东风汽车股份有限公司的新能源车

作为东风汽车公司旗下主要从事轻型商用车和客车业务的公司，东风股份在新能源汽车研发和产业化道路上正在加速前进。

2010年7月16日，在第六届北京国际电动车展上，东风股份携多款产品亮相，并宣布国内首款量产并投入示范运营的东风天翼纯电动物流车首发上市 。

纯电动物流车首发东风天翼纯电动物流车无疑是本次车展上的亮点。

它是本次东风股份旗下的东风旅行车公司继东风天翼纯电动城市公交车、纯电动商务车之后，推出的又一款新能源汽车产品。

来自国家有关部委、东风公司、襄阳市政府等领导，共同为东风天翼纯电动物流车揭幕。

东风纯电动城市物流车主要针对城市物流快递、快送的特点，结合电动车的国际标准和国内标准，采用了轻便、快捷、安全、经济的设计理念[综述 图片 论坛]，并集合东风公司和国内科研机构、高等院校力量联合研发而成。

该车进行了33项技术革新，参照国际标准革新11项，国内标准革新13项，自主革新9项。

历经3万公里的工况模拟试验和可靠性验证试验，并取得国家公告公示。

东风天翼物流车投入全球第二大物流公司——荷兰TNT公司上海快递业务中使用，成为国内首款投入实际工况运营的纯电动物流车。

关于下一步应该如何加快纯电动物流车事业的发展，东风旅行车公司总经理朱文灿认为，国家在支持发展乘用车试点的同时，应该给予一些特定的纯电动商用车产品补贴，如物流、环卫和邮政快递等商用车，这些车型相比乘用车技术更加成熟，并且有线路定点定线运行等优势。

新能源产品七剑齐发除了东风天翼纯电动物流车揭开面纱之外，东风股份还携旗下纯电动客车“东风天翼”、“帅客[综述 图片 论坛]MPV”、“奥丁[综述 图片 论坛]SUV”、微型客车、环卫车等7款新能源产品集体亮相。

产品的多样化验证了东风股份在新能源汽车研发和生产上的实力。

2005年，东风旅行车公司就担当起新能源客车研发的重任，着手对产品研发进行了可行性验证。

东风旅行车公司从研发纯电动客车入手，集合内外优势资源，经过多次试验，在电动客车电池、电机、电动系统集成方面积累了关键技术。

经过5年的艰苦探索，东风股份已在电池应用管理技术、驱动控制技术、辅助动力系统、整车设计方面取得17项实用新型及发明专利，掌握了驱动控制核心技术，并充分利用自身在车身、底盘及电器控制上的优势，车辆采用一体化设计。

东风天翼是国内目前惟一采用一体化设计的纯电动客车，实现了纯电动动力系统与高档公交客车的集成匹配。

2009年10月10日，东风公司首批15辆商品化纯电动客车在东风旅行车公司下线，标志着东风纯电动客车事业向产业化、市场化运营迈出了实质性步伐。

其中10辆提供给河北唐山市政府，用于城市公交运营，另5辆投入襄阳市公交线路运营。

东风股份正在加大东风天翼的市场推广力度，由襄阳市领导带队，前往“十城千辆”中的20个示范城市举行产品推荐活动。

截至2009年上半年，公司已开发出东风天翼、奥丁、锐骐、东风帅客、御轩等10 款纯电动车型，其中国家电网公司自2006 年以来已订购郑州日产近30 辆纯电动车进行示范运营，东风旅行车公司自主研发的第三代纯电动客车东风天翼，也于2009年5月正式在河南洛阳投入城市示范运营。

东风天翼采用了17项自主研发的电动车专利技术，行驶零排放、低噪音、无污染，最高时速可以达到80km/h，可乘坐78人，一次充电续驶里程达到230公里，最大爬坡度大于20%，并能实现快速充电。

轿车车型有哪些缩写？suv,mpv什么的

CUV、SUV、MPV、RV如何区别？SUV：我运动，我存在！ 2003年，SUV火爆国内车市，于是便被很多业内人士称为中国的“SUV元年”，既然这样，我们就先说说SUV。

SUV的全称为SportsUtilityVehicle，即“运动型多功能车”。

SUV是在20世纪80年代，为迎合年轻白领阶层的爱好，在皮卡底盘上发展起来的一种厢式车。

据专业人士介绍，SUV多采用四轮驱动，一般前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架；后悬挂则是非独立钢板弹簧悬架，离地间隙较大；在一定程度上既有轿车的舒适性，又有越野车的越野性能。

MPV：坐人运货我都行！ SUV火爆车市，MPV也不甘示弱。

2003年，上海通用别克GL8、广本奥德赛、海南马自达的普力马、东风雪铁龙的毕加索等多款MPV也开始越来越多的出现在城市的道路上，MPV开始逐渐走入人们的生活。

MPV的概念来自美国，原意是微型乘用厢型车，现如今变成了Multi-purposeVehicle的缩写，即多用途车。

MPV强调多功能性，集轿车、旅行车和厢式货车于一身。

从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。

MPV的空间要比同排量的车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。

CUV：集大成者来也！ 由北京吉普引进三菱技术生产的欧蓝德是国内首款CUV。

据专业人士介绍，所谓CUV，就是融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover，属于国际上刚刚出现不久的一个全新汽车概念。

一般来说，CUV拥有SUV强劲的通过性，能适应各种不同路况；另外还拥有如轿车一般卓越的舒适性以及燃油经济性；同时其大多还兼有MPV的超大空间，非常实用。

RV：休闲新体验！RV的全称是RecreationVehicle，中文意思是“休闲车”。

从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV，包括SUV也可属于RV。

RV是以家庭用车为前提的，它最重要的特点，在于外形上与传统的三厢式轿车不一样，看上去有些RV像两厢式轿车，有些RV像越野车。

东风汽车股份有限公司的下属公司

东风汽车股份有限公司现主要由汽车分公司、铸造分公司、车厢分公司、常州东风汽车有限公司四个分公司，工程车、海外、特种车三个事业部，东风康明斯发动机有限公司、郑州日产汽车有限公司、东风轻型发动机有限公司、东风襄阳旅行车有限公司、东风裕隆汽车销售有限公司、东风襄阳物流工贸有限公司、东风襄阳专用汽车有限公司、上海嘉华投资有限公司等10家控股子公司组成，事业布局武汉、襄阳、十堰、郑州、常州。

东风系列轻型商用车，产销量处于行业第二。

公司持有50%股份的东风康明斯发动机有限公司，产品涵盖B、C、L系列4到9升机械式和全电控柴油发动机，功率范围100-545马力，技术上与欧美市场同步，是中国目前最大的中重型动力生产基地。

公司持有50%股份的郑州日产汽车有限公司为目前中国最大的高端皮卡生产基地。

公司持有90%股份的东风襄阳旅行车有限公司，生产销售客车底盘及系列客车，其中，客车底盘销量位居国内行业第一。

东风风光360属于什么类型的车

属于MPV商务车。

从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，即多用途车。

通俗地说，就是可以坐7-8人的小客车。

从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。

MPV的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。

智研数据研究中心，随着家庭结构的变化以及油价的提升，MPV类多功能车成为一种全新的汽车家庭式消费。

这种家庭式消费的增多，必将大大加速MPV进入家庭用车市场，家庭购车成为MPV市场的购车新焦点。

蔚揽旅行轿车和迈腾汽车哪个好

蔚揽实际上是大众Passat B8的旅行版车型，售价高达26.68-42.98万元，居然比迈腾本尊贵出一大截。

那么这款车的对应车型应该是迈腾旅行版，这样对比的话价格就适中了。

毋庸置疑的说，大众蔚揽比迈腾要好一些，蔚揽是一辆好车，但不是一辆高性价比、面向大众的车。

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旅行车,轿车和MPV的区别

这些车的话主要就是车上的类型不一样了，也都是各有各的优势，需要看喜欢什么样式，MPV比旅行车底盘高，车身更大。

大多数旅行车都是以轿车为基础，把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。

浏阳润锦汽车专业解决长安汽车购车养车问题。

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现在的汽车一般是前轮驱动还是后轮驱动？

我想给补充一下，现代的轿车大部分都是前驱的，前驱的设计是汽车历史上的一个里程碑。

它改变了汽车的布局，使汽车的结构的设计更加简单降低了汽车的制造成本，也一定程度上改变了普通汽车的性能。

但是前驱的汽车的马力受到了限制，前驱的汽车的发动机一般都是横置的。

发动机和变速箱的外壳是一体的。

是结构非常的紧凑。

但是这样会使两个半轴的长度不相等，在大马力的驱动下产生的扭曲变形是两个半轴的扭转不一样，会使车向一边打偏的。

跑车都是四驱或者是后驱的。

小轿车的前轮驱动与后轮驱动,各有什么特点和优缺点？

一、发动机的布置形式 1. 发动机前置、前轮驱动（FF）：是20世纪90年代在国内外轿车上逐渐流行的布置形式。

为缩短整车长度，减轻轿车质量，常将发动机置于前轴之前，变速器之后的东西都往前挪，变速器与驱动桥做成一体，固定在发动机旁，动力直接输送到前轮上，降低底盘高度，改善高速时操纵稳定性。

如常见的奥迪100轿车，还有微型轿车（夏利、奥拓等）均采用发动机前置，前轮驱动的传动系布置形式，常见的发动机前置，前轴驱动轿车也有两种给构：一是发动机轴线与前桥平行的横置式（如夏利轿车）；二是发动机纵置式（如桑塔纳、奥迪等轿车）。

2. 后置发动机、后轮驱动（RR）：它似乎是FF车的翻版，只不过是将车前的“五脏六腑”移到车后。

此种车辆保持了FF车的优点，也消除了FF车的缺点，由于车内布置趋于合理，且对车内噪声和温度有所改善，以其独特的结构和良好的使用性能受到用户的欢迎。

二、发动机前置前轮驱动 结构的优点1.发动机前置及前轮驱动，使前轴轴荷增大，汽车具有明显的不足转向性能，提高了卓越的高速行驶操纵性和稳定性，前轴负荷提高近60%，具有明显的转向不足趋势。

另外，由于前轮具有驱动力，降低了前轮的侧向偏离刚度，增加了汽车不足转向的趋势，从而保证了高速行驶安全。

2.发动机前置，前轮驱动的横置发动机传动线路短，发动机前舱尺寸紧凑，可提高车内空间的利用率；其曲轴与轿车前驱动轴平行，省去了螺旋锥齿轮传动（主传动器的主传动齿轮可采用圆柱形齿轮），减少了传动噪音，简化了工艺.减少了零件，降低了成本；传动效率高，加之整车质量较小，使轿车具有良好的燃油经济性。

3.前置、前轮驱动传动装置的离合器、变速器、驱动轮等都布置在轿车的前部，使得车头相对缩短，由于取消了纵贯前后的传动轴，降低底盘高度，减少了振动，地板上也不必设置凸起的传动轴通道，它最大限度地增加了车厢内容积；使行李箱的地板降低了，增加了行李箱的空间，车身地板高度降低，使地板平坦，室内宽敞，后座位置更加安静、舒适，有助于改善乘客乘坐的舒适性。

4.由于后轴是固定式，减少了非簧载质量，提高了平稳性，所以后座比较安稳舒适，同时也降低了轮胎的磨耗；若采用鼓式制动器，前轮不必装制动鼓，把制动鼓装在传动轴上即可得到前轮的制动效果，减少了前轮上的非簧载质量，提高了汽车的行驶平顺性。

5.从安全的角度来分析，轿车的前置发动机起到一种安全屏障的作用，FR车的发动机是纵置的，而FF车的发动机多是横置的，两者比较，FR车在安全保障系数方面比FF车要高一些。

在弯道前进时，由于驱动力常和前轮同一方向，故汽车高速转弯不易发生震跳。

6.对客车来说，发动机前置的优点是与货车通用的部件多，易于从货车改装。

此外操纵机构简单，发动机维修方便。

这种布置形式在我国城市公交车中比较常见。

在国外一些旅游大客车上有采用发动机中置的形式，其优点为车厢面积利用率高，车内噪声小，传动轴短。

三、发动机前置式布置的缺点 1.发动机横置式布置，只能装用长度较短的小排量发动机（一般应小于1.8L），如天津夏利轿车发动机排量为O.99L；奥拓轿车发动机排量为O.796L。

2.发动机纵置式（如上海桑塔纳、奥迪100型轿车采用），其排量分别为1.8L和2.14L，其动力经单片干式膜片离合器传递到变速器、主减速器、差速器，又通过半轴、万向节最后传递到驱动前轮。

3.由于FF车上的机件大多集中在前面，所以前轮负荷比后轮大，遭到意外碰撞时容易变形，波及前轮定位；当汽车启动瞬间和上陡坡时车身重心都会向后移动，会减少前轮的正压力，从而降低了车轮的牵引力，这时汽车的阻力也是最大，上坡时前轮附着重量减少、易打滑；因此FF车的启动加速度和爬坡能力都会逊色于FR车；前轮驱动兼转向需用等角速万向节，因而使前桥结构较为复杂。

因此FF形式多用于自重量不大的轿车。

4.FR车的缺点是驾驶员座位比较高；轴荷分配中前轴较重；驾驶室内有一定噪声和振动。

最大牵引力不及后驱动，爬坡能力较小；前轮驱动同时又要转向，需要用等角速万向节，结构复杂、成本较高。

5.客车发动机前置，由于发动机突出地板之上，车厢面积利用率差，振动大。

影响舒适性；轴荷分配不理想，前轴易过载等。

若客车发动机中置，发动机的通用性差，需专门设计；其冷却与防尘难，维修不便，地板高度也不易降低等。

四、后置式发动机后轮驱动的忧缺点 目前国内外长途和旅游大客车，很多都采用后置式发动机、后轮驱动（如国产东风大客车），这类车辆由于动力总成紧凑，机动性好，整车整备质量小。

车内布置趋于合理，车厢内地板平坦，且发动机与车厢分隔开，所以室内振动和噪声小，对车内温度有所改善，舒适性好，车厢面积利用率高；轴荷分配较合理，可在车外修理发动机；此外地板下可形成容积较大的行李舱。

但其缺点是：发动机移到后面使冷却问题不好解决，散热条件差，容易引起过热，对冷却系统要求较高，水箱布置困难。

行动中，车尾部所形成的负压及车轮扬起的灰尘，使得进气环境恶化，发动机防尘比较困难，对进...

轿车外形分为几个面

轿车外形分为七个面。

轿车按其车身的特点，可分为双门轿车、双门硬顶轿车、四门轿车、四门硬顶轿车、高级轿车、旅行轿车、掀背式轿车和敞篷轿车等。

双门轿车：设有两排座两个门，外型明显地分为头、中、尾部分。

双门硬顶轿车：它是双门轿车的变形。

四门轿车：设有两排座四扇门，是最通用的车身方式，外型与双门轿车相同。

四门硬顶轿车：是四门轿车的变形。

特点是中支柱去掉上半段，车顶轻巧，动感好，但密闭性和安全性不如四门轿车。

高级轿车：设三排座，中间一排可折叠，前排座位后部有隔窗。

旅行轿车：即将四门轿车的车顶向后延伸，后排座椅可叠起来，以便放置行李。

掀背式轿车：除驾驶员外，其余的座椅都可叠起来的轿车。

敞篷轿车：采用可折叠的软篷或可拆卸的硬顶制成。

侧窗通常也可拆卸。

供检阅用的高级敞篷车还设有可升降的后排座椅和栏杆扶手。

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汽车“几缸”是什么意思

1.2和6.0一般指排量 6.0排量我就见过一次是款奥迪A8 在具体的排量什么意思呢？ [编辑本段]排量的定义 排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。

活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。

一般用升（L）来表示。

发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。

所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。

大部分国产轿车尾部都有一个由拼音字母和阿拉伯数字组成的汽车型号，其内容包括如下三部分：首部由2个或3个拼音字母组成，是识别企业名称的代号。

如红旗轿车后面的CA代表一汽，福莱尔轿车的QC代表秦川；拼音字母的后面一般跟有4位阿拉伯数字，轿车左起首位数字为“7”，中间两位数字就是该型号轿车的发动机排量，比如“08”就表示发动机排量为0.8升，“20”就表示2.0升，“16”则是1.6升；在表示排量的数字后面还有一位数字表示企业自定的产品序号。

还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾，比如长安铃木的“羚羊1300”型轿车，其排量就是1300CC，即1.3升。

又如南京菲亚特生产的派力奥轿车，在其车身侧面就能看到“1.3”、“1.6”的字样，这就是它们的发动机排量，单位是升。

而一汽大众的奥迪系列轿车，其排量就写在汽车尾部，比如“1.8T”表示排量为1.8升带涡轮增压，“2.4”表示排量为2.4升。

外国车比如宝马，车型、排量众多，很多人觉得分辨起来不容易，下面我们就简单介绍一下。

对于宝马轿车来说，分辨其排量其实也很简单，“BMW325i”就是宝马3系列排量为2.5升的轿车，“BMW530i”是宝马5系列的轿车，排量自然就是3.0升。

而奔驰的“S600”就表示S级的轿车，排量是6.0升，“E240”代表E级轿车，排量是2.4升。

还有很大一部分进口轿车，其排量就写在汽车的尾部，也很容易分辨，比如“2.8”、“3.0”、“2.0”等等，单位都是升。

活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量就好像气筒从上往下打时通过的容积 [编辑本段]排量与百公里油耗 在油价一路走高的今天，百公里油耗成了衡量汽车性能和经济性的又一重要指标。

那么排量与百公里油耗之间是什么关系呢？一般而言，排量越大，百公里油耗也相应越高。

但二者之间是不可能存在公式的，起码驾驶者的操控这一点就不可能使之公式化。

但下列因素可以作为比较大的权重作为油耗参考：排量；整备质量；满载质量；发动机实际工况（转速、输出扭矩）；路况可以通过发动机的实时参数反映出来。

其它还有很多，象风阻（速度很大时有影响）、轮胎等。

但最难以量化的除人为驾驶因素外，还有装配工艺，这是考验制造商综合实力的关键所在。

学过工科的朋友都知道，同样的轴承同样的配合不一样的装配方式其结果是大不相同的，过程控制导致最后的结果也大相径庭。

品牌与非主流产品的差距也就在这里。

[编辑本段]黄金排量的含义 “黄金排量”的含义可从3个方面诠释： 1、具备燃油经济性特点； 2、良好的操控、动力、舒适性； 3、能够满足消费者多种形式的使用，比如商务、代步、旅游等等。

换句话说，能够最大限度的满足消费者的用车的各种需求，且具有合理价位的车型，即黄金排量、黄金车型。

目前社会上存在着两种截然不同的观点。

一些人认为，1.6L排量车型的市场容量最大，理应当选，而大多数人则认为，2.0L排量才是现今汽车市场的黄金排量。

2.0L当选的理由似乎更加充分：一是因为绝大多数厂商在2.0L排量车型的外形设计上花费更多精力，外观显得更加体面、精致，而这个排量各车型的价位又能让大多数消费者接受，符合中国人买车好面子的心理；二是2.0L车型普遍运用了较为先进的造车技术，与1.6L排量相比有明显的性能优势，燃油经济性和使用成本又要好于2.4L及更大排量的车型。

而对车企而言，2.0L车型更可谓名利双收，因为它不仅能提升品牌的认知度，又有可观利润，所以，即使目前车市上2.0L这个军团已经很臃肿，仍有不少厂商陆续推出该排量的新车型。

[编辑本段]排量的适合人群 1.0L以下： 这类车可以说是城市里的宠儿。

排量小，油耗低，外形好看，购买和养护费用都很便宜。

比较适合新手和女性朋友以及创业阶段的年轻人士选购。

从奥拓到QQ、SPAKE、北斗星，小排量的车选择之多，生命线之长，加之政府不断发出鼓励购买排量小、节能型汽车的声音以及油价的不断提高和低收入人群购车的比例增多，都犹如给这个排量区间的车注射了一支兴奋剂。

当然，购买这类车就只能作为城市的基本代步工具了，也许炎热的夏天带着空调爬坡会让你感觉犹如买了只蜗牛，心里那个急啊，只能用一个字劝你———忍。

适合人群：新手、女性朋友以及创业阶段的年轻人士 代表...