雷诺梅甘娜R.S堪称“小钢炮”车型中的一位典型选手了，作为一款性能车，它既不像高尔夫R那样平庸低调，也没有思域 TypeR那样夸张疯狂。而换代后的全新梅甘娜R.S更是将运动与舒适完美融合在了一起。

　　外观方面，这款全新的梅甘娜R.S换上了雷诺家族式的前脸设计。镰刀状的LED日间行车灯，搭配上飞翼式的中网，这款车的前脸看起来十分精致。而前保险杠位置也采用了黑色的蜂窝状进气格栅和精致的矩阵式LED雾灯，运动气息十分浓厚。

　　车身侧面最吸引人的就是它那套19寸的大轮毂，搭配上扁平的性能轮胎和红色卡钳，视觉效果还是十分震撼的。而且在轮眉的位置梅甘娜R.S也加入了空气动力学的套件。

　　而车尾部分中置的双出气筒一眼看上去就知道这是个不好惹的家伙，同时保险杠两侧的空气出风口和银色的后包围也加入了动力动力学的设计，可以说这款车在追求外观的运动感和性能方面下足了功夫。

　　相比运动的外观，梅甘娜R.S的内饰显得有些偏向居家风格，8.7英寸的中控屏幕和简洁的实体按键布局更接近我们日常的使用习惯。

　　而最能凸显内饰运动感的就是它的座椅了，相比上一代车型的赛车桶状座椅，全新的梅甘娜R.S在座椅设计方面更加注重舒适性，不过它的包裹性依旧是处于性能车级别的水准。而且全新的梅甘娜R.S轴距也进行了加长，后排的腿部空间比上一代车型宽裕了不少。

　　作为一款性能车怎么能没有强劲的动力系统，全新的梅甘娜R.S搭载了一台1.8T的涡轮增压发动机，最大功率280匹马力，最大扭矩390牛·米，传动系统匹配的是6速双离合变速箱和6挡手动变速箱，百公里加速时间仅为5.8秒。

　　为了追求极致的操控，梅甘娜R.S采用了四轮转向系统，在高速过弯的时候后轮会和前轮保持相同的转向角度，这样可以更好地控制车身姿态。而且这款车也提供了普通、舒适、运动、竞技四种驾驶模式，既可以日常买菜家用，又可以下赛道放肆狂飙。

　　与此同时，这款车还提供了三厢版和旅行版的选择，以满足不同消费者的需求。

　　不过遗憾的是东风雷诺目前并没有将这款车进行国产销售的打算，想购买这款车的话还需要采取平行进口的方式，而它的售价也在40万左右，对于普通消费者而言还是显得有些遥远。