18款宝马5系旅行版国内有吗

都是同一级别车啊！看你喜欢那类的啊两车各有各的特点！.个人比较喜欢奥迪A8 （两款车都不便宜，老百姓买不起a！！！）两车的电子限速都在250公里.0-100加速时间宝马是5.6秒，奥迪是5.7秒. 详细资料请见： 世界上的各种品牌的汽车被引入到中国后，一定会冠上一个中文的品牌名称，这个名称可以按原文的意思直译过来，也可以按原文的发音的由中文表达出来，当然，她们一定都是那种美好的字眼。

在众多的品牌译名中，“宝马”这个名字可谓是译的最经典出彩的，无论从精神到寓意，“宝马”都将这个世界级汽车品牌表现得活灵活现。

在宝马众多系列车型中，能代表其在世界级水准的非在2001年在法兰克福车展上推出的宝马新7系莫属，不能用简单称新7系为一部轿车了，可以说新7系是融入了最新高科技的超级的行驶机器。

而宝马向世界推出的V12顶级车款宝马760Li，则可谓是近年来的颠峰之作，宝马公司是12缸车型的行业领导者。

宝马760Li的推出标志着宝马第三代12缸轿车的诞生。

宝马760Li在行驶时给人的感觉很安逸，高速行驶中从窗外传来的风噪和路噪近乎为零。

厚重的760Li给人以绝对的信心，无论是猛加速疾行，还是在道路上急转掉头，那种发车子发飘、车身侧倾的感觉在它的身上根本找不到。

对比起略显保守的奔驰S600，宝马760Li多了几分现代感，它们的身上都彰显着奢华与尊贵，然而它们的风格却不尽相同，如果说奔驰S600像一座奢华的城堡的话，那宝马760Li则似一座现代化的别墅。

长/宽/高 5169/1902/1492毫米 轴距 3130毫米 发动机 V12缸汽油机 排量 5972毫升 功率 438马力@6000转/分钟 扭矩 602牛米@3950转/分钟 驱动方式 后轮驱动 变速箱 6前速自动 悬挂 四轮独立悬挂附横向稳定杆制动 4轮通风盘式、ABS防抱死、制动助力、牵 引力控制系统 轮胎 （前）P275/40R19 （后）P245/40R19 最高车速 250公里（电子限速） 0-100加速时间：5.6秒 公务配置 储物夹、多功能通讯装置、冷藏室、雪茄烟盒、后座娱乐设施、前排车载 电话、iDrive控制系统、高音质收音机前后排阅读灯 安全配置 司机及前乘客安全气囊、前后乘客头气囊、前后乘客安全带预紧装置、后 排3点式安全带 其它配置 助力转向装置、前后排杯托、前排12伏电源、4温区温度控制系统、电动车 窗、带记忆功能电动可折叠防眩目外后视镜、可加热多功能方向盘、高度 及角度可调后头枕、巡航定速、带报警装置的电动防盗锁紧系统、发动机 防盗启动锁止系统、防盗报警及车内感应装置 奥迪A8L 6.0 Quattro，有史以来最强悍的A8，也可能是世界上最具运动感的豪华轿车。

w12汽缸迸发450bhp的巨大功率与580N.M的峰值扭矩，从静止加速到100Km/h,200Km/h和极速250Km/h（电子限速）分别只需5.2,17.4和30秒（官方数据）。

与这样一台发动机配合的是一架6档Tiptronic自动变速器，能在不同场合提供足够的动力，甚至给了司机干预它变档的机会。

在运动模式时，变速器会延迟加档时机，减档时则正相反，与发动机紧密配合，将动力传给恒时Quattro四轮驱动系统，后者将其高效地化为车辆前进的动力。

6.0L W12车型的车头水箱罩更与整车连成一体，预计将成为将来AUDI家族的前脸特征；铝质车厢本着奥迪空间结构（ASF）的设计思想打造而成，而A8L 6.0 Quattro所特有的铝质底盘和空气悬挂则将舒适性提高到一个新境界。

司机能主动调节悬挂的高度，无论是追求疯狂运动感还是极度舒适感，这款A8L 6.0 Quattro有求必应。

或许在VW Phaeton推出W12车型之际，就已经有不少专业人士猜测，这一代的全新AUDI A8也将跟进，但是经过今年两大车展的洗礼之后，AUDI只发表了标准与长轴距车型的3.7与4.2升汽油引擎，不过现在形势又有所转变，因为奥迪的W12真的来了，而且青出于蓝！奥迪A8L 6.0 Quattro12月8日接受预定，2004年2月在德国上市，国外售价11.7万欧元。

长/宽/高 5181/1894/1455毫米 轴距 2944毫米 发动机 W12缸电喷汽油机 排量 6.0升 功率 450马力@6000转/分钟 扭矩 580牛米@350

宝马全新5系是进口的吗

宝马新5系更好。

1. 宝马新5系，性价比高。

因为配置更多，车型更新，性能更强劲，唯独就是外挂没有上一代的5系那么新奇（上一代有鹰眼灯等等），配备高科技的双涡管单涡轮3.0升直列六缸增压发动机，能爆发出306马力和400NM的扭矩，奔驰E300L是不能和其比的，奔驰的发动机仅仅能爆发出231马力和300NM左右的扭矩，仅仅能说平顺而已。

2. 宝马的底盘调校素来口碑相当好，操控感很强。

如果亲身驾驶过宝马5系，会感受到它底盘调校的魅力，车身很稳，即使是小角度拐弯也感觉不到任何抖动和倾斜。

加上宝马的电子档把“小鸡腿”，换挡相当平顺，给带给你很好的驾驶乐趣。

3. 外形方面，新款的宝马5系的前灯越发犀利、运动，日行灯“天使眼”改为LED，更霸气。

相比而言，奔驰的日行灯就是简单的线条。

宝马国产5系是进口5系的长轴距版，样子也越来越向7系靠拢，而奔驰国产E级与进口E差别太大，进口E是流线性很好的两门跑车，国产E流线性不佳。

单看车头的三叉星很霸气，但是侧面很平庸。