众多的外国车企来华寻找合资伙伴，有的质量口碑一般，过得风生水起，有人整体测评占优，却是一年不如一年。汽车之家近期发布了行业总体新车质量表现-海外品牌国产，从排名中我们发现来自法系的豪华车品牌DS非常靠前，可是在市场上却很难看到DS的身影，5月份DS整体销量不足30辆，到底是怎样的原因让这样一款质量排名靠前的汽车品牌销量如此不堪。

并非我们故意来吹捧这样一个销量差劲的汽车品牌，从已经入手DS部分车型的消费者哪里反映到，DS还真的没有什么很大的硬伤和缺陷，最多就是油耗高点，内饰和部分配置不那么让人满意，消费者如此赞美的DS为何就拿不到好销量呢?

首先就是他的营销问题，既没有让中国消费者耳熟能详的代言人，也没有能让消费者记忆犹新的文案，在中国这样一个竞争激烈的汽车市场，连曾经辉煌一时的奥迪Q7都有可能被人们遗忘，更何况来华时间不长的法系豪华车。

其次就是售价问题，乍一看20万左右的车并不是很贵啊，可是毕竟DS的车型多数都为紧凑型车，20几万买一款紧凑型车的话，对于我们的消费者来说就有点太贵了，在中国加长加宽也许才更受欢迎。

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最后就是法系车的品牌建立问题，在当年的轿车市场，标致和雪铁龙还是有一些竞争力的，靠着底盘和操控的优势积累了不少的忠实粉丝，可是在法系车最具优势的A级车市场上，标致和雪铁龙并没有抓住机会。此外，DS刚刚上市之时，还在车身上有雪铁龙的标识，这就让DS的身份并不清晰，是法国人太过迷恋雪铁龙的logo了，还是DS自身信心不足不得而知，但国人对这主要的标志组合，肯定无法认同它是一台豪华车。白希文总结:

车是好车，并不卖座的情况，DS并非个例，其中多数的原因就是营销不靠谱，在华销售水土不服。要么就是追求个性，定位小众，销量肯定也达不到预期。DS若是能够积极转变策略，在终端销售策略上进行大刀阔斧的改革，凭借着质量和配置的优势，冲击紧凑车市场还有一线机会。

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