日本转运公司哪家做得好？

除了美淘，日淘也是被淘友者青睐的对象。现在日淘越来越火了，日本的转运公司原来很少的，随着大家日淘热情的高涨，日淘转运也随之应运而生，看这节奏是要将日淘进行到底的节奏。下面小编就给大家整理了热门的比较熟悉的日本转运公司EMS国际特快线的运费。

日本转运公司的运费一般都是按照日本邮政运费+手续费的

PS:这表格中的价格不包含增值服务费

十大日本转运公司在500g-3kg区间的EMS国际特快线渠道的运费价格表

表格可知，3kg以内的价格，中邮海外购转运运费是最便宜的，速度一般都是3天左右；

Tenso运费是最贵的，所谓的高帅富;

JSHOPPERS的弱点容易爆仓，一爆仓之后才慢

再来比较下ems、海运渠道的运费

用中邮海外购转运为例

ems特快线运费：

海运渠道运费：

从这两张图可知：

日本EMS虽然价格高，但运输1kg以内的物品反而最划算。建议运输重量特别轻贵重物品走EMS国际特快线。如果运输一些便宜又重的东西如纸尿裤或日用品，建议走海运，价格比较划算!

日本邮便四大运输渠道简介：

这是日本邮便官方提供的四种主要的国际快递方式，从费用来说EMS>航空>SAL>海运，而速度则是逆序，这里简单科普一下

EMS特快线：指支持在仓库作合箱/分箱等操作，也是走EMS国际特快渠道邮寄，时效2-5天

AIR航空：利用有空余仓位或者有空余运输能力的航班来运输，航班无空余时不能首发；时效7-10天

SAL空陆联运：做为介于EMS与海运之间的一种运输方式，具有较为实惠的邮政运费及普遍可以接收的运输时效；当物品较重时可以选择。时效12-17天

海运（船运）：拥有最为低廉的运输费用，在包裹重量大于6kg时已经可以比EMS渠道节省一半以上的费用；且禁运物品少；时效35-50天

日本包税的转运公司有哪些？

先整理一波：

1、音速转运

2、樱烁TS转运

3、鹏华转运

4、人人海淘

5、海带宝

6、mayima 蚂蚁马

7、美速通

8、邦尼转运

9、土人殿

10、日转网

11、顺风日转

12、转运四方

13、吉祥邮

等

买日本房产，哪家公司比较靠谱？

首先我们来分析一下您购买日本房产，想通过什么途径，然后在这个途径当中，我们看怎么选择？目前购买日本房产基本上有两大途径

一是种是您通过国内的中介公司，通常国内的中介公司都是日本的中介公司驻国内一线城市的办事处，这样的话，你可以省去很多的往返日本的时间，可以先在国内了解一些日本房产的基本信息，包括可以在国内通过视频看房，确定几个感兴趣的标的物，然后本再去日本，现场看一下的标的物是否满意，如果满意的话可以现场签约，如果都不是很满意，或者说只是看看了解下，要在某一个特定时间点再投资的话，那么可以回国内让国内的代办机构中介继续帮你留意这样的话房子，这些你就可以不必天天往返于中日之间了看房了。

第二种方式就是可以本人去日本找当地的中介公司，去日本目前的几个热门投资的城市现场考察下，好多中介公司也都是华人开的，所以去了语言上基本不是什么大的障碍，建议你可以在旅游的同时去看房，因为看房基本上很难一次做决定，所以可以在旅游的时候节约往返成本，日本的中介行业基本上都是收取中介费用的，一般都是收买方3%卖方3% 其他的相关费用根据房子的情况不同，也非常的杂乱，所以说还是要根据不同的房子具体咨询一下，看看加起所有的费用是否在您的预算范围之内。

至于您说的哪家中介公司靠谱，这个问题确实很难回答，因为日本没有特别大型的连锁式的中介公司，而且仁者见仁智者见智，每个中介公司也都肯定出现过纠纷，不过日本的房产中介市场还是很透明的，小心我们国人的大忽悠就行了……

日本汽车企业，哪家公司的发动机最好？

确实，最近本田1.5T发动机机油增多事件，让很多人对本田发动机失去希望。但一直以来，本田发动机在业内都的名声都是响当当的好。

特别是在过去的10年时间内，日系发动机都往着省油、平顺方向发展，而本田的发动机都会比同级机型有更好的动力性能。

例如第九代雅阁的2.4L发动机，其186匹的动力已经高于七代凯美瑞2.5L的184匹；又如飞度上的L15B2机型，1.5L的排量就有131匹的输出。

更小的排量有更高的动力输出，对于自然吸气发动机来说，就是更高技术的象征。所以一直以来，本田发动机在车迷心中都有不可撼动的地位。

但随着丰田、日产都在发动机上发力， 在更强大的体系实力支持下，这两家日系车企反超本田的速度可谓在一夜之间。

例如丰田8AR-FTS 2.0T发动机，又如TNGA架构下的一系列全新的自吸发动机，在技术含量以及实际表现上都不差甚至优于本田的同级机型，在八代凯美瑞上的A25A 2.5L发动机更是有40%的热效率（混动版本是41%）

而日产则将在新一代天籁上搭载一台可变压缩比2.0T发动机，也是目前业界首款采用可变压缩比技术的增压发动机。技术含量也是相当的高。

另外，像马自达、斯巴鲁等车企在发动机技术上也有很深的造诣。例如马自达的第二代创驰蓝天发动机，也是十分值得关注。

因此，即使排除事件的因素，本田发动机在技术层面上得优势已经逐渐式微。在激烈的竞争中，不进步等于退步，希望本田能发挥固有的优势，尽快冲出目前困境，拿出更多让人信服、让对手汗颜的动力系统。例如十代雅阁上的i-MMD混动系统，其表现十分值得期待。

（DA 文西）

如何看待日本有这么多顶尖发达的科技公司？

感谢悟空赏识！

索尼？是索尼电脑吗？还是索尼手机？哪里卖？我也想用一下。最近这手机都快被我的一阳挠漏了。

是电视机呀，不要了。我家这台康佳用着就不错。它还有照象机，也不.要，我手机就有这功能。不但能照，还能录节目，方便灵活相当不错了。

还有发那科，是芯片吗？跟三星比咋样，比苹果还好吗？小到1纳米了吧？也不是？那既然啥都不是，它还先进个脑袋呀？

说实话，四十年前的日本科技，的确很先进，三洋、东芝、日立，还有这个索尼是很受人崇拜的，谁家里买了一台这种牌子的电视机，哪怕是黑白的，十四吋的，也够显摆两年的了，可现在再去仔细找找，市场上还能找到吗？
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在日本的先进科技里，有没有超级计算机在世界露露脸？日本的汽车不错，那航空发动机咋样？日本的新干线技术跟欧洲之星齐名，但今天看，出了造价高、还能给英国的绅士小姐们洗洗免费冷水澡之外，跟中国高铁复兴号比试一下孰优孰劣？不得不提的是日本的Al技术自我感觉良好，常在媒体上炫耀，那是他没到浦东洋山港去看看，没去中国快递分拣仓储去看看，那里的人工能机器人在干什么。没去看看中国上千架无人机灯光秀。天眼、风洞、核电技术、隐身战机技术……等等。倒是近年来造假的超大型企业能跟三十年前中国乡镇土作坊有的一拼。造假都能跟国家元首连到一起，这也是日本的一项绝技了？这一点我们的乡镇企业就望尘莫及了。

这类东西实在太多，笔者个人实在太难一一列举，相信你我等大多数人都能随口整出几条来，如今的日本不仅在经济上早被中国甩出几条街；在科技上跟中国也不可国日而语；在工业全产业链上，跟中国的差距更是相去千里；只有一点，它的政府债务得甩开中国也有几条街了。日本已经不是四十年前的日本，更不是七十多年前的日本；中国也不是四十年前的中国，更不是七十多年前的中国。中日之间没有可比性，请不要贬低中国人的情趣，中华民族的伟大志向！

日本三菱和德国西门子哪个公司更厉害？

日本三菱和德国西门子哪个利害？真的很难决出雌雄。这两个公司都在地球上存在了上百年的历史。况且这两个国家的民族都具备严谨的创业精神！尽管说：两家公司都是世界500强企业，而三菱还有人推测为世界500强的前十位？但我不看好三菱在二战中侵华的不光彩一面，因为，三菱制造的飞机、坦克，有力地支持着侵华日军对华的侵略！作为三菱的创始人：岩崎弥太郎的一身却有着不为人知的坚毅性格和耐人寻味的传奇经历。虽然说，似乎与本提问无甚关连？不过让读者了解一下三菱的发展史，我觉得还是有