文:陈艳曲

海航集团投资或管理着Hilton、RAdisson、NH等全球知名的酒店品牌，但大多数人 check in的时候并不会注意到这个事实。

海航集团想改变这个现状，并与 C端消费者产生更多的直接互动。HiApp就是海航做出改变的重要产品，据海航之前公布的信息， HiApp将在年底之前正式与消费者见面。

虽然暂时不能体验 HiApp到底能为用户提供怎样的服务，但据海航的介绍:

HiApp将打通整个海航集团的会员体系，整合海内外线下资源，全面满足用户出行个性化、多元化的需求。

那么 HiApp对用户来说是一个新的 OTA产品吗?海航给出了否定的答案。

相对于 OTA们“机票+酒店”预定等传统服务，HiApp将基于 MTS(MobileTravel Services，人的移动场景旅行服务模式)来设定。也就是说 HiApp将会在“酒店+机票”的基础上，更加关注游客在“行前、行中、行后”各个环节，例如旅游目的地的服务产品等。

据悉，HiApp第一期将上线以下五项服务:

Hi速登机:用户到达机场后由专人陪伴快速值机、快速登机，不用排队;Hi客贵宾厅:经济舱用户也可享受 VIP室;行李管家:线上下单、线下寄送的形式实现旅客行李的一键寄送到机场;Hi心接机:专人陪同提取行李，并被送至停车场;乐拼接:为年轻人往返机场提供高性价比的交通选择。

通过比 OTA产品更加“细致入微”的服务，可以看出 HiApp的优势在于依托海航自身布及全产业链的资源，与 OTA们展开了差异化的竞争。

据悉，未来 HiApp还将陆续上线 200余项能够为用户带来便捷的服务。当然，除了海航集团自身的资源外，HiApp也会对其他行业资源保持开放、延伸和拓展。HiApp方面表示:

目前已有多家优质服务商已接入HiApp平台。

HiApp甚至还要为用户提供旅行相关的金融服务--青年乐卡。青年乐卡有 4999元、5999元两款不同价位的套餐，这张卡里包含前往北美旅行的往返直飞航线加酒店住宿，同时还可享受 HiApp中的各项服务及 12期免息分期。

要想覆盖到游客旅行过程中的所有需求，不是一件简单的事。而海航的底气来自于它在航旅产业链上丰富的线下资产。除了开头提到的，海航是多家知名酒店品牌的管理者，以及老本行航空运输外，海航旗下业务还涉及旅游、地产、商品零售、金融、物流等多个业态。

公开资料显示，海航旅业参控股航空公司 19家，拥有飞机 1250架，旗下海南航空是中国内地唯一一家Skytrax五星级航空公司。

海航集团还同时拥有全球最大航空餐配公司 Gategroup、全球最大航空地服公司 Swissport、全球第三大飞机租赁公司 Avolon、全球第五大航空维修公司 SR Technics。

在酒店行业，海航运营及投资国内外酒店逾 8000家，客房总量逾 120万间。

在旅游行业，海航拥有中国第一的出境游品牌凯撒旅游，260余家旅游门店遍布全国，高端旅游产品超过 8000种。

面对行业，HiApp反映了暗潮涌动的较量--提供服务的航空公司门希望由自己完成销售，重新掌握话语权，OTA们接下还能干嘛呢?但这对消费者来说或许是一件好事。