10万以内的二手车，选什么好？

十万以内选择二手车，选择还是非常多的，根据题主的要求，不要国产车，只要合资车，质量稳定可靠配置丰富的，建议以下几款车型。

1:马自达睿翼，个人也是马自达的粉丝，也有一款车是马自达的，平时开起来感觉是非常好的，而且马自达睿翼这款车，外观设没得说的，选择12年左右的2.5的轿跑版的睿翼，顶配车型，配置非常丰富而且车子的可靠性还非常好，加速性能以及维修保养等各方面都是非常不错的。这款车个人最推荐。

2:标致的508 很少给大家推荐法系车的，不是说法系车不好，而是油耗稍微高点而且车子不保值，后期出售比较麻烦的，但是508这款车不失为一款好车，正因为车子不保值所以入手才有性价比。十万左右能买到13年左右的高配的508，罗兰加洛斯版的，车子底盘绝对没得说的，而且配置真的是逆天的。

3:斯科达的昊锐，这款车和帕萨特其实没什么太多的区别，但是车子保值率远不如帕萨特，选择高配的昊锐，能买到12年左右的车子，可靠性也不错的，就是烧机油这一点没办法，不过车子配置也很不错的。

除去这几款，还可以看看天籁，买公爵，还可以看看年限近的准新车a级车都不错的，选择还是很多的。

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想买宝马二手车，宝马二手车质量如何？

宝马德系豪华车,我一个二手车检测师亲看到的,检测过的宝马轿车除非是新的要不然就是公里数少的,发动机舱才是干净的,宝马车确实烧机油,但是销量还是那么好,因为那还是在我们能接受的范围内,那就选宝马没错。

宝马车还有一个好处,就是汽车电子上的东西都是非常先进的,但是宝马的价格也不是很低,德系的豪华车不是白叫的,平平常常的4s店保养就要小千把,宝马的驾驶体验确实不错的。

宝马的二手车还是相当的畅销的,但是德系车有的小毛病可能就是一脉相承了,没有的几乎很少,宝马还是值得去尝试一下,驾驶操控确实不错,科技性那么高也早就了,价格上的居高不下。

缺点能接受,那选宝马没错,融科技与制造于一体。

请问哪个城市买二手车比较好？

看你在哪个城市了，现在各个城市的二手车准入标准不一样，但基本都限制在国四以上了，如果不计算准入条件的话，建议北京上海这种大城市的，车辆更新换代比较快，二手车车况也比较好，价格低

有哪些三万以下的二手车轿车质量好？

找个比较冷门的 自己开 我两张三买了一辆10年的标致207 跑了4万7千公里 完后车况完美 排量是1.4的 平时走市区不费油 高速跑的快了完全拿油顶 加了200块钱油跑了380多公里

2011年的英菲尼迪FX和途锐二手车哪个质量可靠性好？

就这两车的对比，你看重的故障率来说，英菲尼迪会低一点。

当然途锐也是大众品牌里面少有的我个人觉得还可以的车。

我承认我个人是非常不喜欢大众的。特别是大众的02到07的帕萨特，简直是恶梦的存在。大众很多技术推出的时候根本不成熟。

二手车电商平台里评估师会不会把质量好的车自己买下来，再找机会出手赚差价？

二手车电商平台，我认为监管都很难做到细致化，大部分都是敷衍流程，我朋友亲身经历，在某二手车电商平台上购车，网站标注过户两次，谁知等交完钱过户的时候被查出过户共六次，与平台协商后总算是退车了，我在众多二手车平台上多次翻阅二手车信息，发现一个很严重的同质化问题就是，大部分二手车辆在过户次数处标注的都是两次。关于你说的评估师自己购车这事我认为很正常，每一个行当都有自己的潜规则和利益链条，所以，见怪不怪吧，关于购买二手车也要碰运气，特别是准新车，建议不要听信平台的鉴定结果，最好是带一个懂车的朋友或者第三方的车辆评估师。购买二手车要注意刹车盘和轮胎的磨损程度与里程数是否相符合，因为很少有二手车商更换刹车盘和轮胎，这样成本很大。关于泡水车主要是查看见脚底绒毛层和最底层是否有水渍，还有就是座椅的海绵和加热器线路是否更换。泡水车怎么烘干也会留下水渍，部分电器线路会进行更换，看线路和接头是否是新的，因为老车焊点会氧化。关于事故车就要找专业人士来仔细检查车架了。总之，买二手车别看外表，每一台出售的二手车都能保障你正常行车两三个月，之后再出问题就是小毛病不断了。

那个行业都有灰色地带和自己的潜规则，车辆评估师有二手车的各方渠道，遇到性价比高的好车，肯定会出手倒卖的。