皮特麦克布莱德和凯文Fedarko面临稀缺的水，险恶的峭壁，以及旅游业蓬勃发展的威胁，他们最后推动通过标志性的美国景观。

同路人马修布朗（前景）这是一条历史悠久且很少使用的峡谷。

皮特麦克布莱德通过大峡谷完成了他的部分“大步行”，成为第一位实现这一壮举的记者。麦克布赖德说，他在旅程结束时走了大约875英里。凯文Fedarko将继续他本月加息的最后一站。

皮特麦克布莱德吃了一个饼干，并且从他的整个存在中放出了无尽的欢乐。经过大峡谷无踪迹地形的徒步旅行几天后，他们的费用几乎没有了，他和Kevin Fedarko终于到达了Olo峡谷的食物仓库。

摄影师兼电影制片人麦克布莱德以及记者兼作家费德尔科将于2015年8月开始他们近700英里的跋涉。他们计划于10月23日离开凯利点，并抵达米德湖在11月初完成了最后的八个阶段。（之后，Fedarko将有一个最后的推动 - 科罗拉多河与小科罗拉多河交汇处与南缘公园总部之间的一段跋涉 - 他拯救了与他的兄弟一起走路。）一路上，他们将徒步攀登高原，开放的岩石山谷，陡峭的深槽峡谷。

“有一个可怕的，可怕的部分，直奔河流千英尺。我们将在大约两英尺宽的壁架上跟踪山羊的路径，“McBride说。

无数的危险包括易碎，松散的岩石; 无处不在的仙人掌，并暴露在阳光和风中。双方也将不断寻找水源。

麦克布赖德说：“我们将在峡谷的墙壁上徒步攀登河流，高约3000英尺。” “我们需要一个翼装从河里取水。”

McBride在他和Fedarko的部分徒步旅行的第六站中看向Tuckup峡谷之后的“圆顶”和水坑。

如果没有足够的水，麦克布莱德说这可能是艰难险境最艰难的一段时间。“我们每天只能携带5升 - 这是一个厕所冲洗 - 这是我们整个生命。我们每天都会在路上寻找一加仑半的地方。我们不知道它们在哪里。“

正如McBride在他的第一部短片中所说的，当他们到达米德湖时，他们几乎肯定会成为第一批“解决这种远足疯狂 ”的记者。但那不是他们的主要动机。他们想要完成峡谷的部分通过的纯粹挑战，以及关于可能丢失什么的“独特视角” - 美国本土文化遗址，未受污染的景观，清澈的河流 - 如果有几个大规模的开发项目峡谷过去了。

在前几阶段的行程中，他们检查了从边缘到河流的拟议旅游电车的风险，在大峡谷“门户” 的巨大商业开发以及铀矿开采。环保主义者要求奥巴马总统指定大峡谷遗产国家纪念碑，这座纪念碑将在2017年1月离任之前在峡谷周围创建一个170万英亩的缓冲区并禁止采矿。

现在，Fedarko和McBride将穿越峡谷另一个有争议的部分：“直升机胡同”。

“大峡谷的最大财富是它的沉默，”麦克布赖德说。但是这种和平受到华拉派国家运营的嘈杂的直升机航班的干扰，该航班将游客从边缘运送到公园西南角边缘的一条繁忙的直升机停机坪。当地人称空中交通为“直升机胡同”。在徒步旅行的最后一段，这对飞机将通过麦克布赖德说每天有300到400次飞行破坏峡谷静止的地区。许多华拉派欢迎提振本地经济，而其他人则认为这些航班会扰乱野生动物和部落传统。

“我们生活在一个拥挤而忙碌的世界，在一个没有被人感动的地方感到难以置信。[峡谷]非常漂亮，独特而脆弱。McBride说，看到数百万和数十亿年的地球历史在岩石，化石中是如此的h h。

“这归结于我们公众想要体验我们的公园的方式。我们需要扶手，Wi-Fi和靠垫吗？还是一个可以测试你在荒野中生存的能力的地方？“他补充道。“如果我们无法保护大峡谷，我们可以保护什么？”