顺丰速递快吗？

顺丰快吗？这个看相对于谁来说，或者是针对什么线路来说，你比如特大城市顺丰就很快，因为他不需要中转直达目的地，比如北京到上海，北京到广州，他的货多货物足，开一个航班很快。但是在一些中小城市顺丰未必就快了。我来举个例子：我们给石家庄的客户发货，从本省最便宜最快的宇鑫物流走15元一件第三天到货，客户说破损太严重了，你们不换物流公司我就不再进货了。
没有办法，我们把订单发到了今年异军突起的物流配货软件快递物流第三方平台—51快配app，新乡石家庄专线物流公司接单的，8块一件半天到货，宇鑫在河南周边的优势是大于顺丰的，新乡到石家庄顺丰做不到专线那么快，他顶多和宇鑫一样第三天到货，也就是在中小城市顺丰优势不大，小编还发现一个问题，现在越是中小的县城货源越多，很多产品的生产基地都设在了县城，特大城市进去的货多货源根本就不多，所以顺丰特大城市快的优势在消失，会慢慢被专线物流取代。
有人说了我一天发几十条线路都去找专线我找得过来吗？这个问题已经解决了，这就是今年火起来的快递物流第三方平台—51快配app，它的模式是发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，司机物流公司根据发货单报价，运费支付平台到货安全再付运费，由于是抢单竞价零中转直达的专线最具有优势，目前各地的专线正在雨后春笋的发展，很多专线物流公司为了应对快递公司的竞争也开始送货上门上门接货，顺丰等综合物流公司优势将进一步下降。

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做“蔬菜速递”有没有前途？

有一个朋友就是搞蔬菜快递的，生意红火得狠。一个会员，每年交¥10,000，每周给送一盒菜，12公斤。算一下，一年下来折¥15/公斤。感觉很贵是不是？但偏偏有人喜欢这个。现在会员已经两百多，数量还在上升。

大凡赚钱的生意，一个是靠经济实惠，动员起广大的老百姓，靠市场份额取胜。一个是瞄准一个特殊群体，价格高的有点离谱，但满足了一部分人的需求，靠高利润率赚钱。有些人，一年花¥10,000 还是花¥20,000吃菜，对他根本没有区别，但他没有时间买菜，又想吃放心菜，还特别想炫耀自己那种被“特供”的身分。我朋友就瞄准了这群人。

你做生意不要指望所有的人都喜欢你，认为你的价格合理。郭德刚说相声，拉过10个人9个人骂他，但有1个人愿意出钱去看他的相声，这就足够了。这也就是他的价值所在。

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谢悟空诚心相邀，

路通业兴村容美，

道宽财旺庄鲜颜。

这是顺丰速递吗？

顺丰呀越来越慢的原因主要是价格，其实顺丰找车给的价格高就比如说上海到郑州900多公里路，顺丰找车出的价格是10800.然后被一个公司拿到这个业务，这个公司呢然后在找别人车来拉这趟货，转手一下给5000块，没办法司机只好走国道，本来顺丰的价格是跑高速的大概15小时到郑州，结果这样搞得24小时能到，

如何看待顺丰速递？

提出这总问题的人，本身就证明你是个傻逼而已，用几天顺丰就逼逼扯扯的，首先，没有固定的收派员，本身说明你不是什么优质客户，其次，收派员不收你的件，甚至你要过去，都不收，只能说明你是个矫情逼，犯不上赚3快钱搭理你。最后，顺丰邮费都是明码标价，靠服务赚钱，嫌不好，你用EMS吧，保证不惯你臭毛病