：出租天使 My Rainy Days简介

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据芬兰媒体日前报道，总部位于赫尔辛基的“太空国家”公司与美国国家航空航天局合作，推出名为“太空导航器”的世界首款太空旅行训练手机应用程序。

人们只需滑动手指，便可随时随地参与由专业人士设计的宇航员培训课程。

“太空导航器”设置了不同的任务模块，分为初级、中级、高级3种难度，内容包括心理游戏、体能挑战以及社交能力测试等方面。

“太空国家”公司创始人兼首席执行官马兹达克·纳西尔说：用户每完成一项挑战或任务，都可获得相应的积分，并参与全球排名。

他们将从中选取12名佼佼者，明年春天前往冰岛参加为期10周的航天培训，最终将有一名幸运儿获得免费前往太空旅行的机会。

太空才是人类想要探索的，但是适合人类居住的只有地球。

所以请爱惜地球。

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一个很老的动画一个机器人控制了动物 主角们开始了太空旅行

一天，孙悟空教了我七十二变，我变成了宇航员，我要为我们的宇航事业贡献一份力量.我坐在宇宙飞船里，开始了我的太空旅行记.我来到了宇宙中，突然，一群石头向飞船飞来，“砰砰砰”那一群石头在飞船上砸了起来，我马上启动了防护装置，才躲过这一难，要不然，会把飞船砸烂的.过了一会儿，我看见了许多行星，我首先在月球上降落了.我穿者防护衣和氧气面罩，登上了月球.只要轻轻地蹬一下，都可以飞上好几米呢！月球的引力太小了，我捡了一些小石头，带回了飞船，准备给科学家研究.我又来到了火星上，那里就像沙漠，一点植物都没有.我在一座山的脚下，看见了一个金光闪闪的东西，我从飞船上拿出铲子，把那个金光闪闪的东西挖了出来，原来是个金子，我想：地里可能还有，我多挖一些拿回去看看这值多少人民币，拿去捐给灾区.想着就挖了起来.越挖越多，看了一下，够了，就上了飞船，又开始了旅行.我启动了防火装置，自己穿上了防火服和防火面罩，在太阳上降落了.我走在太阳上面，那里到处是火，我取了一块正在燃烧的石头，用防火巾把它包起来，带回了飞船，又进入了宇宙，宇宙里星光闪闪，美丽极了.我用一条绳子把我和飞船连在一起，摘了一些星星，也带回了飞船，把许多需要科学家研究的石头、金子和星星带回了祖国.相传地球30年后，各种事业都十分发达，尤其航天事业发展最快，人们控制了太空的浮力，使在飞行船上和在陆地上没什么两样.几乎人人都可以上太空，只要身体健康，买得起太空船.我驾着0001758号宇宙AAA级飞行船，初访太空.宇宙可真大啊，各种各样的行星、恒星看得我眼花缭乱，看看地球，可以说是小得像只皮球，我把飞行船调到自动控制，走到放零食漫画的房间里，拿出几袋零食和漫画，一边吃，一边看，真是悠然自得.正当我吃得津津有味，看得忘乎所以的时候，机器好像发生了小毛病，飞入一个星球，我见大事不好，连忙启动降落巨伞，飞船摇摇晃晃的降落下来，飞船没有什么大毛病，零件完好无损，助推器烧坏了，马达三只中两只烧掉了，我只能换上一个新马达，我的飞行器里只有一保备用马达，少了一个马达是无法飞行的，又少了全部的助推器，飞船根本无法起飞，更别想逃离这个星球，飞回地球了.我看了看这个星球，还好星球上食物充足，树木茂盛，棵棵参天大树直入云层.我的飞船不能起飞，但可以行动，靠着两个马达，100节超大容量巨型电池的力量，起码可以环绕这颗星球一周.我开着飞船，向森林深处开去，这儿动物不少，但都长得奇形怪状，一只很像恐龙，但它的嘴一点不像恐龙，倒像鸭子，最有趣的是它的尾巴，它的尾巴长满尖利的刺，背上居然还长着翅膀，我加快速度，大约20分钟后，我离开森林，来到的地方却让我大吃一惊.我乘着飞船来到了一个大城市，这里发展得比地球快1倍，不2倍，这里交通发达，路上没有汽车，却全是飞毯，这些飞毯有的地上走，有的天上飞，飞毯上坐着一个个外星人，它们脑袋不大，体型与地球人差不多，它们头上有两根线，不知是干什么的.它们好像发现了我，把我拉到外星人接待站，给我带上一个耳机模样的东西，问我为什么出现在这个星球上，它们知道原因后，高兴地欢迎我来做客，这些外星人十分热情好客，让我在他们那小住几日，给我的飞船换上了它们的巨型马达，又送给我五个助推器.并装上它们新产品――超光速器.临走那天，我送给它们一大堆地球上的物产，它们也送给我一些地球上没有的宝物，我启动飞船，直觉得星星在我飞船旁快速飞过，大约2分钟，就到了地球，按理说，我在太空应该呆了整整半个月，可下飞船时，却只过了一天.这该不会是外星人送给我的礼物吧？

普通人离太空旅行有多远

普通人什么时候能去太空旅游： 尽管越来越多的人对太空旅游表现出浓厚兴趣，但价格问题始终是发展太空旅游业的一个很高的门槛。

2000万美元的代价，足以使大多数普通人对此不敢奢想。

潘厚任说，太空旅游之所以昂贵，是由于要把飞船送上近地轨道需要消耗数以百万吨计的昂贵燃料，因此无论是航天飞机还是宇宙飞船，把每公斤重量送上近地轨道的价格都在2万美元以上。

配合飞船发射、跟踪联络及返回地面设施的费用也不低。

价格降不下来太空旅游的普及就无从谈起。

不过世界各国也一直都在想方设法降低太空活动的费用。

美国国家宇航局和洛克希德·马丁公司正在开发的称为“闯险星”的单级入轨新型太空飞机，希望能把这一价格降低到航天飞机的1/10。

有人估计，10年之后由于技术的进步，若能将一次太空旅游的价格降到5万美元、甚至一两万美元，则全世界每年可能会有50万人到太空旅游。

从目前的情况看，潘厚任介绍，比较便宜的是花5400美元乘坐飞机进行抛物线弹道飞行，体验一下微重力飞行的感受；或者乘坐俄罗斯米格-25飞机飞达25千米高度，包括在莫斯科两天的食宿共收费12500美元。

曾乘坐阿波罗-11号飞船登月的宇航员阿尔特林提出了一个有趣的建议，用发行太空旅游彩票的办法，使更多的人都有机会中奖，圆昂贵的太空旅游之梦。

要降低价格，就得进行市场竞争。

目前，太空旅游的业务主要由美国“太空冒险”公司完成。

而其他国家的一些商业机构也开始准备参与太空旅游业的竞争。

日本“金城日本旅行社”已经成立了一个新的分社，专门开发太空旅游市场。

未来的太空旅游可望向旅游者提供灵活的服务项目，包括从10分钟的低轨道飞行到为期一周的随所居住的太空旅馆在近地轨道上遨游等。

更为诱人的是，他们将每个人的太空旅行费用降低到不超过2000英镑。

打算资助霍金进行太空旅行的理查德·布兰森也在2004年表示，他的公司将在未来几年内开通世界上第一条商业太空航线。

除参与市场竞争，美国在立法方面也先走一步，率先推出了管理太空旅游的相关法规。

美国政府2005年12月发布了长达120页的太空旅游管理规则，用来管理规范未来的太空旅游。

2006年12月，美国航空航天局出台了第一部针对太空旅游业务的条例。

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