景区是怎么统计旅游人数的？

谢谢邀请，关于一个景区怎么统计游客的方法，大概有以下这么几种。

第一种也是在一个景区里面，最常见的一种方法就是使用闸门机。一般而言，我们看到的比较多的是摆闸和翼闸这两种，而它们大部分都是放在景区的入口，然后采用一人一闸的方式。当天闸门机动了多少下，就代表当天有多少个游客，但是这一种方法存在的弊端也是不少的，比如说维修成本比较高，以及对于游客的疏散不是很便利等。

第二种就是通过这个景区的售票系统来统计客流量，一般一个景区的售票系统分为网络售票形式和人工售票形式，也就是说，每一个到景区来旅游的人就会有一张票。这种方法主要是用来预测未来的游客量趋势，但是不利于实时监测客流量。

第三种是通过景区里面的各种监控来看客流量，当然这种监控不是随随便便找一个监控就去看一下的，能够统计到一个景区客流量的监控，往往是安在非常重要的位置，比如说景区的大门和各种分流的点。这里会运用到分析视频的原理，以头和肩来识别游客，但是这一种方式对于摄像机的要求比较高。

第四种就是使用wifi探针来统计客流量，也就是说，有一些景区的内部会开放内部的wifi，只不过这一种方式依赖成本，高二来有一部分游客不会使用景区里面覆盖的网络。

还有一种是景区使用的红外线设备，也就是说，一个景区可能会在各种通道的两端安上红外线设备，当红外光线被挡的时候，就代表有一个游客，但是这一种统计方式，其实受到光照的影响也是比较大的，而且维护成本较高，所以红外线设备对于测量景区的客流量并不是特别实用。

泰国“皇帝岛”一日游出海项目游船倾覆，45名游客遇难，旅游团和当地景区需要负责吗？

笔者注意到，当前主流的国内新闻报道中，缺乏深度细致的涉案各方主体信息及具体的订立旅游合同、服务合同的细节。

因此，本案的赔偿责任问题，笔者认为，本案中存在多个可能承担责任的主体：出售旅游产品的在线旅游平台、旅游产品投保的保险公司、事发游船公司、事发的普吉当地景区。

因此，我们首先需要厘清上述可能存在并可能承担相应责任的涉事主体。

首先，是基于旅游合同关系而产生的赔偿问题。按照通行的旅游行业商业惯例，此类涉外旅游产品，一般由类似飞猪、懒猫这样的旅游产品交易平台提供商家产品展示服务，最终的旅游合同由商家与游客申请人自行签订，提供旅游服务的商家和申请人之间成立旅游合同关系。基于上述合同关系，提供服务的商家一方，有义务为旅游服务接受方（游客）提供安全保障责任的义务，因此，一旦游客在接受旅游服务的过程中造成人身损害，则游客（近亲属）一方可以依据旅游合同关系及约定赔偿责任来向提供旅游服务的商家主张赔偿。

其次，基于旅游可能产生的人身伤害风险而存在的保险合同关系问题。根据笔者了解到的市场服务通行惯例，一般情况下，旅游服务提供者会基于旅游合同为游客购买（或要求游客自行购买）相应的人身意外保险类的保险产品，由此，游客与保险公司之间，又可能存在保险合同关系。一旦发生了符合保险合同约定的人身意外伤害或死亡事件发生，则保险公司应当基于保险合同进行保险理赔。

再有，事发游船公司基于船运合同（船票）与游客之间形成的运输合同关系。在这层法律关系中，由于游船公司与游客之间存在的运输合同关系，因此，游船公司应当为游客提供符合安全保障条件的运输服务，包括提前关注天气预报、海浪预警、台风预警等航海安全信息，以及在出现危急事件时提供及时、必要、全方位的避险及救援服务，因此造成了游客的人身伤害或者死亡后果，就应当根据运输合同的约定，承担相应的运输合同赔偿责任。

最后，是当地景区的救援责任问题。当地景区基于游客购票而与游客之间产生了旅游合同关系，在这组合同关系中，应当包含了对于游客的海上旅游预警提示、必要的海难（事故）救援机制等等。

但是，这种救援机制是否合理，事后救援是否及时，主要还是事后判断问题。但是，从当前公开报道来看，由于事发重大，国际关注，当地景区及相关救助组织在事发后还是积极组织了救援，并有部分人员获救。

因此，本案的主要责任主体，还是旅游服务提供商家和游船公司承担，对于景区的责任，笔者个人认为很难追究到很大比例。但是，对于此类事故，是否事前可以避免、事后是否需要调整加强安全机制和救援机制，都是未来国际社会重点关注的问题。

综上，对于事发责任主体和各方应当承担的责任比例问题，还有待于救援进一步开展，以及权威调查组对于该事故调查报告的出炉。

泰国普吉翻船事故致45名游客遇难，泰国正值雨季景区安排出海项目合适吗？

早上看到新闻……确实很揪心。本身是开开心心出去玩的，结果碰到这样的意外。

我看新闻上说，当地时间5日下午5点45分左右，两艘游船在返回普吉岛途中遇到特大暴风雨倾覆，据说当时事故海域的海浪高达5米。

泰国是属于标准的热带季风气候，7月份正好是受到西南季风影响，是当地的雨季。雨季一般会持续到10月份左右。

看普吉岛国际机场的气候数据，从5月份降水量就开始明显增多了，7月份的平均降雨量261.5毫米，一个月平均降水日数能达到20天左右，几乎2/3的日子都有雨。

到8、9、10月份，降雨量还会增加，月平均降水量超过300毫米，降雨日数也略有增加，9月10月的降雨日数都在23天左右。

总体而言，这个时间去泰国玩，遇到下雨的概率非常非常高。想去泰国的话，最好还是选择在11月到次年2月这段时间，气温没那么高，雨水也少，虽然贵一些，但玩起来会更加舒服。

而且呢，在雨季，雨水整体多是一方面，但也并不是说天天都会倾盆大雨下个不停，主要是热对流有可能时不时爆发。

这一点在我们国家中东部地区生活的朋友也应该深有体会，一到夏天，因为空气里积蓄的能量更多，短时强降雨、雷雨大风这些强对流天气出现的概率也会大大增加。强对流天气的局地性很强，持续时间又短，很难提前准确预报，所以这个时节去泰国旅游，天气变化比较难以预料，确实需要做好迎头一阵雷雨，迎面一阵大风的心理准备。

至于雨季景区安排出海项目这件事……怎么说呢，完全不安排是不现实的，因为不是说天天下大雨，而且也游客也有这个需求。

但是考虑到天气情况，无论是景区还是游客，多关注天气是非常有必要的，一旦短时临近预报可能有风雨，或者海上开始起风起浪，不适合出海了，那也绝不能冒险或者抱有侥幸心理乘船出海，旅行安全是第一位的。

不过这次船只倾翻，新闻也有提到因为这几天泰国那边风很大，当地政府也多次发布风浪预警，但还是有船只冒风雨出海，如果这种情况属实，那真的是对游客安全不负责任了。

希望逝者安息，也希望失踪的游客尽快被找到获救，愿平安。

日均游客三四万导致敦煌“堵骆驼”，敦煌旅游为什么这么火？

敦煌旅游为什么这么火，因为她叫敦煌啊，大而辉煌啊！好，言归正传，让我这个刚去过敦煌的人来说说为什么火吧，欢迎来补充！我在“漫悠旅行”公众号里面有分享莫高窟和玉门关的文章，有兴趣的可以关注阅读哦！

一、从地理景观上来说

敦煌地处我国大西北，周边不是沙漠就是戈壁，这种特有的苍凉雄浑对于很多人来说很有吸引力，尤其是对于生活在江南水乡、鱼米之乡的人来说，有着很大吸引力，毕竟莺歌燕舞花红柳绿见多了，还是想换换胃口。大漠戈壁又远离内地，处在大漠中的重镇——敦煌自然而然成为心仪的目的地。

二、从人文历史层面来说

敦煌自古就是河西走廊四郡之一，且是重中之重，是东西方文化交流的第一个重镇。以丝绸为象征的东方文明从这里走向世界；以佛教为典型的外来文化从这里逐渐渗透到中原各地，可以说敦煌就是东西方文化交流的活的见证者。谁能否认敦煌的历史文化价值？冲着这文化艺术价值，就算再远也有信徒匍匐前来。

三、国家一带一路的推动

敦煌无论是风景，还是人文历史，都有着其特殊引力，再加上国家一带一路的推进，作为丝路上最为闪耀的敦煌，自然是要火。火到什么程度，火到莫高窟的门票一票难求，还需要提前至少半个月预约！

河南露营人数最多的景区是哪？

小浪底有一个露营庄园，不知道算不算人数最多的景区。

你觉得雪乡应该如何重塑自己的品牌？

重塑品牌很简单

1.开通24小时每半小时一班的去大城市的大巴

（游客觉得贵，马上坐车走，大不了浪费来回车费而已，而不是不得不在当地住宿吃饭，不然就饿死冻死）

2.把宰客的玩花样的店家以敲诈勒索重判几个！

做到以上，游客才敢去。

看了现在政府的定价，尼玛这不是鼓励宰客么？只要没超出政府定价都合理，这火炕住宿价格超我们这五星级酒店标间了！这菜品价格超过我们这豪华餐厅了！