滴滴1月1日真能无证不给派单吗？

谢谢邀请！

可以完成，一点问题都没有！

滴滴能否给无证不合规司机 & 车辆派单，这是一个技术问题，以滴滴在软件开发方面的技术实力而言，一点问题都没有；但滴滴这个事情的关键一直以来不是技术问题，而是属于一个业务问题。

那就是滴滴愿不愿意这么干，如果愿意；别说通过技术手段不给派单，就算实时监控司机行驶动态，都不是什么大问题。

而滴滴一直不配合的原因就在于：1、会影响当前滴滴的收益，就是利益问题；2、就是滴滴一直认为自己只是平台，不该承担这些责任，心态转变的问题；

如果这次滴滴真的转变心态来做这件事，那么以滴滴的技术实力，完全不存在问题；如果心态不转变，那么纵使技术实力一流，也会再次引发新问题。

让我们拭目以待吧！

以上供参考！

网传滴滴准备2019年1月1号停止给未办双证的滴滴司机派单，你怎么看？

这是形势所逼，退出应该是明智的选择。办双证就没有这个必要了。

即使办了双证，也赚不到什么钱。你是跑过滴滴的，心里有一本帐，就一天十个小时来算，单量给充足，就是一单接一单，不停的跑，又能跑多少呢？快车基本都是短途单多，而且滴滴的变数太大了，不知道到底能走多远。

我建议如果你想赚点油钱，生活费的，就去办个人证。希望对你有帮助。

元旦后，再也不给无证司机派单了吗？

对我们兼职司机来说，不靠网约车吃饭养家，开不开真的无所谓。

但对于乘客来说，可能就是灾难！又要回到看出租车脸色的时代了！拒载，绕路，议价，怎么流氓怎么来！无形中，这是一种倒退！

这样的局面，是出租车盼望已久的！

保护出租车的种种举措，不会倒逼出租车反省自我，提高服务质量！只会养虎为患，更加猖狂！

合规网约车也没什么值得高兴的。没有了私家车的参与，短期内订单可能会多很多，但是有什么意义呢？接单距离会越来越远，乘客等不及，取消的概率也会越来越大，接客空跑是家常便饭。而且一旦叫单困难，很多乘客也就放弃叫车了，订单下滑是肯定的！平峰没订单，高峰跑不动，效益有能增加多少呢？

网约车自出现那天起，就在不停的变化！缺乏稳定！看吧，静观其变！好与不好，都有待观察！

怎么解决数据库Mysql自增锁问题？

在innodb里里面又一个参数叫innodb_autoinc_lock_mode，它的值分别为0，1，2.

下面来说说这三个值分别是什么意思。

0：传统方式。串行自增的，并且是连续的。这样需要独占的串行锁，语句完成才释放锁，所以性能最低。例如：1、2、3、4、5、6

1：连续方式。自增的，并且是连续的。当语句申请到自增锁就释放自增锁，自增锁就可以给其它语句使用。性能会好很多。这个是系统默认的。例如：1、2、3、4、5、6

2: 交错方式。多语句插入数据时，有可能自增的序列号和执行先后顺不一致，并且中间可能有断裂。一次分配一批自增值，然后下个语句就再进行分配一批自增值，阻塞很小，性能很高。例如：1、2、3、6、5

楼主说的自增锁的问题应该就是并发高的时候，语句执行完毕才会释放锁，所以可能会遇到语句阻塞。如果您不需要连续的自增id的话，可以把innodb_autoinc_lock_mode＝2，并且把innodb_autoextend_increment设置大一些，例如innodb_autoextend_increment＝10，这样可以缓解mysql自增锁的问题。

但是在statement-based replication下不一定是安全的，因为它插入的数据不一定是连续的，可能会导致一些主从不一致的情况。

华为体验店以下行为算不算欺骗欺骗消费者？

感谢悟空的邀请，这样的问题算是讨论和手机相关问题，同时也是一款手机如果市场过热的情况下会出现的服务跟不上的问题。来简单的聊聊小编看法，算是黑米桃小编的看法。

现在国产的手机也只是华为在走高端旗舰，并且华为的技术实力也证实了华为手机的实力，这个苹果手机最火的时期是一样的，苹果手机要加价购买，排队购买的时候，一样是抢购加黄牛，并且根本不会有什么服务的，对于买到苹果手机的人来说，那就是一种中奖式的高兴，那些倒卖苹果手机的人一样不会给那些购买苹果手机的人好脸色，因为它不愁卖，现在的Mate系手机有这样的成绩，也是一种实力，因为它的生产前期会跟不上，并且华为并没有苹果那么的富士康代工企业，它的产能也没有苹果强，所以它的供应量可能更不如苹果。现在华为的成绩也正如题主所说的，三星诺基亚以及苹果都有过。这不奇怪，所以对于情怀更不说什么，人家是企业，而消费者所面对只是一些销售人员，并且是很受伤的销售人员，因为手机的火爆，对于销售人员来说也是一种压力。

所以黑米桃小编倒是认为，最后面的情怀和爱国什么巴拉巴拉都应该去掉，只能说现在华为手机比较火热，需求量比较大，喜欢可以等等或是交定金就可以了，没有必要上纲上线什么的。这就是个人看法了。

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oracle数据库新人面试都会问什么问题，流程是什么呢？

好好充电，什么都不怕

1.1号会对没证的司机停止派单吗？

目前来看这样的可能性不是没有，而且很大。其余城市我不清楚，目前南京的私家车主已经没有任何生存空间了，滴滴在用一切手段逼着他们离开！

滴滴劝退的流程是这样的：

不知道从哪一天开始，滴滴的奖励一再降低，从分时段每天总计约160～180元的奖励变成35单90元，再到80、70、60、50，一步步的削减。当然这个时候的正规车不是很多，大街上满地都是私家车，奖励少了自然车子也是越来越少，很多兼职司机直接是不干了。

其次是给合规车倾斜派单权益，让私家车掉鹰。哪怕你是100分的私家车主，也接不过80分的正规军。换句话说，只有在高峰期运力不够的情况下，单子才会溢出来给私家车主，平峰期很难接到单子。这个政策一出来，靠滴滴为生的私家车跑掉一大堆！其中有一部分开始租车，合规率逐步上升！毕竟很多车主都舍不得那个飞鹰、雏鹰称号。

随后的私家车主因为白天接不到单子，不得不夜里出来拼命。而滴滴更是技高一筹，给合规车12单60元的夜间奖励，让那些夜猫子们夜里出来跑，私家车的空间再一次被压缩，基本到了山穷水尽的地步！

最后，从11月26日开始，私家车到了最为严峻的时刻—平峰期不给派单！只有早上7点到9点，以及下午5点到晚上11点才给派单。为的就是替滴滴公司解决高峰期乘客排队的危机。

由此可见，这一切都是滴滴公司精心设好的局，嘴上肯定不会明着清退私家车，但是所做的一切呢？无一不是为合规化在做着准备。

当然我不是说合规化不好，只是滴滴公司的做法太无耻，你可以明着说要清退，我相信私家车主不会怪你，毕竟这是国家政策，也算是一件好事！但是这样偷偷摸摸的做法实在是太不要脸了，没有几千万私家车主，你滴滴公司能到今天这一步？