你们的国产车，现在使用实际情况怎样？

我的第一辆车比亚迪f3R，开了七年半，跑了7万3千公里，只有一次发电机不发电了，导致打不着火，我一个女生也不会弄，找拖车拉到修理铺，说是发电机坏了，更换后同时换了电瓶，再没有出现啥问题，后来实在是开够了，就卖掉了！第二辆车我依然选择了比亚迪，s6，2013年一月份买的，2.4手动最高配，当时很多朋友都不理解，问我为啥不买合资车，我觉得我挺相信国产的，家里的四辆车都是国产，没啥不好啊！到目前我的大6共跑了26000公里，我是吉林长春的，市区经常堵车，我开大约每公里6毛5左右，最高7毛，到目前没啥大问题，就是有一个故障灯好像是线松了时而亮时而不亮，去了两次4s店当时修理好了，过几天又会犯病，后来就不理它了，每年春秋各换一次机油，非常省心，后备箱很大能装很多东西！到目前为止很满意不后悔！

国产车谁的质量最好？

当前并没有一款车是十全十美的，如果从质量方面分析来看，应该从投诉销量比来说，卖的多出现问题的概率也就更多一点，近几年国产车都在飞速发展阶段，有些车企盲目的追求，例如双离合技术，明明达不到平稳的状态，非要使用，结果变速箱异响、顿挫比比皆是，所以国产车需要发展，但是也要脚踏实地，一步一个脚印。在SUV方面国产车可以说是完胜，几款销量大神一直占据头名。从下面这份榜单来看国产车占据9席，结合他们的销量来说，H6主要是压缩机异响，对于一款月销量3万+的来说，还是可以接受的，艾瑞泽5、CS10这都是老问题，打着军工企业造车质量就这样吗？听说CS9现在关于发动机噪音大的问题也比较多，EC8这车比较老了，气温高仪表就显示模糊，这还怎么看仪表了啊，不过听说厂家已经有解决方案了，其他的就不一一分析了，都希望国产车快点发展，但是也希望厂家们踏踏实实发展，多听听人民的声音。

有哪些靠谱的国产轿车？

很多人第一次买车要的是经济实用，好开又皮实，而不是什么高科技配置，不是什么超强性能，还有一个大前提就是国产车，为国家经济做贡献，下面就带来三个不错的选择。

　　长安汽车-逸动

　　优点：高水准的驾驶质感

　　缺点：空间小

　　推荐人群：看重驾驶质感的人群

　　推荐车型：2015款 1.6L 手动尊贵型(8.59万)

　　教授点评：虽然逸动这款车上市已经有一定的年头了，但是当年那秀气英俊的外观设计放到现在也还不算落后，属于很耐看的类型。尖锐造型的前后灯组相互呼应，颇有灵动的感觉。

　　教授点评：逸动整个车厢的氛围朴实中又带有一点档次感，中控台的按键布局与造型设计都很娴熟，使用便捷，炮筒式的仪表盘虽然显示数据简单，但是胜在足够清晰。逸动1.6L手动挡车型的车主口碑平均油耗为7.6L/100km，油耗不算低，但还是属于正常水平，逸动之所以成功是因为有着良好的噪音控制和出色的驾驶质感和舒适性。

　　为什么推荐购买1.6L 手动尊贵型，因为这个车型配备了逸动的一大亮点配置：ECON(STT怠速启停功能)，这是逸动手动挡高配车型才有的配置，等红灯时车辆停稳，挂入空挡并松开离合器，发动机就会停止运行，起步时踩下离合器瞬间发动机就会启动，整个过程的动静很小，车辆起步一气呵成。

　　上汽集团-荣威360

　　优点：省油

　　缺点：座椅舒适度欠佳

　　推荐人群：追求时尚的年轻一族

　　推荐车型：2015款 1.5L 手动豪华版(8.29万)

　　教授点评：荣威360的外观设计不会让人觉得很复杂，而是通过简单的线条营造出时尚简约，同时又不失动感的氛围。教授觉得荣威360的尾部设计很好，微微翘起的造型配合上厚实的尾灯，十分耐看。

　　教授点评：说到荣威就不能不说那个充满科技感的数字化仪表盘，360也不例外，炫酷的造型非常适合年轻人的口味。中控台上有一个8英寸的彩色大屏幕，采用Win 8风格界面设计，非常吸引眼球，下方的按键布局很规整，操作方便。

　　荣威360上搭载的那台带有DVVT双可变气门正时技术的1.5L发动机，提供了燃油经济性的保证，通过各种的优化技术，手动挡车型的百公里油耗平均在6.3L左右，相当出色。荣威360的离合器结合点比较高，半联动很好掌握，这对于新手的驾驶有很大的帮助，好开、省油才是最重要的。

　　吉利汽车-金刚

　　优点：高性价比

　　缺点：细节做工一般

　　推荐人群：预算有限的消费人群

　　推荐车型：2016款 1.5L 手动精英型 国IV、国V(4.79万、4.99万)

　　教授点评：2016款吉利金刚的外观改变简直就是翻天覆地，融入了很多吉利的新设计元素，完全不像是一台五万元级别的车，这样的外观设计好不好看先不说，但是至少是对得起它的售价，很有诚意。

　　教授点评：新款金刚的内饰设计同样是很有诚意，黑色与棕色的搭配让人忘记了什么是廉价感，中控台的按键布局以及造型完全超出了它的定价，一切都似乎很完美，但是当你去拨动它的转向灯拨杆和雨刷拨杆，一下回到解放前的感觉，但是也能够理解，毕竟成本摆在那。

　　至于动态的部分，我们先要意识到这是一辆最低指导价只要4.59万的小型车，然后再看它的表现，动力够用，但是满载时就稍显吃力，底盘不会松散，但是滤震性能一般，最后还是回到它的价格，真的不要奢求什么，能踏实地过日子就够了。

　　教授总结

　　很多人挑选车型时都是追求花哨前卫的设计和一大堆的配置，但是大部分人到了真正要买的时候，要求还是回归到了皮实耐用这个点上，以上的三辆车就能够满足这点要求。

7年不换车的人，是因为穷吗？

给大家说个真实案例吧！我们这里十年前第一批拆迁户。一所宅子，三口之家。男的跑出租，女的卖点菜，每月收入七八千块钱，日子还行。因为拆迁，给置换了一套100平米的房子，外加100万。拿出30万买了一辆奥迪，落地40万。开了五六年之后才发现。这车每年养车费用就要2-2.5万。再加上，搬入楼房之后，生活费用增加。八年之后，100万拆迁款，居然基本花光了。其中80%居然是花在了这辆车上。八年之后，这辆奥迪成了鸡肋。羊又养不起卖又不舍得，再说也不值钱。这两年，男主又跑起了出租，又回归了以前的生活，那辆奥迪，成了家里的一件摆设。除非你家产上亿，买辆百十万的车，无伤大雅。普通老百姓之家，还是不要把钱花在汽车上，这是个高消费品，高奢耻品。别说七年不换车，我买辆车打算十五年才换，这还是因为年审的问题，要不然至少二十年。

怎么看待跑了几十万公里的国产车？

首先要说明的是，没有任何一款车能跑几十万公里什么问题都没有的，车上的各个零部件都是有其使用寿命的，哪怕是发动机、变速器等核心部件。但是我们可以通过日常的维护保养和更换零部件来延长它们的使用寿命。

所以，所谓的能跑几十万公里的并非这几十万公里啥问题都没有，而应该是几十万公里（例如五十万公里）无大修！对于发动机来说，更换缸盖不算大修，但是更换缸体、活塞、活塞环什么的就是大修了。

其实就算是国产自主品牌轿车，跑个三、五十万无大修是常事，七、八十万无大修的也不少见，以前各城市夏利、捷达出租车甚至跑到一百万公里无大修的例子也很多，所以我们没必要妄自菲薄，看不起自主品牌的品质。很多说国产车“小毛病多”的恐怕也真的就是些小毛病，车和人一样，只要你认真开车认真保养，多数国产车都能让你很省心。

最后再来回顾下@路虎中国 官博在两年前发的一个贻笑大方的微博，列位看看一些评论就知道咋回事了。

决定买国产了，自主品牌哪个的品控最好？

自主品牌因为缺乏品牌积淀，因此事成口碑直接影响销量，反过来说，品控好不好，从销量上就可以看得出来。

扶不起的阿斗

奇瑞虽然炒作了艾瑞泽系列，但老国企的作风，让他们的产品始终无法在市场上找到竞争力。虽然也有大量水军卖力呼喊，但艾瑞泽空有其表，却力有不逮。

SUV领头羊

长城是从来不做营销传播的，以至于长城的市场部是全国最清闲的市场部。这就是因为长城在品控上是全国最好的，产品质量问题少，销量就会连续无数年排名第一。虽然也有零星的负面会出现，但长城品质确实牛掰。

国产最牛轿车品牌

吉利，作为中国最早的民企汽车品牌，确实当初的产品质量不高。但自从收购了沃尔沃之后，吉利的产品品控180°大转弯，直接领衔了自主品牌。从销量上看，吉利是自主品牌唯一一个可以在轿车领域独占鳌头的车企。

想买长城H6，可正面、负面的说法都不少，应该如何判断？值不值得购买？

光听别人说是没什么意义的。买吧！至于网上说的毛病，什么车型都有，小六要和所有的车比，实属不易，毕竟小六只卖十几万。大家挑毛病是希望以后她更好。我是13年买的，就换过2个灯泡和几个保险，一切都好。油耗约8个（表显7.2，我觉得偏低）

买国产车，但是亲戚说不好，该怎么办？

诚邀！

您的问题是很符合接下来过年开车回家被问到的。

首先，家人对于你选择的不认同，来源是什么？我相信主要来自自己了解的口碑与经验。

其次，是自己选择时的需求与主观愿望，因为家人不是你，对于你的需求也并不能真正掌握，而且近几年国产自主品牌相比以前也有了很大的进步。

最后，作为你应该理解与感谢家里人对于你的关心，毕竟要是陌生人可能不会说那么多。至于回答我认为当你真心理解了他们关心与选择来源，就可以很好的回答，比如谢谢您的关心，下次换车一定争取你们的意见。

总之，以和为贵，独立思考。

希望可以能帮助到您。