镇江船舶学院怎么样？

谢邀。作为一个镇江人，我估计你说的是江苏科技大学，曾用名华东船舶工业学院，镇江船舶学院。以下来自度娘：

江苏科技大学是一所省部共建、以工为主、特色鲜明的普通高等学校，学校坐落在风景秀丽的中国历史文化名城——江苏省镇江市，是江苏省重点建设高校，教育部本科教学工作水平评估优秀学校，被教育部批准为卓越工程师教育培养计划高校。

学校办学历史悠久，源自1933年诞生于黄浦江畔的上海大公职业学校，经历了上海市机电工业学校、上海船舶工业学校等时期，1970年迁至镇江，更名为镇江船舶工业学校，1978年升格为镇江船舶学院，1993年更名为华东船舶工业学院。1999年江苏省江海贸易学校并入，2000年中国农科院蚕业研究所与学校合并。2004年学校更名为江苏科技大学。2012年江苏省人民政府与中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司签署共建江苏科技大学协议。2012年江苏省政府与中国船舶工业集团、中国船舶重工集团公司共建江苏科技大学。[1]

截至2015年4月，学校有镇江东、南、西3个校区和张家港校区，占地2600余亩；教职工2000余名；学校在校研究生2800余人（含在职专业学位硕士），普通本科生近21900人（含苏州理工学院5964人）。中国人民解放军在该校设立了后备军官选拔培训工作办公室，在校国防生149名；学校教学科研仪器设备总值35385.08万元，教学科研设备总台套数29852台（套）学校目标建设成为国内一流船舶特色大学，努力成为中国船舶工业重要的人才培养基地、科技创新平台和学术交流中心。

这所学校本部在市中心，南校区在南山风景区，距离两座高铁站、万达广场都不远，西校区靠近润扬大桥，略偏僻，但学校有班车，镇江城市也不大，进城倒也不算麻烦。镇江在搞大学城，听说部分校区要置换到丹徒新区十里长山大学城，那个地方就偏僻多了，离城很远。怎么说呢？这样也好：可以让同学们定定心心学习。

这个学校学术水平怎样？我不是很了解，不敢乱说。但是认识该校几个老师，经常去美国等地培训啥的，一去都是一年半载，感觉学校还是有点经济实力的。

此外还要考虑毕业后就业形势。镇江本身体量很小，人口只有300万，是江苏最小的地级市，经济总量靠后，相对来说本地就业机会较少，大多数毕业生都是去外地就业。但是镇江地处苏南，地理位置极好，处于沪宁线上，东靠常州，西靠南京，与扬州隔长江相望，都是半小时以内动车车程，到上海也仅仅1小时多。

此外镇江风景极好，地处宁镇丘陵地带，城市山林，人文景观极多，人均收入在全国处于前30名以内，房价是沪宁线最低，市区一平方不到万元。生活压力较小。

最后，还有一个学校，叫做解放军镇江船艇学院，是军校，离江苏科技大学本部不远，似乎是不参加高考的，都是从部队内部招生。

以上。望能帮助你。

船舶行业现状如何？

船舶行业目前给人的整体印象是不太景气。航海家罗罗，从事水上工作十余年的老司机认为这其实又有什么关系呢？

当前国内的发展实业都在进行一代又一代的迭代升级。作为从业人员，难道都去选择朝阳产业放弃这样的传统行业吗？答案显然不是这样的。

船舶行业对整个社会的发展以及城市建设中所发挥的作用在此就不一一赘述了，有兴趣的小伙伴可以翻阅以前写的文章。一句话，社会的发展就离不开船舶航运这个行业，目前船员的数量已经出现缺口，未来十年它不可能成为一个不好就业的行业。

行业发展不够理想，难道从业人员都要改行吗？很显然这是一条谬论。随着社会的发展，每一个行业都有它的发展路线。而当前正好就处于一个瓶颈期，随着改革的深入，我们完全有理由相信这个行业会迎来春天。

现在发展不够理想，但是整个行业还是在向前迈进。作为这个行业中的从业人员更不会就因为这个情况而对他失去信心。

机会从来就是宠爱有准备的人。以前认识一个船老板他在我们眼中就是一个怪人。别的船东看行情不好就想着脱身和转行，而他却反其道而行，当行业低迷的时候，他就大量的低价买进船舶；当行业转暖，别的船东都忙着造船的时候，他去一条都不造。几轮下来，他的这套理论被得到了检验，而且为自己带来了丰厚的利润，一度成为当地的船舶大王。

一个人和一个行业有着千丝万缕的关系，我们只有做好自身的学习和锻炼。无论这个大环境如何发展，人才都是发展的最重要因素。做一个有实力的人，勇敢的面对市场的挑战和筛选，在任何风浪面前都能做一个乘风破浪前行的人。

海员离开船舶后能干嘛？

谢谢你的邀请。关于海员离开船舶能干嘛的问题，是个既复杂又简单的事情。

1、船员是航行在大海上，工作在船舶上的工作人员，上面也分多个工种类别，有的与陆地上的工作相同或相近，如机械师，电器师等，还有船长等管理人员，年龄大了，身体不合适，可以搞培训教育，当指导老师。

2、一部分捕鱼船员来讲，离开船舶就是转行或失业，在船舶上的技术，在陆地上就没有用武之地。想生存，就得重新学习新的职业技能。这个就有一些难度。

3、大家都知道船员这个职业非常辛苦，由于出海时间长，生存条件艰苦而危险，却培养了船员的吃苦耐劳精神，团结拼搏的团队精神，即使离开了船舶，他们也有很强的吃苦创业工作热情，离开船舶一样能生存的很好。

4、船员一次出海时间比较长，接触外界少，接触人也少，一些船员只掌握了船上那些工功，离开船舶就没有了用武之地。有的船员生活单调，还养成了性格孤僻，不求进取，船员收入高，有的好吃懒做，一旦离开船舶，他们会无所适从，难以适应，给个人带来难以预想的结果。

什么样的酒店才是好酒店？

我觉得一个好的酒店必须要满足两点，第一，服务要好，如果没有一个好的服务态度去服务客人，那么别人为什么要花钱来住这家酒店，就算你价格再优惠，别人也不是来受气的，要给客人一个良好的印象，这样回头客就会越来越多。第二卫生良好，一个酒店如果卫生没有做好，给人的第一感觉就会很不舒服，从而会联想到很多不好的事情。出门在外，每个人都希望能得到一个像家一样温馨的感觉！谢谢！

日本开放酒店、农业、清洁、工厂等外国人才引入，你愿意去日本工作吗？

这个是个人选择，有的人可以借此去国外工作，积累经验，丰富视野，对自己的成长绝对是一件好事。但如果一定要让我选择的话，抛去我的专长和立场，我懒得去。

因为目前日本释放的10几个工作领域，多数是劳动力密集型，且薪资在日本社会中并不占优。虽然日本政府提出了外国人和日本人同工同酬，但就算相同，也不得不承受相应职位薪水不高，但却必须要应对日本高物价的现实。

比如日本的护理行业，这个在日本国内其实也是离职率颇高，连职位高的医生都会面临着超长加班，过劳的艰苦工作环境，更何况普通的护工，而且护理人员在整个日本医院体系中不占据优势。如果不做好这个心理准备，幻想着能享受国外新鲜的风，可能会被现实打倒。

又比如餐饮和清扫员，薪资水平在日本也基本上没有优势。再加上现在日元贬值（虽然有间隙升值），但对人民币来说，已经贬值了很多。试着将日元工资转换成人民币，再考虑日本平均高昂的物价水平，你可能会发现相比较于国内，竞争力其实不大。

等于说，如果想去日本工作，一定要考虑换算成人民币的实际工资，以及可能遇到的文化冲击（日本的职场伦理，劳动时间，生活习惯等都与国内大相径庭，如果没有提前学习和了解，贸然前往，可能会碰无数个钉子），到时候所幻想的异国风情，可能都会变成噩梦。

当然了，防患于未然，凡事提前想好，并不是一定要打消有志去日本工作的积极性。如果对收入并不太敏感，同时有很好的抗压性，那么日本一定是一个不错的选择。日本在劳动领域，专业技能领域的确还有很多值得我们学习的地方。学习其较为先进的管理经验和职业技能，对自己的未来成长肯定是加分项。

虽然日本国内对于引入外国劳动者各种声音都有，但执政的自民党还是利用执政优势全力推动，其背景就在于日本国内正面临着严重的劳动力不足。因为不足，导致很多工作无法充分开展，最终受到损害的还是日本人民本身的生活品质和利益。

算清了这笔利害关系，向来保守的日本才对外国劳动者敞开了大门。而且安倍政府也拿出了诚意，宣称与日本人同工同酬，并且希望在各行政窗口开设外国人相谈窗口，专门解决外国人在日本工作和生活遇到的各种问题。这比以前压榨工资，超长劳动的技能实习生，不得不说是一个进步。

但中国和日本，一个处于上升期，社会充满机会，一个处于成熟稳定加下坡期，社会平稳但机会不多，想去日本工作的人，小帐要算得清，大方向也要看的更远才是。