如果看过我的凯越500X试驾报告，应该记得有这么一段话：

去年RX4万里测试，来到浙江，正好有机会在一段砂石路上试驾了，原来在这种路上骑车如此过瘾，所以对RX4一直都印象不错。但是不明白宗申为什么不推这个车，按说上市大半年，应该有不少车友的骑行报告了，多方了解，也是没有结果。

上周末在洛阳试驾Gixxer155，早上吃饭的时候看到车友群里有人发了一段视频，是关于RX4的。几个朋友开玩笑说，现在的车友真不简单，连投诉都搞的这么文艺。

视频应该是扩散很快的，没有多久就有媒体跟进传播了这个事情，厂家也非常重视，一方面发布声明，一方面安排人员与用户对接，尽快到现场实地了解情况，处理此事。

昨天赛科龙摩托发布了一个告知书

《关于RX4用户云南丙瑞线追尾事件的告知书》

，从告知书内容可以了解到这个事情的来龙去脉以及处理结果，看来是圆满处理，皆大欢喜，你好我也好。

当然，关于这个事情的话题还是会延续几天热度，各种猜测还是会有。对于事情本身，我是没有多少兴趣的，我关心的还是车，RX4到底还产不产？到底还卖不卖？

如果还是要推广的，那么这次公关事件不正好是个机会可以推一波吗？每次公关危机其实都是一次品牌推广的契机，处理的好不仅可以抹去品牌负面形象，还能树立更好的产品口碑。

这可是花钱都找不到的好机会啊！

记得前段时间和一个媒体前辈闲聊，说起宗申这家企业，我还是提了RX4宣传推广的事情，去年又是万里长测、又是各种试驾活动，今年到了销售阶段突然就没有声音了，这是啥情况。

看来前辈对宗申颇有了解：雷声大雨点小，有开头没结尾，这就是宗申。

这么一说，倒还真是这个情况，去年参加赛科龙发布会，会上除了RX3S、RX4、RT3这些大家伙之外，还重点推了两款具有欧洲风格的踏板车MO战和MO悦。为了推这两款车还组织了“M见青春旅行日记”的推广活动。结果也是没啥动静。

想想也是无奈又好笑......

前几天宜兴的一个车友跟我说，提了一辆RT3。我们约好找个周末一起去宜兴竹海附近小跑一下，随便试驾一下这款大踏板。

现在市面上的大踏板并不多，光阳还继续吃着红利，很多车友期待的汉堡人200因为国家排放标准对标的问题，原本板上钉钉的下半年上市计划八成要推迟。这个时间段，应该是宗申推RT3最有利的，不过感觉上还是不温不火。

推广产品不着急，救火倒是挺利索，真是看不懂啊.......

（最好的充值是车友打赏或者帮忙点下广告，谢谢啦）