凤凰28寸老式自行车改人力车（有图）求设计图

旅行自行车特点是宽大坐垫，发电花鼓带车灯，较高的车把，较长的后下叉。

很多车友关注的碟形车把，这些旅行自行车采用的并不多，占30%不到。

轮径方面以700C为多，28寸和26寸其次。

三轮躺车（在我看到的北美资料里，旅行自行车以26寸山地车为基础的较多）所偏向方向也不一样，有利于更快速度和相对轻的偏向运动方向的，也有重达40斤很不适合快速骑行但是舒适性和负重性更好的，五花八门各有特色，适合不同特点和路况的自行车旅行。

28寸老式自行车改造大全

二八自行车： 20世纪六七十年代的流行能载较少量货物的交通工具。

无论是城市的马路上，还是农村乡间土道上，随处都可以看到“二八”自行车上满载的人或货。

“二八”自行车成为那个年代家家户户必不可少的交通工具和运输工具。

人们常说的二八自行车中的“二八”指的是轮子的直径为28英寸，一英寸=2.53995厘米，28英寸=71.1186厘米。

到21世纪由于社会快速发展，自行车已经不单单是交通工具 ，人们还把它当作健身工具 。

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为什么很少见28寸山地车 和公路车？

山地车是不太可能有28那么大的，太大了就不能很好的适应山地路况了。

公路也是700为标准。

非标准的当然不好找了。

又快又省力的自行车不一定是要圈很大嘛。

想省力的话，主要集中在这几个地方：一：尺寸，依身高每个人适应的车架大小不一样。

山地，一般160cm用16的寸，170cm用17寸，180cm用18寸。

坐管高度要合适，骑到自行车上脚踩脚踏到底一定要保持腿是伸直的（稍微曲一点点）。

车把应该是平于坐垫或稍底（公路骑行，山地的话要高一些），把立不能太短。

上身要稍伸展一些。

二：变速，变速档位越多，在不同的坡度适合自己发力的档位就越好多。

便于省力。

同时骑行的时候保证在不同的坡度尽可能多的换档以调节踏频不要变化太大。

三：传动的各个轴的润滑要好，如中轴，脚踏轴，最好全是轴承式的。

花鼓要好。

才能更省力。

四：重量，整车的重量越轻就能跑得越快。

山地车稍重，公路车稍轻。

山地适应地型能力强，公路车只能跑跑公路。

山地车比公路车结实一些。

单说原则的话，那当然是越贵的东西越好。

实际一点来讲的话，最差不能是民用自行车。

民用自行车的安全性，使用耐久度都不及运动自行车（载重自行车除外），另外从保值上来讲民用车四百买回家过几天就再卖就100多点了。

那么可选的就从最入门的运动自行车开始往上各种价位配置就都有了。

一般1000左右为入门型。

在中国开卖，两大自行车厂商一个捷安特，一是美利达。

从1000的价位往上走买他们两家的自行车都可以。

美利达比捷安特同配置的车稍便宜一点点。

并且两家的车基本上来说都是全国统一价，只要上网查一下就可以了。

公路车不了解说山地车，美利达从低往高有：勇士，勇士PRO，勇士COMP，公爵，公爵PRO，挑战者之类捷安特有：atx680,atx740,atx750,,atx790,atx850等等。

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老式28寸凤凰永久自行车还生产吗

但还是要想一下，过去锰钢车架声音清脆，余音绵长还在生产，但自行车的价格和其他物品的物价增长不大成比例，以前一个普通人月收入三四十元，现在的碳钢车架子发闷。

现在物价上涨，大部分出口。

有的也是套接，不过材料都是普通碳钢，只要你用一把钥匙敲一下车架就能分辨，自行车的质量能好吗，小部分满足怀旧的人士，我也是一员。

质量嘛大不如前了，用料地道。

现在就是碳钢焊接的，焊接的地方因为在焊接时会产生高温。

以前的自行车车架都是锰钢套接，镀层厚实，现在普通自行车还是几百块钱，除去吃喝要积攒半年才能买一辆，车价在120到200之间。

而且现在到了物欲社会，道德不怎么样了，生产也是有计划的废止制，做那么结实，怎么赚钱啊。

要想买看看有二手的吗，虽然生产力提高了，效率高了，局部又进行了一次淬火，会比原来的性能更差，焊接技术不好的话易出问题...

24寸 26寸 28寸自行车有什么特点

一张28寸的照片，一般为71*47厘米。

一张26寸的照片，一般为66*44厘米。

照片的尺寸是以英寸为单位，1英寸=2.54cm ，通常X寸是指照片长的一边的英寸长度。

如：5寸就是照片宽为2.54x5=12.7cm;12寸就是照片宽为2.54x12=30.5cm。

身份证、体检表等多采用小一寸32*22mm，第二代身份证26mm*32mm，普通一寸相则25mm*35mm。

护照旅行证件的相片标准相片尺寸：48mm*33mm，头部宽度为21mm~24mm，头部长度为28mm~33mm)。