可以说骑行西藏已经成为了车友心目中最神圣的向往之地。每年有数十万骑行大军浩浩荡荡的骑行在进藏的国道上。其中尤其以318国道最火爆，80%的车友都会选择骑行318川藏线。一方面因为318川藏线是中国最美的国道，另一方面318川藏线已经开发了很多年途中吃住体系已经非常完善。而且还孕育出了专门为骑友服务的联盟客栈。

可以说现在骑行西藏已经比以前方便太多了，但无论如何发展组队骑行去西藏是车友永恒的话题。在24天的漫长骑行中你没有队友，你的旅途会失去很多快乐，在遇到困难的时候你甚至连一个商量的人都没有。318川藏线虽然已经比较成熟，但是还是存在很多没有信号的空白路段。

所以组队骑行西藏是非常必要的，一来有个伴，二来有问题大家可以一起解决，三来还能结识新的朋友。目前大家选择组队的方式也是多种多样，小编大致整理了一下大概有以下5种，90%的车友会通过以下5种方式组队骑行西藏。五种方式各有各的优势和弊端，大家一定要根据自己的情况进行选择。骑行西藏长期在高原骑行，对队友的选择一定要慎之又慎。请

骑行西藏组队方式一：QQ群组队，优点简单方便，缺点涣散随意。

骑行西藏组队方式二：论坛贴吧约伴，优点信息精准，缺点车友很少。

骑行西藏组队方式三：联盟组队，优点有很多免费服务，缺点途中很容易散团。

骑行西藏组队方式四：俱乐部组队，优点稳定可靠专业，缺点对西藏不一定很了解。

骑行西藏组队方式五：商业后勤车组队服务，安全，有保障，可靠，专业，放心。

大家在群里畅所欲言，谈西藏谈梦想。QQ群是大家交流的重要场所，很多车友小白在QQ群里学到了很多无用的骑行知识，了解到了很多错误的西藏。因为QQ群里很多交流的都是新手，他们压根儿就没有去过西藏就在群里冒充老司机忽悠小白。小编甚至见过穿过拖鞋去骑西藏的，他说是大神告诉他的穿拖鞋骑西藏下雨天和过河的时候最方便了不怕湿鞋。可没有想到上路之后下雨倒没有遇到，河也没有遇到过。冰雹倒是遇到几场，在只有几度温度的海拔5000多米的地方穿着拖鞋骑车是多么的酸爽，我想很多人可能一辈子都不敢去尝试一次。

QQ群虽然很方便，最简单。但是真正的骑车大神根本就没有时间在群里聊天。群里大部分都是没有去过西藏的学生，他们对西藏的了解完全还停留在互联网的世界里。而且一般玩QQ群的都是比较闲的车友，没有事情做的人整天才泡群。因为很多群里的都是小白冒充老司机，所以户外圈每年也会出现好几起QQ群组队意外身亡的案例。大家在选择QQ群组队的时候一定要慎重，切莫跟着新手到处乱跑，没出事就好，一出事就没有人理你了。318川藏线路上也经常发生骑友吵嘴打架的事情，就是因为QQ群里组队去骑西藏在路上遇到困难后互相推脱，抛弃队友，如果你不怕死就去QQ群里组队吧。

骑行论坛，近年来随着移动互联网的发展。论坛已经开始慢慢淡出大家的视野了，APP成为了大家了解讯息的重要场所，微信逐渐也取代了QQ。这是历史发展的必然结果，国内很多自行车论坛也相继关闭了。大家能从论坛掌握的信息也越来越少。不知道再过三年论坛还会不会存在，也许会有。但只会成为车友寻找记忆的场所，论坛里的信息都是三五年前的陈旧信息。现在国内除了百度贴吧，8264论坛，BIKETO网站还有一些车友在关注。其他的网站和论坛基本上没有啥流量了。基本上你在网上发帖不会有人留意到你的存在，所以你想从论坛贴吧里找到队友的可能性也越来越低。

川藏线服务联盟组队，可以说是比较靠谱的方式，同样也是很多车友的选择。联盟服务商整合了很多川藏线上的信息，你基本上可以在这里了解到所有的一切。而且联盟服务商们为了争抢客源不断的在为车友们推出免费的服务。不管服务的质量怎么样，有总比没有的强，关键是免费啊！不知道这样的免费之路还能走多久，希望各位老板都能坚强起来挺过这个寒冷的冬季吧。

目前做的比较优秀的联盟服务商有三家，做的最久的是波尔攻略的517318联盟。波尔攻略被很多车友奉为骑行318川藏线的圣经。他的精准性和权威性是毋庸置疑的，而且517318联盟在川藏线上也整合了非常多优秀资源为广大的车友服务。

还有两家分别是飞登联盟和57318联盟，飞登在成都开有客栈，能够提供很多方便的服务，而且在拉萨也有直营店，打包啥的也很方便。57318联盟是近两年才开始的，据说是山寨517318，英雄不问出处。只要能够为广大的车友提供优秀的服务就是好服务商。57318小编也去造访过，很小的一个车店里放了很多装备。他们主要是以卖装备为主，路上的联盟客栈的质量稍差，网友的体验各方面也没有517318来的好。不过57318的老板是个非常勤奋的人，所有时间基本上都扑在网上做宣传,这点小编以后也要向他学习啊!

联盟组队的频率很高，基本上每天都有人从他们那里出发。只要你想去找到他们他们都会为你找到队友。只是队友们相互都不认识，所以团队意识比较差。有句话这么说的，成都出发多少个人的队伍到了拉萨就会变成多少个队！联盟也是只管组队配对，不会去管路上的事情。因为大家都是自发的，而且联盟是免费的为大家服务。所以嘛，免费的大家的要求也不能太高了。

其实各位联盟老板都非常的不容易，操着卖白粉的心挣着卖白菜的钱。为了拉车友到自己的网店买点装备，为了拉车友到自己的客栈住两晚上可谓费劲了心思。希望车友们都能够理解到大家的不易，不要斤斤计较，每个人的工作都会有疏忽。有的车友在享受免费的服务的同时又对服务质量大为不满网上到处乱骂。也希望各位老板放下自我，不要再进行免费服务大战。我们做的是服务行业，要求的是品质而不是免费。天下哪有免费的午餐，钱一个人是挣不完的。多花点心思想想怎么为车友提供更好的服务才是王道。服务升级，费用加上去，只要能够解决车友的燃眉之急，我想合理的收费大家也是能够接受的。毕竟能够参与到骑车这个运动项目的朋友经济条件也不会太差。

当然了成都还有很多像他们这样的服务联盟商家，像心旅318啊这些商家也在为大家服务着，虽然他们还名不经传，小编还是希望大家18年的生意都越来越红火。

这两年还出现了一种新的方式组队骑行318川藏线，可能很多车友都还不知道。那就是天路骑兵的后勤车保障组团骑行318川藏线。这种方式代表了以后骑行发展的方向。有后勤车和专业领队的带队可以让骑行318川藏线的难度大大降低。货架不用了，驼包不用了，行李全部放在后勤车上可以带的更多，更周全。专业的领队还会为大家提供很多细致的服务。路上遇到突发问题也能够得到及时的解决。对骑友的安全是很有保障的，而且还免去了家人的担心。骑行西藏本来就不应该成为一种装逼式的挑战，而应该是一种享受。享受旅途的风光，享受骑行的快乐，享受纯净的空气，享受路上所遇到的一切。骑行318川藏线只是一次旅行，是我们一生中必须要去的一次旅行，是我们的人生中一场伟大的旅行。我相信，将来后勤车将会成为骑行318川藏线的必备装备。没有后勤保障服务去盲目挑战大自然不会有任何的乐趣而言，一路上都是各种痛苦和不安。

还有一些车友俱乐部自己每年也会组织自己的会员去骑行318川藏线，这样的方式也是很好的。大家互相认识，脾气都能够互相容忍。只是很多俱乐部老板没有那么长的时间而已，现在自行车行业遭遇暂时的寒冬，希望各位老板振作起来，把活动搞起来。一来可以增加俱乐部的影响力，二来可以和我们天路骑兵一起合作为俱乐部增加额外的创收。自行车俱乐部的服务不仅仅是卖车修车，骑车旅行同样可以为我们带来巨大的经济效益。甚至超越自己卖车所带来的经济收入。