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如果你朋友最近想买人生中的第一台车，你会推荐什么？我猜80%的人所推荐的，都是城市SUV。

城市SUV代表了大空间，良好的通过性，大气有面儿的造型，还有渣渣一样的性能表现。

很多人刚出驾校，准备买第一台车时，往往都不会考虑车型的性能表现，觉得自己并不会去飙车，去开快车等等。只要实用、能装、好看就行。但这其中的大部分人，在开车2年过后，就会吐槽自己的车子过弯能力差，加速表现不如意，路上一大堆SUV根本体现不出来自己的逼格。就算一保时捷卡宴杵街上，都没人正眼瞧一下。

说白了，国人的购物理念就是“这也要，那也要！”那么，明明空间大、逼格高、通过性好、性能也不错的旅行车，为什么在中国一直火不起来？它不是正好满足了国人的购车理念吗？你们干嘛非得和SUV较劲？比如下面这几款旅行车。

奇瑞艾瑞泽M7 2015款 1.8L 手动宽适版

新车含税：8.67万

二手车参考价：5.5万

在奇瑞的车型阵容中，艾瑞泽M7应该算是一台MPV，但因为它整体个头不算大，而且车身设计较为扁平，所以它行走在街上时，更像一台旅行车。并且，它还是232座的真MPV座椅布局。

在这个价位的旅行车，唯一的特点就是够大，5万多元你可以买到一个轴距达到2.8米的7座家用车。空间、通过性完全满足要求。

高尔夫(进口) 2011款 1.4TSI 舒适旅行版

新车含税：26.3万

二手车参考价：10万

如果你有10万元预算，那么我非常推荐进口的高尔夫旅行版，1.4T的动力开起来不慌不忙，但戴“套”本色也让它明显强过同时期的1.8L、2.0L自吸车型，属于够用的阵营。

当时的进口德国车在做工、设计、用料方面，用一个字来形容，那就是：整！全车非常规整、扎实，典型的德国造。

虽然大众车的内饰一惯的老气，但高尔夫旅行版还是送了一块全景天窗给你，并且拥有上坡辅助、9个喇叭、刹车辅助、ESP、前后驻车雷达等实用配置。

沃尔沃V60 2013款 T5 舒适版

新车含税：35.05万

二手车参考价：15万

15万左右买什么二手车？非V60莫属。他应该是这个价位里逼格最高的车型了。小编个人很喜欢开沃尔沃的车主。很多人说开宝马的是生意人，开奥迪的是政府官员，开奔驰还好，属于能力比较强的白领。而开沃尔沃的，我觉得很像学者。这才是真正的低调、奢华、有内涵。

V60搭载的2.0T发动机是T5版本，其结构为沃尔沃经典的直列5缸涡轮增压发动机，拥有214匹最大马力，并且后期通过ECU刷写可获得更大的功率。在空间方面，2776mm的轴距足够用，虽谈不上非常大，但相比一般的B级轿车来说，也算有优势。

迈腾(进口) 2012款 旅行版 2.0TSI 舒适型

新车含税：39.41万

二手车参考价：16.5万

新车保有量与二手保值率成正比这一观点，在大众一家身上能得到很好体验。我们明显可以看出，像高尔夫、迈腾、帕萨特，包括桑塔纳这样新车销量高、保有量大的车型，在二手车市场上的保值率同样很高。但像进口迈腾、进口高尔夫，甚至尚酷这样的小众车型，那贬起值来，眼睛都不眨一下。

新车含税差不多40万的迈腾旅行版，5年后，二手价16.5左右。跌了差不多34万，一年要亏将近7万。这就是买小众新车的弊病。但是，虽然小众的新车跌价很快，但在二手车市场上，小众车在跌到一定价格区间后，却比普通车型更坚挺了。这就是品质的优势。

像迈腾旅行版这样的进口车型，再过两三年，也亏了多少钱。如果你是一个德系粉，非德系不买，那迈腾旅行车是很好的选择了，造型优雅，逼格高，动力强劲，且非常适合家用。