奥迪基于何种考虑在新推出的部分车型上应用电控的quattro ultra系统替换之前的torsen？

奥迪大部分新车型采了Quattro ultra四驱系统，应该是考虑到节省燃油和降低成本吧，降低成本官方并没有说明，但托森差速器成本要比采用多片离合器式差速器要高。

Quattro ultra系统的最大优点是省油，相比之前的四驱系统能够完全实现持续稳定的前轮驱动，而且中央传动轴和后差速器壳体也能够停止转动，这是现款车型的四驱系统做不到的，根据测试结果显示，新的四驱系统能达到百公里节油0.3L的效果。

这套全新四驱系统非常智能，可根据路况来分配各轮之间的扭矩，而且在极限环境下，后轮能分到100%的扭矩，但在正常的铺装路面，当四轮抓地条件相同的情况下，后轴最大只能分到50%的扭矩，实现不了托森式差速器的四驱系统非对称扭矩分配，因此全新奥迪四驱系统的车身动态性能更多会偏向前驱车整体，从而失去了偏后驱的特性。

在强度较大的脱困在，由于多片离合器的结构特征，会存在一定的滑动率，有滑动一定会发热，所以这套全新的四驱系统有着更强的瞬间脱困能力，但在长时间重度越野，会导致离合器片发热甚至烧毁，并不适合重度脱困，而现款奥迪全时四驱系统则能担当起重任。

奥迪为啥在新出的车型上用电控quattro ultra系统替换之前的torsen？

这有几方面原因：

1、市场与竞争因素，也是主要因素，由于quattro所用的托森差速器现在隶属于丰田，为了在关键部件不受制于人，大众需要研发一款新结构的quattro系统，来替代托森差速器。

2、由于托森差速器的专利控制，大众不可能采取与托森相近的结构，于是选择冠状齿轮+多片离合器就成了唯一的选择。

3、至于说节油的一些优点，其实这并不重要0.3L基本可以忽略！

4、新一代的quattro虽即使有冠状齿轮配合，但也是不折不扣的适时四驱！适时四驱在湿滑路面上要比全时四驱差很多！

汽车电控是什么？

汽车电子控制系统基本由传感器、电子控制器（ECU）、驱动器和控制程序软件等部分组成，与车上的机械系统配合使用（通常与动力系统、底盘系统和车身系统中的子系统融合），并利用电缆或无线电波互相传输讯息，即所谓的“机电整合”，如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制系统、防滑控制系统、电子控制悬架系统、电子控制自动变速器、电子助力转向等。汽车电子控制系统大体可分为四个部分：发动机电子控制系统，底盘综合控制系统，车身电子安全系统，信息通讯系统。其中，前两种系统与汽车的行驶性能有直接关系。

奥迪Q5？

油门少点深踩就可以了，一般不都10个油左右吗？四驱肯定耗油的啊

奥迪Q3怎么样？

我说说这个车吧！

于2017年5月购买，1.4T时尚型，落地24.5W左右！

（过年回老家，没来得及洗车，谅解）

优点：操控精准，行驶过程中快速过弯比较稳，地盘比较扎实，轮胎235的宽胎保证行驶稳定！

油耗还是比较节油，1.4T配合6速手自一体，综合油耗为8.8升，来过重庆的都知道这里的山路十八弯啊，又陡、又急.....能够在8.8已经很不错了，毕竟车身都1.5吨了！

除最低配以为，其余车型都带全景天窗，前半部分可以完全打开，也算一大亮点吧！

到目前行驶13000左右了，没有发现漏机油啊等问题！

不足：

行驶过程中发动机声音比较大，风噪比较大，也就是隔音效果不好！

后排有点小，当然正常三个人没问题，除非特别胖......

为什么我会选择Q3呢？主要原因还是因为Q3的性价比是最高的，X1是3缸机，除非加钱上2.0T的，GLA200后排确实太小了！所以定了Q3！

奥迪Q5好不好？

现款Q5常年霸占同级别销量前列，即便是生命周期的尾声还有很多消费者去购买，确实是一部好车。

先说优势：1.奥迪看家的quattro全时四驱系统，奥迪的精髓所在；2.ZF的8at自动变速箱；3.饱满匀称的外观设计。

再说劣势：1.后排空间啊…被无数人吐槽的地方，很多人试了试后排乘坐体验就下车离开4S店了，因为这点放弃Q5的人绝对不少；2.内饰设计现在看有点过时了，尤其glc换代以后更突显了这个问题。自家A4L已经换上新的内饰设计，老q5还需坚持一段时间；3.车内异味。在4s试驾的时候一开车门立刻就能闻到，虽然是新车但是其他品牌新车味道不会这么强烈。4.变速箱问题。质量反馈区内偶尔会有，这里不细说。

论某一项q5可能不是最拔尖的，但综合下来看的话，q5的实力谁也不敢小看。追求豪华glc，追求安全xc60，追求可靠性nx200t及以上，200别买，追求个性xt5。追求均衡选q5。

奥迪Q5好不好？

Q5的性价比较高，配置较为丰富，直喷发动机再加上8速手自一体变速箱，在燃油经济性上有一定优势，而且在轴距及宽度上都是表现比较好的， 不过这不意味着Q5的质量并无问题。

据汽车产品信息收集平台车质网数据显示，奥迪各车型的转向系统故障相对高发，包括转向失灵/卡滞、转向机故障等。车主普遍反映，在毫无征兆的情况下，车辆正常行驶过程中仪表转向故障灯突然亮起，同时出现“转向系统故障”提示，转向瞬间失灵、方向盘打不动。其中，相当比例的车辆经4S店检查后认定是转向防尘杆套破裂导致进水损坏转向控制单元，需更换总成。消费者认为，这是因为产品原因导致的质量问题，自费更换不尽合理。

数据显示，截止到目前，车质网收到奥迪品牌转向系统故障投诉共计200余宗。其中，转向机故障、故障灯亮、转向失灵/卡滞/沉重、助力泵故障投诉之和占比为63%。而众所周知，转向系统涉及安全，事关驾乘者生命财产，即便200余宗的投诉与奥迪的保有量相比微乎其微，也必须防微杜渐，引起高度重视。

多位奥迪车主向车质网反映，车辆出现转向故障灯报警、转向失灵问题后，到4S店检查均被告知是因为转向拉杆防尘套破裂进水，导致转向控制单元损坏。4S店认为是非产品质量问题不予索赔，需自费修理，费用大概在2万多-3万元左右（以当地4S店报价为准）。车主难以接受，认为转向防尘套老化指标不合理应与产品设计或者配料有关，破损导致进水不可能是人为因素，难道奥迪车不能在雨天开或者不能洗车？！

实际上，奥迪在全球市场上至少因为转向系统进行过两次召回，且都在国内有所体现，其中一次是召回了7辆进口Q7，另一次是召回了886辆SQ5。前者消除缺陷的手段是更换转向总成。后者是升级软件系统。因为是全球统一行动，涉及车辆又微乎其微，奥迪在国内跟进召回的决定并不难做出。但我们可以想见，假如转向杆防尘套的质量问题浮出水面，被认定是设计或者供应商缺陷，那在国内市场一路高歌猛进、保有量巨大的奥迪将会付出怎样的召回代价？

奥迪的车怎么样？

谢谢邀请，奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，奥迪专注于中高端汽车市场，其中以小轿车主要车型有：A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、，SUV车为主的有：Q1、Q2、[1] Q3、Q5、Q7、有以及跑车系列有：TT、R8、S、RS性能系列等。

那么怎么来评价奥迪这个品牌的车，首先看市场的占有率以及其在人们中的口碑如何，其中人们最为常见的就是轿车A系列和SUV Q系列！奥迪进入中国较早，品牌认知度相对高，从最初满大街的奥迪100，到现在的奥迪A6，奥迪实际上就是官车，在中国形成了高端车的前期布局，后来满大街的Q3、Q5以至于奥迪在中国成为了豪车的代名词“你的迪奥，我的奥迪”，就是这么来的。

我们来说优点：首先，技术可靠，性能稳定！先进的科技配置不如宝马，质量还是可靠；其次，颜值高，外形中庸圆滑，不张扬，有内涵，符合中国人的为人处事之道，既符合了中国人的享受，也照顾了中国人的“面子”；还有，兼顾了舒适和操控，油耗表现也是可圈可点。这就使在她成为中国市场占有率最大的豪车品牌之一！

当然有优点就有缺点：在汽车后市场奥迪有四“不如”，不如欧美系的操控，不如日系的配置，不如法系的新颖，不如国产的实惠！还有他的噪音略大，维修保养成本高，还有为人诟病的“烧机油”，当然，我们也应该一分为二的来看待，毕竟世界上没有十全十美的东西，奥迪作为一个国际著名豪华汽车品牌，其代表的高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式，后期的不断完善让奥迪成为世界最成功的汽车品牌之一。

奥迪Q5相比奥迪A6，哪个更有面子？

显然是A6L更有面子，不然为什么Q5不是指定用车而A6L是指定用车？

以上是玩笑，下面认真分析一下。

说个简单的比喻：Q5宛如煤老板，A6L宛如富豪，偶然间煤老板的资产可以超过富豪，但终归是富豪的底蕴更深。这就是Q5和A6L的“底蕴”区别。

• 首先是SUV和轿车的定位不同。
  

SUV的全称是suburban utility vehicle，叫城郊实用汽车；而轿车，尤其是A6L这种C级车，叫做“行政级轿车”。从称呼上来看就足可见SUV本质是更实用；而C级车则是更商务-------一个牌子的冲锋衣和西装，谁更有牌面？显然是后者。

• 其次是历史的差异
  

在SUV之前，有钱人坐的是什么？是轿车，而且非常长的一段时间都是轿车，这种历史渊源使得轿车的地位根深蒂固；SUV出来才多少年？想取代轿车的地位是不可能的-----除非品牌上的差距，比如Q5比帝豪肯定有面子，但同级别来看，Q5是绝对没有525li更有牌面的。

• 最后就是客观的舒适度的差异
  

SUV即是多功能车，肯定在舒适配置上比轿车要差------最明显的例子就是SUV需要兼顾运动，地盘调校就会偏硬，自然比不轿车的悬架舒适。

而SUV和轿车谁有面子的话语权不在你我，而是在富豪们手上-----谁能更舒适更奢华谁就更有面子。显然SUV这种“混子血统”比不过轿车的血统纯正，而且本身SUV的舒适度就不如轿车高。

当然，在SUV最风靡的那个时间段，大家都纷纷以SUV为牌面，但如前文所言，这股热潮过去之后，等大家冷静一段时间，自然还是会觉得轿车更高格调（同级别的情况下）----就如Q5和A6L

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