家用汽车选迈腾还是凯美瑞？有哪些优势？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

家用车选迈腾还是凯美瑞，各有什么优势，下面来分析一下。

事实上两款车对于家庭使用都是比较合适的，迈腾是中级车销量冠军，八代凯美瑞上市以来也火爆异常，一车难求，两车的市场认可度都很高，这就决定了它们都拥有超高的保值率，在舒适度上同样都是高水平的存在。

迈腾的主要特点就是动力强，全部车型采用涡轮增压发动机，动力输出相对激进汹涌，加速体验澎湃有力，深踩油门推背感十足，很有快感。变速箱为双离合，换挡速度快，响应迅捷，发力直接。这套总成的组合可以说相得益彰，经典默契。另一个就是空间大，迈腾的车内空间是一绝，有点越级而立的既视感，轴距和车身长度并不突出，但利用率相当高，后排宽敞透亮，轻松翘起二郎腿。底盘调教硬朗，路感清晰，有驾驶参与性，很有乐趣，行驶品质出众，厚重稳健扎实，有一定的高级感。外形上，迈腾商务大气，低调精致，使用各种场合，宜商宜家。

凯美瑞的特点是外形时尚犀利，有辨识度，性格突出，尤其是前脸大嘴霸气侧漏，年轻前卫。在稳定性上，凯美瑞更能让人放心，自吸发动机加at变速箱，可靠久经考验，小毛病少，省心。经济性也更好，油耗较低，对油品不挑剔，另外维修保养费用便宜，后期用车成本控制到位。在滤震性上，凯美瑞悬挂相对柔韧，舒适度和操控感结合的很好，座椅柔软，隔音水平较高。

迈腾商务，空间大，底盘稳，动力强。凯美瑞舒适省心，经济性好，年轻动感。两款车都是非常好的选择，至于买哪一台还要看各位看官更注重哪方面了。

美系车有哪些经典车型？

雪佛莱、道奇、凯迪拉克、路虎、JEEP、庞蒂克、林肯等，福特，别克

有哪些落地25万以下的中型车可以推荐？

每个月至少四次高速，每次500公里，想必你的工作大多是以出差为主。出差在外，座驾最好稳重大气一些，这样也有利于自己的工作开展。

既然高速跑的多，那么可以先把凯美瑞混动和雅阁混动排除了，混动车型的意义就在于市区通勤起步更快，油耗更低，高速路显然不是它大显身手的地方，所以可以直接不用考虑了。

其次，君威造型过于运动，凯美瑞过于居家，商务出行都不太适合。倒是迈腾的造型既有大众家族的商务气息，又有居家风范。不管是家用，还是商务接待，都比较合适。2.0T＋7挡湿式双离合，最大功率为137kW，最大扭矩为320N.m。动力输出很强，日常超车没有一点问题。7挡湿式双离合的耐用性很好，而且高速行车是双离合变速箱能够最大化地展现出自己在操控和节油方面的优势。

迈腾330共有三款车型，推荐中间那一款，也就是豪华型。
当然，如果你确定要开多开几年的话，个人更推荐它的孪生兄弟——帕萨特。

外观上，新款帕萨特有着最新的设计元素，整体造型要比迈腾更加稳重大气，堪称小号辉昂。价格相差不算大，关键帕萨特还是国六排放标准～～

同样都是19款，能上国六就不要买国五，毕竟不确定国七啥时候出呢，买最新的相对更保险。而且两款车无论是日常保养还是油耗表现都差不多，你也可以去试驾体验一下两款车，看看到底哪款更适合自己再做决定也不迟～～

希望对你有帮助～～

两万公里的凯美瑞能用5w20的全合成吗？有哪些建议？

要是标号一样就没问题

雅阁混动与凯美瑞混动日常都需要充电吗？有哪些注意事项？

不用充电，正常使用保养即可！和汽油版本汽车使用是一样的！但是高级行驶品质不同！

新手女司机购车，预算16万-20万以内，有哪些推荐？

不知道你的年纪。我建议。丰田。本田。尼桑。

女生开车最大的毛病就是开车时对前方和车头的视野。不建议买轿车。建议买SUV。轿车对女生来说视野不是很好。本人亲身体会我爱人就是新手每次入车库都进不去。怕幢到里手或是外手的轮眉。SUV车型这个价位能买到好多样但是配置上不是很豪华。丰田的RAV4.两驱城市版上道17.6万尼桑的逍客相对便宜很多。本田的CRV。两驱运动上道也要16-18万。或是马自达CX-5两驱舒适型17万多。是新手我不建议买新车。找个二手车评估师。去调一款二手车。您要是新婚。新手女孩子要买新车。在这个价位配置要求还要高视野要好的。本田杰德。颜色随便挑。高配上道应该在18.5万

有哪些适合40岁的人，油耗不高且后期保养费用不太贵的B级车？

先给结论：40岁想入手一辆外形稳重、油耗不高、后期养护便宜的中型车，那日产天籁实在是太合适了。

随着日系中型车三个代表中的丰田凯美瑞和本田雅阁相继换代，似乎慢半拍的日产天籁有点跟不上趟了。但实际上目前看似老迈的日产天籁终端市场表现却非常耀眼，刚刚过去的5月份，天籁的销量再次过万。在中型车市场整体萎缩的大环境下，天籁的表现还算是非常抢眼。

尽管日产天籁没有换代，但是新款的丰田凯美瑞、本田雅阁过分的运动化和年轻化，跟传统意义上的商务用车已经完全背离，反倒是没有换代的日产天籁更能被传统的行政商务人士看重。

再加上日产车型一贯的低油耗、高舒适性，以及后期养护的便利与低成本，使得这款没有换代的老车型反倒取得了不错的市场反响。

因为临近换代，目前日产天籁的终端优惠也比较大，整体的性价比非常高。综合来看，非常适合40岁追求高性价比和稳重的人士。

全新雅阁和凯美瑞的混动系统有哪些区别？谁更先进？

作为同时有雅阁和凯美瑞的用户来说

公平的讲，在技术上还是丰田的牛，对于丰田的ECVT之前说的太多了，技术上不用再讨论，主要说说雅阁吧

雅阁的混动，从原理，到技术都比丰田更简单，但这并不是最完美设计，虽然凯美瑞也不完美，但是雅阁在与凯美瑞相比有很多劣势

雅阁的原理是低速纯电，高速发动机与车轮直连，中间用离合切换力求转换时的平顺提高舒适型，高速发动机直连，这个效率非常高，远高于AT，更高于丰田的ECVT，如果雅阁一直跑高速，油耗肯定要比凯美瑞强，但是实际生活怎么可能都是高速，市区地区实际占比是超过80%，这时候雅阁就是用发电机先发电，纯电动机驱动，这样虽然能保证舒适性，但是燃油效率比较低

说到这有人会说我说的不对，很多评测是雅阁更省油，但是别忘了，雅阁是2.0凯美瑞是2.5，排量大了25%，如果同比例增加油耗，雅阁会更费油，所以本田的工程师真的很聪明，用2.0这个目前丰田混动还空白的排量去竞争，避免田忌赛马，真是不错

雅阁排量比凯美瑞小直接结果就是高速，急加速上都没有凯美瑞有劲

而且，为了应对发动机无法参与到低速区域的弱项，雅阁不得不提高电动机的总功率和电池的容量和型号，这与第八代凯美瑞降低了电池容量和电力功率但是保持性能一点没有降低，实际效率又提高了很多不同，雅阁这种设计这不仅增加了车辆的成本，更可能为车主以后的维护增加支出，因为镍氢电池虽然能量比比锂电池差，但是镍氢的高寿命是远远大于锂电池，成本更有优势，所从凯美瑞比雅阁更可靠，维护更低

而实际驾驶体验，两者基本相同，雅阁加速慢一些，高速也没有凯美瑞那种动力储备，而且如果你驾驶速度区域正好在电池和发动机切换的区间，还是能感受到两者切换的顿挫

电机扭矩特性是转速达到一个值之后慢慢下降，速度越高加速越差，雅阁混动大部分靠电机加速的，而且没变速箱，发动机加速后段才介入还要接合离合器。丰田不一样，ecvt可是实实在在有变扭功能的，纯电和混动无缝连接，急加速前中段就启动发动机和电机同时驱动，混凯发动机马力也强过混雅

不过在中国，雅阁因为排量税的原因会更占优势

这是汽车之家的评测，我觉得这是比较客观的，也与实际使用感觉一致

另外，很多人以为提速只跟扭矩有关，这纯属不懂装懂，功率=n×扭矩×转速这个公式能看明白不？转速相同下功率越大扭矩越大，雅阁2.0比凯美瑞2.5发动机功率小不少，虽然雅阁电机一开始扭矩特别大，但是随着转速升高扭矩就极速降低，尤其在70公里左右与发动机交接的时候，电机的扭矩就很可怜了，所以我看很多评测说雅阁比凯美瑞提速快，我觉得这绝对收钱了，睁眼说瞎话

人生第一辆车，预算18万，有哪些推荐？

韩系别考虑，现在根本不值得买，没有技术含量。大众这个价位，迈腾帕萨特只能1.4T，不推荐，后期保养什么的也不省心，比日系贵不说，其它方面的问题你也懂的，我身边朋友买的大众换车都不会买大众了，家用9.5代雅阁不错。还保值，自己开的话不注重后排空间可以去看下阿特兹，三大件全进口的，变速箱反映超快，加点钱上2.5。