电动车买来多久换一次电池？

这个没有硬性要求，每个人的使用情况不一样，就算同样的车型、同样的电瓶，寿命都不同。从大众的反应来看，一般2-3年更换一次电瓶。如果是经常跑快递，送外卖，拉摩的那样的重度使用，那电瓶是要比普通用户提早更换。

一般电动车电瓶保修期为一年，或十五个月（这期间，前八个月质量问题换新，超过之后换维护），随着电动车的使用，电瓶容量越来越小，并不是突然枯竭。假设你的电动车是60v20ah，本来一直可以跑50-60公里，两年之后就只能跑30公里，继续用还是换，根据你的使用情况来选择。

正确的使用，有助于电瓶寿命延长

有经验的用户都知道，更换一组电瓶的价格并不便宜，所以如何延长电瓶的使用寿命是很多用户关系的问题。正确的使用对电瓶寿命至关重要，注意事项如下：

1.不使用快速充电。虽然和我的职业有矛盾，但是我还是建议大家尽量在家里慢充。快充因为电流大比较大，容易造成电瓶发热、失水等问题，经常快充的电瓶多多少少都有点鼓包。经常发现有的顾客借朋友的车来用，没电了就快充，还说到“反正不是我的车，充了他也不知道，赶时间慢充等不了”

2.经常充电，使电瓶常常处于饱和状态。剩余30-40%就应该及时补充，不要把电完全耗光。

3.不够买劣质充电器，便宜的基本是没好货，偷工减料，容易充坏电瓶。我们都喜欢卖便宜的充电器，因为贵的不好卖。其实好的充电器也贵不了多少钱。

不要盲目更换电瓶

现在网络发达，很多人在网上吐槽现在电瓶的电动车电瓶质量太差，用不到一年两年。这些言论影响了很多人，只要电动车跑不远就说是电瓶不行。实际上，并不都是。

案例一：某位车主发现最近电动车跑不远了，看发票，电瓶用了一年半，平时都还能跑50公里，这几天只能跑十几公里。结果他直接让人家帮他换电瓶。回去之后，发现充电异常，给我检查发现是充电器坏了。他后悔了，不过电瓶不是我换的

案例二：一顾客载着老婆问，为啥最近电动车电量跑得那么快，跑二十多公里就快没电了。因为职业习惯，第一眼就看到后来电机轮胎气扁了一半多，前轮也是。具后来反应，确实好多了。

案例三：一顾客刚换的电瓶，半年后只能跑30公里，就感觉没劲了。因为他是在电瓶专营店购买的，他们没有检查过车子。检查发现不光刹车紧，电机也紧后轮为碟刹。很明显是电机进水生锈导致，拆出来也印证了我的猜测。

希望这些例子能给大家一点启示。现在电瓶质量不令人满意，因此我们更需要懂得保养电动车。

电动车电池多久换一次？需要换电池原液吗？

电动车多久换一电池？需要换电池原液吗？什么东西都会老化都会"疲劳"，过去黑白电视就说看不看也是八年，虽然说不是准确也是因为电子原件也会老化。电动车电池用多久看车的负荷成度，如果使用频繁长期带人超重负载就费电池呗，冬季天冷也费电。看充滿电跑不了多远了说明电池能量消耗大了就该换了。电池原液的叫电瓶，与电动车用电池两码事。

一个笔记本多久换一次电池合适？

这个应该是和自己电脑的维护情况有关吧，一般情况下很少有人会去换电池的，除非电池确实不行了或者支持不了你的需要，以及电脑出现一些异常情况下，这个时候才会考虑换电池的问题。当然，如果担心电池出现问题，也可以定期更换。

新能源汽车多久要换一次电池？换一次电池多少钱？

按国家对电动汽车的三包标准，是8年12万公里，以那个指标先达到为准，所以电池应该用满8年或行驶里程达到12万公里。如果锂电池质量不错、电池管理系统没问题的话，达到这个标准是没有问题的。单体锂电池充放电可达2000次左右，按照这个寿命，行驶20～30万公里也可以。但实际电源电池是由数千个单体电池串并联组成的，每个单体电池不可能完全一致，所以要用电池管理系统对其进行一致性管理，把偏高的单体电池向低的单体电池看齐，这样电源内部就有损耗，影响到电源的寿命和行驶里程。单体电池的一致性越差，电池寿命越短。整体电源电池的充放电次数要小于单体电池的充放电次数，如果电源电池整体充放电次数达到1000次左右，行驶12万公里以上是没问题的，能达到标准要求的，但若充放电小于800次，就很危险了。

综上所述，电池使用小于8年或12万公里，应该由电池厂家免费三包，没有费用。

电池到了使用寿命，按目前的价格是每度电（KWH）是1000元左右，高的有1400元的，低的有800元左右的。这个价格已经与铅酸蓄电池相差无几了，若干年之后，价格还会下来，或许会低于铅酸蓄电池价格。按目前的价格计算几年后换电池的金额不太合理，因为目前的价格与前5年的价格几乎砍了半价了。

如果按目前价格更换电池，只要按说明书上查清电池是多少度电✖️1000左右，即是大体的换电金额。

电动汽车，多长时间换一次电池？

首先，关于换电池，作为动力电池，存在衰减是必然，我们一般认为电量衰减至低于80%得换，而无法使作为动力电池使用！

对于三元锂电池，目前技术水平充放电次数，完全充放电1000次以上。根据车型续航里程及使用习惯，一般情况下，4-5年是没问题的。据了解目前充放电次数已提高到1600，我认为6-8年或能实现…

同时国家对电动汽车的电池质保有强制性要求，乘用车8年或12万公里，商用车5年或20万公里。

另一方面，按照您提供的3万的价格，我认为您说的是低速电动车，可能是磷酸铁锂，甚至是铅酸电池。一般情况2年以上是没问题的。

对于我们常见的有些三轮车上用铅酸电池，那可就没准了，可能1-2年就得换电吧

纯个人浅见，供您参考！

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福特福睿斯变速箱油多久换一次比较好？

根据官方保养手册来看，手动挡变速箱油更换周期最长～～

手动挡变速箱油
每12年或者23.5万公里更换一次，自动挡变速箱油每2.5年或者5万公里更换一次～～

另外附上官方保养手册，供你参考～～

希望对你有帮助～～

电瓶车电池多久需要换一次？

1、正常情况下（不经常带人、不整天爬坡），一般开到说明书上最长续行里程的60%-70%才充电是最好的，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电。2、如果经常带人、爬坡，建议开到说明书上最长续行里程的50%即可充电。3、如果平时开得很少，一星期也没开到最长续行里程的60%-70%，建议充电一次。4、如果外出或长期不开，建议一个月充电一次。5、无论如何，充电时间不要超过8小时，特别是3、4点所说的情况，更不要超过5小时。以上情况均以电池性能没有明显下降为前提，如果电池性能已经明显下降，请酌情修改。

电瓶车的电池多久换一次？

对于很多用户来说，电动车在使用了很长时间之后，会发现电动车不如刚买的时候跑的远，跑得快了，这时候就会想到更换电动车电池的问题，那么电动车电池多久更换才为好呢？什么情况下需要换电池呢？

蓄电池使用时间远远超过正常使用时间。蓄电池正常可以使用1年多，用户应根据使用的具体条件及运行状况确定是否报废，一般情况下，放电深度较大的使用寿命在1年左右，放电深度在50%-70%的蓄电池寿命在1年半左右。个别厂家生产的蓄电池可以达到2年以上。

按照正常的使用维护的话，电动车电池多久更换基本上有个大概的时间，但是当出现以下现象时，也可以判断为蓄电池寿命终止。

(1)蓄电池实际放电容量低于额定容量的60%左右，经维护无法明显上升者，可以确定报废。这是由于蓄电池使用过程中，容量衰减到60%左右后性能会大幅衰减，各部件都基本达到恶化的状况，这种衰减有逐渐加快的趋势，很快就会彻底失去充放电能力。

(2)蓄电池充电时，发热严重。因蓄电池到寿命终止时，正极会严重软化(主要失效模式)，活性物质脱落，内阻增加，而且极板中杂质元素不断溶出，使其充电时析气率加大，效率变差，发热量增加。这时如果打开蓄电池安全阀检查，会看到电解液“发黑”，严重失效时无法修复。这时，蓄电池自放电很快，有时充电后很快就没电了。

(3)寿命终止的蓄电池，各种性能大幅度下降，性能极不稳定，有可能引起不良后果：如充电发热变形，产生短路、断路，甚至发生爆炸危险。因此蓄电池达到寿命终止时应及时更换新的蓄电池。

蓄电池使用过程中，容量逐渐衰减，性能逐渐下降，直到寿命终止，达不到用户要求时，就需要更换蓄电池。大家除了需要了解电动车电池多久更换之外，为保证运行的可靠性，还需要密切关注蓄电池的运行状况，及时更换蓄电池。

天梭的石英表大概多久要换一次电池？

天梭的石英表多数使用ETA厂的低端石英机芯，机芯我就以天梭最常用的几款机芯举例，

从上面我们能看出，厂家给的电池理论使用时间是30多个月到100多个月不等，但是抛开理论，从实际使用来讲，通过询问换电池的天梭表顾客，普遍的，都在2到3年更换电池，实际使用中机芯的功耗会远高于理论功耗（由于各种振动，磁场，以及润滑油效果变差，受潮等因素）甚至年头较长的表，更加费电，计时码表开启也会加快耗电，因此总结下来，评论2年左右更换一次电池的最为常见，某些低功耗机芯3-5年换一次电池，但相对少见，相对日本系机芯以及电池厂家给的参数更具有参考性，电池使用至少大于18-20个月，