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顺丰优选优势

如何和顺丰优选合作成为它的产品供应商?谢谢小秘书邀请针对和顺丰优选合作成为它的产品供应商,题主可以这样操作:官网提交希望和顺丰优选合作成为它的产品供应商,可以到他们的官

如何和顺丰优选合作成为它的产品供应商?

谢谢小秘书邀请


针对和顺丰优选合作成为它的产品供应商,题主可以这样操作:


官网提交

希望和顺丰优选合作成为它的产品供应商,可以到他们的官网自主进行信息提交,操作步骤:


1.首先百度搜索:“顺丰优选”,进入顺丰优选的官网


2.进入官网后,往下拉到底,点击“联系我们”


3.进入后回有供应商合作申请界面


4.点击进入后,根据需求自主提供相关证明,包括主体信息,所在行业,银行账户,年销售额等一系列多维度的审核条件。最后提交后等到审核即可


邮件或者电话联系

另外一种方式就是通过邮件或者电话联系,相关客服人员会将供应商的所需要的条件告知,准备好相关资料即可


而相关的邮件联系和电话号码,同样是在官网里可以查看

顺丰优选里面有没有很划算的东西?

上次顺丰和京东合作,切断淘宝端口的时候我说过顺丰也想做成京东,唯品会等一样的电商企业,但是做的一塌糊涂,一直不清楚你有今天核心竞争力是什么?信息流产生物流和现金流,从而才有电商到物流和互联网金融的改变!你仅仅掌握着管(不仅是你一家),平台你没有,用户端你还不够量!

假如顺丰也做外卖,它有什么优势和劣势呢?

顺丰2017年就已经开始有外卖了!只是很少人知道,也很少城市有,都是在一个点的!比如麦当劳或者肯德基之类地方!不到处跑的,固定几个点的外卖的!大都是商家,很少有商贩!额,就是说之后投资资金大的餐饮和连锁店才有!普通的小商店没有!

顺丰同城急送最大的优势是什么?

顺丰物流一直以来优势都很明显啊,像服务以及速度和安全方面都表现很出色,而顺丰同城急送,主要是针对同城配送,具有安全和优质的服务。不仅如此,还有时效性强,配送基本上都在30分钟和2个小时之内完成。最关键的还是顺丰人员上门收件以及配送,非常贴心。而且送货也很及时,我是很喜欢用这个寄东西买东西的。在目前同城配送中的知名度可以说是非常高,就算是蛋糕这样易碎易坏的都能配送。如果说具体优势,就是配送快,服务好,什么都能送,只要不是违禁物品都可以同城急送。

据说顺丰上市后给30万员工发的红包只能在顺丰优选里买东西用,不能提现是真的吗?

是不是真的只要是实实在在的福利不都是福利吗?老板免费给的,也还不少,有什么抱怨的?难道像其他公司一样上市没你一毛钱关系你才高兴?

邮政为什么会输给顺丰?

刚从邮政离职,在邮政呆了一个礼拜。

我只能说,国企都有一个问题就是给普通员工的工资和激励很低,大家缺乏积极性。

大家都知道快递是都计件的。不管收件还是派件,都是计件。另外,不管在顺丰还是其它快递,都是派件不赚钱,而收件才赚钱。邮政快递员,派件不赚钱,收件也不赚钱,所以大家普遍缺乏积极性。邮政收个件才一块把钱,和派件一样,怎么可能有积极性。

还有一个,邮政一个快递员管理的区域非常大,因为邮政普遍以派件为主,收件比较少(邮政在沿海收件应该还是比较多,但是仍然少于四通一达,特别是淘宝这一块,邮政的业务并不多。),我在主城人口集中的区域,一个邮政快递员负责十多个小区,而且都是高层建筑(都是30层的高住宅区),在韵达的时候,一个区域也就几个大小,小区。顺丰个人负责的区域是最小的。所以从收件开发程度上来说,邮政比不过其它家。

另外,邮政和顺丰一样价格控制得死,不像四通一达一样,区域的承包人灵活性非常大,这在小区个人寄件和淘宝卖家寄件客户对运费价格很敏感的客户里,两家都难有作为。

说说客户群体。顺丰在公司寄件业务的方面领先,在个人寄件业务不太多。邮政在公司业务,特别是文件,政府,和国际件方面业务非常多。四通一达还是靠淘宝为生,现在以阿里的菜鸟联盟过日子。顺丰对公司大客户业务,都有优惠。邮政听说也有。顺丰之所以在公司寄件业务方面做得更好,因为公司对时效的要求非常高,顺丰非危险品,都是默认次日达,其它公司都难做到。我们个人也一样,着急的快件宁愿贵点也会选择顺丰。

邮政的派件费,是文件8角,包裹1.2(这是我们这个城市,其它地方不了解)。有一个好处,是不用自己出车出油出话费,快递柜的费用公司承担60%,不像四通一达,车子是自己的,油钱自己掏,话费也是自己的,代理点,快递柜的费用完全自己承担,而派件才9毛一件,扣除成本,一般在6-7毛左右,所以只能靠收件赚钱。顺丰派件比邮政高点。收件提成要高得多。顺丰的收件积极性更高。顺丰邮政都会给员工买五险,而顺丰的快递员大多可以拿到六七千甚至上万,同样,顺丰快递员的车虽然是自己的,但是公司提供油补话费补贴。邮政的快递员,一个也就3000-4000来块钱。正如邮政经理问我怎么不干了一样说的,邮政嘛,国企适合养老,在我们城市,3000-4000块钱不高也不低。那些派文件的,8毛一件,一天也就那么100来件,很多件还要本人签收,耗时又耗力。

还不得不说一个,邮政的快件,远比其它任何一家都复杂。特别邮政的文件不要看派件费不高,但是重要性非常高,比如法院的文件,这个必须送到本人手上,代收都要多个心眼,要是本人说没收到影响了官网,那可是吃连带责任的,本人签收的文件,是非常耗时的,所以以后大家在本人放签收时别嫌快递员催你要快,为了几毛钱,快递员时间耽误不起,大家相互体谅一下。所以说邮政普遍都有专门骑摩托车送文件的。还有就是国际件,特别是现在海外代购非常多,这些件都是比较值钱的,丢了件,麻烦远比四通一达的淘宝便宜件要麻烦得多。现在不管哪快递公司,对丢件都控制得非常严格。所以那些说内鬼偷了的,是非常非常小概率的问题。大家都会用快递单号查询快递到了哪里,对于快递公司来说人,快递的每个流程都有记录,丢了件查得到是要负责的。所以邮政有一点比其它快递公司做得好,就是快件派完后,会在存根单上写上派件送到了哪里,有本人签收,代签收的话,是放到了快递柜还是物管,还是代理点都要记录,而且在要录入管理系统,并且存根也要扫描进系统。流程复杂,但是查询这个件到哪里去了,远比其它家靠谱。

归根到底,邮政的底层员工并没有其它快递公司那样有积极性。邮政也在改革,只是自身本身问题要比其它家复杂得多,像那些偏远地方,其它快递公司不去的,邮政还得去,完全市场化,也不是很现实的问题。邮政应该学其它快递公司一样,改变对员工的激励,提高员工的待遇和积极性,公司竞争力加强了,员工收入也跟着提高,而不是让员工觉得就是一养老公司。真正想赚钱的有上进心,谁愿意呆在邮政里?

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