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公司数据库

滴滴1月1日真能无证不给派单吗?谢谢邀请!可以完成,一点问题都没有!滴滴能否给无证不合规司机 & 车辆派单,这是一个技术问题,以滴滴在软件开发方面的技术实力而言,一点问题都没有;但

滴滴1月1日真能无证不给派单吗?

谢谢邀请!


可以完成,一点问题都没有!

滴滴能否给无证不合规司机 & 车辆派单,这是一个技术问题,以滴滴在软件开发方面的技术实力而言,一点问题都没有;但滴滴这个事情的关键一直以来不是技术问题,而是属于一个业务问题。

那就是滴滴愿不愿意这么干,如果愿意;别说通过技术手段不给派单,就算实时监控司机行驶动态,都不是什么大问题。


而滴滴一直不配合的原因就在于:1、会影响当前滴滴的收益,就是利益问题;2、就是滴滴一直认为自己只是平台,不该承担这些责任,心态转变的问题;

如果这次滴滴真的转变心态来做这件事,那么以滴滴的技术实力,完全不存在问题;如果心态不转变,那么纵使技术实力一流,也会再次引发新问题。


让我们拭目以待吧!

以上供参考!

如何看待中超公司要建立中超数据库?

作为一个较资深的体育类自媒体运营人、昔日中超球队兼职跟队记者,笔者在搜集资料、纂写文字时深感中超数据库的重要性。

虽然目前市场上有一些中超数据库,但它们普遍存在着一些问题。其中一大问题是收录的数据不全面。以某达中超数据库为例,在该数据库中,2010赛季以前的数据是比较缺失的,查询起来往往会遇到麻烦。

另一大问题是数据不够准确。笔者已经不止一次发现不同数据库里同一项数据有冲突的情况了。出现数据不一致时,笔者往往需要前往第三个数据库,或收集另外的资料进行查证,增加了额外的人力物力财力。

以官方的名义建立一个准确而又翔实对的数据库,是非常有必要的。虽然现在看起来成本很大,但对于中超联赛的长久发展来说,是利大于弊的。

元旦后,再也不给无证司机派单了吗?

对我们兼职司机来说,不靠网约车吃饭养家,开不开真的无所谓。

但对于乘客来说,可能就是灾难!又要回到看出租车脸色的时代了!拒载,绕路,议价,怎么流氓怎么来!无形中,这是一种倒退!

这样的局面,是出租车盼望已久的!

保护出租车的种种举措,不会倒逼出租车反省自我,提高服务质量!只会养虎为患,更加猖狂!

合规网约车也没什么值得高兴的。没有了私家车的参与,短期内订单可能会多很多,但是有什么意义呢?接单距离会越来越远,乘客等不及,取消的概率也会越来越大,接客空跑是家常便饭。而且一旦叫单困难,很多乘客也就放弃叫车了,订单下滑是肯定的!平峰没订单,高峰跑不动,效益有能增加多少呢?

网约车自出现那天起,就在不停的变化!缺乏稳定!看吧,静观其变!好与不好,都有待观察!

贵州现有哪些大公司的数据库?

近年来,贵州在大数据产业发展中风生水起,也创造了多个“全国第一”,越来越多的企业公司将自己的数据库选择在了贵州,贵州的大数据中心毫无疑问地成为了全国第一大数据库。

为什么这些大公司都选择贵州作为它们数据库的落地点呢?

首先是贵州属亚热带季风气候,气候平均,冬暖夏凉,适合数据库的工作环境。 其次,是贵州电力供给充沛且便宜,地价也超低,省投资。而且,贵州地理位置较为特殊,全地域都远离地震带,这对于大数据能够稳定运作是有一定的帮助的。

越来越多的企业选择贵州作为他们的数据中心落脚点。以下是2017年国家大数据(贵州)综合试验区首批107家重点企业名单:



从中不难看出,许多像阿里云,天翼云、腾讯控股、中国联通,中国移动,中国电信等等诸多企业公司都在贵州将建立自己的数据中心,贵州的发展也会越来越好。

网传滴滴准备2019年1月1号停止给未办双证的滴滴司机派单,你怎么看?

这是形势所逼,退出应该是明智的选择。办双证就没有这个必要了。

即使办了双证,也赚不到什么钱。你是跑过滴滴的,心里有一本帐,就一天十个小时来算,单量给充足,就是一单接一单,不停的跑,又能跑多少呢?快车基本都是短途单多,而且滴滴的变数太大了,不知道到底能走多远。

我建议如果你想赚点油钱,生活费的,就去办个人证。希望对你有帮助。


1.1号会对没证的司机停止派单吗?

目前来看这样的可能性不是没有,而且很大。其余城市我不清楚,目前南京的私家车主已经没有任何生存空间了,滴滴在用一切手段逼着他们离开!

滴滴劝退的流程是这样的:

不知道从哪一天开始,滴滴的奖励一再降低,从分时段每天总计约160~180元的奖励变成35单90元,再到80、70、60、50,一步步的削减。当然这个时候的正规车不是很多,大街上满地都是私家车,奖励少了自然车子也是越来越少,很多兼职司机直接是不干了。

其次是给合规车倾斜派单权益,让私家车掉鹰。哪怕你是100分的私家车主,也接不过80分的正规军。换句话说,只有在高峰期运力不够的情况下,单子才会溢出来给私家车主,平峰期很难接到单子。这个政策一出来,靠滴滴为生的私家车跑掉一大堆!其中有一部分开始租车,合规率逐步上升!毕竟很多车主都舍不得那个飞鹰、雏鹰称号。



随后的私家车主因为白天接不到单子,不得不夜里出来拼命。而滴滴更是技高一筹,给合规车12单60元的夜间奖励,让那些夜猫子们夜里出来跑,私家车的空间再一次被压缩,基本到了山穷水尽的地步!



最后,从11月26日开始,私家车到了最为严峻的时刻—平峰期不给派单!只有早上7点到9点,以及下午5点到晚上11点才给派单。为的就是替滴滴公司解决高峰期乘客排队的危机。



由此可见,这一切都是滴滴公司精心设好的局,嘴上肯定不会明着清退私家车,但是所做的一切呢?无一不是为合规化在做着准备。

当然我不是说合规化不好,只是滴滴公司的做法太无耻,你可以明着说要清退,我相信私家车主不会怪你,毕竟这是国家政策,也算是一件好事!但是这样偷偷摸摸的做法实在是太不要脸了,没有几千万私家车主,你滴滴公司能到今天这一步?

公司数据库被黑,对方要求支付比特币?

应该是比特币洗白成现金的一种方式,如果被黑数据库公司没有比特币,只能从其他渠道购买,这个渠道的背后庄家就是黑数据库的,也就是生产比特币的。因为比特币是虚拟的,黑数据库并要求支付虚拟货币在法律上还没有明确的法律法规,如果要入刑就更推动了比特币的合法化。

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