喧嚣的城市，浮躁的生活，使得人们越来越向往大自然、亲近大自然，自驾游也成为了人们一个不错的选择。但是，如今的交通未必能够条条大路通罗马，拥堵、限号、停车等等都是司机们最头疼的事儿。而摩旅，则可以基本上很好的解决这些问题(限摩城市除外)。驾着摩托车出行，既能实现长距离的跋涉，又能随时地感受暖风日光的气息，已逐渐成为很多人的选择。

下面就给大家介绍几款比较适合摩旅的各类摩托车，或许就会有你旅行中最忠实的兄弟。以下售价在不同地域或许会有差别，仅供参考。

豪爵“天龙星”

豪爵天龙星

售价:10380

开踏板上西藏现在也越来越多，而“天龙星”则是一个不错的选择。发动机极其安静，动力表现也不错，振动小，乘坐舒适，外观减淡大方，并且电喷车型也不用怕“高原反应”。

鑫源“X2”

鑫源X2

售价:16800

鑫源是靠越野车发夹，而X2又是其期间只做，性能表现很强。当然，这款只适合短期的摩旅，但它却可以给你带来不一样的越野模式，水冷发动机、摇篮车架、可调倒立式前避震、气囊可调中央后减震等配置，最大爬坡超过40度，喜欢挑战极限运动的你们，这款车是个很不错的选择。

宗申“追求”

宗申追求

售价:7800

如果你喜欢轻松自在的摩旅，这款太子车也是很不错的选择。共有125和150CC两种动力，整体配置非常均衡，舒适的侧翻货架、坐垫、仪表、灯具等等做工也都很不错，发动机的质量和保有量较高，如有意外，维修起来也很方便。

望江铃木“GN250”

望江铃木GN250

这款车目前市场上很难找到，但也挡不住是一辆经典的车型，乘坐舒适、皮实耐用都是它的代名词，并切零部件通用性极强，维修方便，是摩旅一个很不错的选择。

轻骑“战獒”

轻骑战獒

这款车也算是个老型车了，换了好几代，动力也有150、200、250几个版本，但通过这款车参加的的各项赛事，也使得这款车有一个良好的口碑，并且改装空间也很大，是资深老玩家们不错的选择。

春风“650TR”

春风650TR

售价:50000

这款车的发动机、车架等和春风650NK是一致的，造型很商务，很漂亮，140mm的离地间限制了它只适合公路行驶，虽然是上市不久的新车，但650CC并列双杠发动机，功率和扭矩都超过50，动力也是足够强劲，17.5L的大油箱也保证了续航里程。双边箱、双碟刹等配置也足够给力，乘坐起来也很舒服。

力帆“V250”

力帆V250

售价:16800

大排量的太子车或许目前可选择的并不多，因此也使得这款车在市场上独领风骚，V型双杠250cc发动机提供了强大的驱动力，脚踏板和刹车设计的也很人性化，霸气的外观也征服了很多硬汉的心，把仪表放到油箱盖上也算是足够个性另类了。

大地鹰王“迪特那”

大地鹰王“迪特那”

售价:19800

这款车被称为“中国哈雷”，足够拉风的外观，很适合畅游在戈壁荒漠、广袤平原等。320cc的并列双杠水冷发动机，提供了足够的动力。前后三碟刹，个性的轮毂，风骚的邮箱，舒适的座椅和操作姿势，开起来也得心应手。

嘉陵“JH600”

嘉陵JH600

售价:29800

这款车是国内第一款自主研发的大排量摩托，最初的设计就是为摩旅而生的，大扭矩600cc单杠，跑青藏线绰绰有余，超过15L的油箱，博世闭环电喷，皮实的零部件，满足了摩旅所需要的一切条件。当然，这款车还有三轮版的，也满足了更多人的需求。

中国制造“五羊款”

五羊摩托

售价:5000

不得不说这款摩托车应该是国内保有量最大的车了，无论哪里，多么偏远的山村小镇，都会看到它的身影，因此这也奠定了它极高的性价比，既然车能买到全国各地，那让它走遍全国应该也都不是问题了。

好了，篇幅原因就不再继续往下介绍了，当然适合摩旅的车还有很多，蓝宝龙、铃木、本田等等这些常见的品牌型号都是不错的选择，这次主要就介绍些小众的，从而为大家提供更多的选择。车友们也可以在评论中发表自己的观点，共同讨论咯~